Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

ebola · Wysłany: 31-05-2006, 17:36 **[C50]check engine na stałe, silnik gasnie.**

Mam Colta 1.5 12v. + gaz . Pekl pasek rozrzadu, wymieniono zawory wydechowe, uszczelki paski itp. Po naprawie silnik dzialal bez problemow gotowy do jazdy,
Zgasl na biegu jalowym.
Nie mozna go uruchomic i jak wspomnialem w temacie swieci sie check engine.
W momencie uruchamiania (przekrecony kluczyk w stacyjce w pozycji rozrusznika) odpala i gasnie.
Silnik wkreca sie na obroty ale razem z rozrusznikiem.

Rozlaczalem akumulator na 30 min. nie pomoglo.check nie gasnie
Sprawdzilem bezpieczniki.

wyglada to tak jakby nie bylo zasilania na zaplonie w normalnym polozeniu kluczyka.

Hubeeert · Wysłany: 31-05-2006, 17:41

Myslę że tu masz odpowiedź -> http://www.mitsubishi-gra...=kondensator%2A

Krzyzak · Wysłany: 31-05-2006, 18:00

moja strona WWW - silnik 4G15 się reguluje tak samo jak 4G37; do tego pasuje też opis wymiany kondensatorów (też na mojej WWW) jak i opis jak sprawdzić i interpretować błędy

ebola · Wysłany: 31-05-2006, 18:14

Dziekuje za podpowiedzi.
Jestem elektronikiem to z kondziolkami dam sobie rade.
Problem w tym ze nie wiem gdzie znajduje sie komp.
colt 91 c52.

Hubeeert · Wysłany: 31-05-2006, 18:20

Po prawej stronie kabiny przy stopach pasażera na ścianie przy zawiasach drzwi pod tapicerką.

A Twój samochód to C52A ;-)

ebola · Wysłany: 31-05-2006, 18:38

Tak c52a.
Znalazlem Wielkie dzieki za profesjonalna pomoc diagnostyczna.

Koledzy dziekuje bardzo.
Napisze co bedzie sie dzialo po wymianie.

[ Dodano: 31-05-2006, 18:41 ]
A tak przy okazji chce kupic carisme z 96-98 1800 cm3.

Moze ktos chce odstapic.

ofery prosze kierowac na virus_ebola@o2.pl z okolic Legnicy

Hubeeert · Wysłany: 31-05-2006, 18:43

misiu-bisi · Wysłany: 01-06-2006, 20:43

tak na marginesie-mamy oficjalne potwierdzenie że ROZRZĄD W 4515 12V JEST KOLIZYJNY!!

ebola · Wysłany: 01-06-2006, 21:15

kondensatory wymienione...
Przegrzany rezystor R101 -okolo 16ohm
Uszkodzona dioda D2 - symbol 82T (smd powierzchniowa)

Brak widocznych oznak poprawy.

na zlaczu diagnostycznym sygnal ciagly....

pozdrawiam

Hubeeert · Wysłany: 01-06-2006, 23:00

Sugeruję kontakt z Bartkiem. Ma stanowisko naprawcze (własnej produkcji) do ECU i pomaga w razie potrzeby.

Krzyzak · Wysłany: 02-06-2006, 07:57

ebola · Wysłany: 02-06-2006, 08:22

dzieki.
juz widze ze bedzie mi potrzebny schemacik. pocieszajace.

przejscia sa.plyta nie jest wyzarta przez elektrolit

Krzyzak · Wysłany: 02-06-2006, 08:27

ostatnio Bartek pokazał mi, co się dzieje jak płytka nie jest wyżarta - idealnie wyglądająca płytka, ze świeżo zmienionymi kondziorami miała na ścieżce drukowanej (między stabilizatorem 5V) kilkanaście omów oporu

ebola · Wysłany: 02-06-2006, 08:33

rozlany byl tylko C105 ,plytka oczyszczona.
wymienie diode zenera 8,2V
i zobaczymy

jesli masz jakies podpowiedzi to bardzo prosze.
net mam w domu a samochod 15km stad. troche klopotliwe.

[ Dodano: 02-06-2006, 08:38 ]
moj nr 500 143 784

Krzyzak · Wysłany: 02-06-2006, 09:08

w ECU naprawianym przez Bartka żaden kondzior nie był rozlany, ścieżki - jak pisałem - idealne, ale tylko z wyglądu

dopóki procesor nie jest padnięty, to walcz o to ECU