Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Qoolarz]

Help,
Rano przy temp - 4 odpalilem swojego galanta i zabralem się za odśnieżanie... po uplywie jakis 4-5 min wydarzylo się coś przykrego... auto zgaslo:/ do tej pory nie mogę odpalić....Rozrusznik kręci także aku jest ok... wydaje mi się że nie dostaje paliwa (filt paliwa zmienialem na początku roku, świece na wiosne). Wie ktoś o co mu chodzi
jakas wskazowka którym wężykiem dochodzi paliwo do silnika ??

Help,
Rano przy temp - 4 odpalilem swojego galanta i zabralem się za odśnieżanie... po uplywie jakis 4-5 min wydarzylo się coś przykrego... auto zgaslo:/ do tej pory nie mogę odpalić....Rozrusznik kręci także aku jest ok... wydaje mi się że nie dostaje paliwa (filt paliwa zmienialem na początku roku, świece na wiosne). Wie ktoś o co mu chodzi
jakas wskazowka którym wężykiem dochodzi paliwo do silnika ??

[Krzyzak]

4 sruby gornej pokrywy rozrzadu - sprawdz czy masz jeszcze pasek rozrzadu

[Bartek]

Może pasek balansowy utrącił czujnik położenia wału..... wtedy po długim (ponad 5 s.) kręceniu powinien zapalić się Check Engine

[ Dodano: 22-11-2008, 11:39 ]
PS. zamarznięcie paliwa raczej trzeba wykluczyć.... -40 benzynie niestraszne

[Qoolarz]

Dzieki za help ... po wepchaniu samochodu do ogrzewanego garażu po 5 minutach odmrażania odpalił od "kopa"... poźniej już bez problemów. Rozrząd jest wporządku (wymieniany 40 tys km temu). Szukając przyczyny stawiam na wode w baku mimo tego że zawsze tankuje bezsiarkowe paliwo (supreme, lub v-powera). Teraz wieczorem zatankowałem do pełna i dodałem STP. Zobacze jutro rano w podobnych warunkach co się będzie działo:)

Co o tym sądzicie ...

świece - 30 tys km , fajkocewki - sprawdzone rezystancje.


Pozdro

Dzieki za help ... po wepchaniu samochodu do ogrzewanego garażu po 5 minutach odmrażania odpalił od "kopa"... poźniej już bez problemów. Rozrząd jest wporządku (wymieniany 40 tys km temu). Szukając przyczyny stawiam na wode w baku mimo tego że zawsze tankuje bezsiarkowe paliwo (supreme, lub v-powera). Teraz wieczorem zatankowałem do pełna i dodałem STP. Zobacze jutro rano w podobnych warunkach co się będzie działo:)

Co o tym sądzicie ...

świece - 30 tys km , fajkocewki - sprawdzone rezystancje.


Pozdro

[PiotrBe]

ale woda w baku nie bierze sie od zlego paliwa, tylko z notorycznego jeżdzenia z małą jego ilością. Wtedy bak wypełnia powietrze, w którym znajduje sie okreslona ilośc pary wodnej, gdy spada temperatura, powietrze się ochładza, a wraz ze spadkiem temperatury zmniejsza się zdolnośc tegoż ostatniego do magazynowania pary. Para się skrapla i ścieka po ściankach zbiornika wprost do paliwa. W analogiczny sposób powstaje jedna z dwóch rodzajów mgły. (nie pamiętam, która, bo mialem ładną koleżankę w ławce na meteorologii)

[Qoolarz]

Dzięki za przupomnienie zasady skraplania się pary wodnej P ale odkąd kupiłem swojego galanta to 90% tankowań robiłem zawsze do pełna. Fakt ostatnio dwa razy troche mu przyskąpiłem i może dlatego tak się odpłąca ;P

Pozdro

Dzięki za przupomnienie zasady skraplania się pary wodnej P ale odkąd kupiłem swojego galanta to 90% tankowań robiłem zawsze do pełna. Fakt ostatnio dwa razy troche mu przyskąpiłem i może dlatego tak się odpłąca ;P

Pozdro

[sampler]

Ewidentnie cos Ci zamarzlo. Jak STP nie pomoze to radze wymienic filtr paliwa. Rok czasu w polskich warunkach to nie tak malo.

[Qoolarz]

Tak zrobie i jeżeli okażę się że to faktycznie filtr napisze list do Shella i Statoila że ich "wzbogacone "paliwa to wielka ściema.

Tak zrobie i jeżeli okażę się że to faktycznie filtr napisze list do Shella i Statoila że ich "wzbogacone "paliwa to wielka ściema.

[Marcino]

[sampler]

To raczej sprawa "cudownych stacji benzynowych"

[Krzyzak]

[PiotrBe]

[Qoolarz]

Witam,
Najbardziej prawdopodona teoria odmowy startu pokrywa się z tym co napisał PiotrBe. Tak jak pisałem... zatankowałem na full dolałem STP i w takiej samej temperaturze odpala odrazu.
PS. po dolaniu STP coś wolno leci wskazówka paliwa ;PP

Witam,
Najbardziej prawdopodona teoria odmowy startu pokrywa się z tym co napisał PiotrBe. Tak jak pisałem... zatankowałem na full dolałem STP i w takiej samej temperaturze odpala odrazu.
PS. po dolaniu STP coś wolno leci wskazówka paliwa ;PP

[PiotrBe]

jednak z nauka nie wygrasz;)
Ja miałem przez weekend podobną sytuację z ducato, tyle ze mnie pokusiło licho na jakiś rzepakowy bioester z dalekiej i trzy dni auta nie mogłem uruchomic jak przymroziło -1, nie dośc, ze zrobiłem mu 2 nowe wgnioty, to jeszcze galusiem na polowanie musiałem jechać;/
ale oświeciło mnie w końcu i wlałem 5l pb95 do baku pełnego bio(tfu)estru efekt piorunujący: zakaszlał po 5 kręceniu, a potem puścił taką chmurę, że ludzie z przystanku uciekali w popłochu. No i chodzi, pali rano i jest ok, czekam az wyjade do pól zbiornika ten wynalazek i zalewam normalnym ON.
Odradzam stosowanie wynalazków, chyba ze ma ktoś auto z fabrycznie podgrzewaną pompą paliwa i przewodami.

[Qoolarz]

Apropopo wynalazków to nie chcę nic podejrzewać ale to "przytkanie dopływu paliwa" w moim Galancie nastąpilo po zatankowaniu V-powera. Przedtem tankowałem i tankuje Supreme 95.

pozdro

Apropopo wynalazków to nie chcę nic podejrzewać ale to "przytkanie dopływu paliwa" w moim Galancie nastąpilo po zatankowaniu V-powera. Przedtem tankowałem i tankuje Supreme 95.

pozdro