Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

nikhil · Wysłany: 23-01-2007, 22:36 **Wyciszanie Colcika**

Chciałbym wyciszyć wnętrze mojego Colta, czym to zrobić i gdzie je zastosować?

harpagan · Wysłany: 24-01-2007, 00:42

Na szybko nie moge tego znalesc
Proponuje uzyc funkcji szukaj
Na 100% byl o tym temat

josie · Wysłany: 24-01-2007, 01:22

na przykładzie mojego Colta (model 88-92)

-mata "szmaciana" gr około 1,5cm na całej podłodze /duży efekt, słyszalny zaraz po odpaleniu auta/
-mata bitumiczna (dekarska SOUDBAND -czy jakoś tak) - na drzwiach obie połacie i maska - mniej słyszalny efekt ale obowiązkowo przy montażu głośników w drzwi. Znaczna poprawa odgłosu zamykanych drzwi i maski.
-mata bitumiczna na nadkolach tylnych wewnątrz auta - wyciszenie szumu wody

nikhil · Wysłany: 25-01-2007, 21:55

Dzięki za podpowiedz.Funkcja szukaj nie zawsze daje właściwe efekty.Próbowałem

Hubeeert · Wysłany: 25-01-2007, 22:12

Hugo · Wysłany: 13-02-2008, 16:34

Myślę, że tutaj będę opisywał swoje poczynania i odczucia podczas wyciszania wnętrza Colta.
Na razie zdjąłem tylne boczki i błotniki wypełniłem szczelnie wełną mineralną (oczywiście tą "niegryzącą" :biggrin:

). Wrażenia? Jeszcze nie padało, ale praktycznie wcale nie słyszę szumu opon i tłumika podczas jazdy z równą prędkością. Dodatkowo mam wrażenie jakby lepszego basu wydobywającego się ze skrzyni basowej w bagażniku. Przy okazji auto zostało gruntownie odkurzone i wysprzątane z tyłu. Wiosną zostanie wykonane na podłodze to co josie napisał + oklejenie aluminiową matą dekarską tunelu środkowego oraz wygłuszenie drzwi dokładnie tak jak pisze josie (przy okazji głośniczki w drzwiach zagrają napewno lepiej).

Browar · Wysłany: 20-06-2008, 22:21

panowie a co z kilogramami?wiem ze to o komfort sie rozchodzi:)
tyle ze autko ciezsze ...

maxkata · Wysłany: 15-07-2008, 14:39

sama przyjeność dać gazu i słyszeć szum opon, czy głoś tłumika.
Komfoft to w Galancie!

londolut · Wysłany: 15-07-2008, 14:45

adamovicius · Wysłany: 15-07-2008, 21:10

Ja wygłuszylem maskę mata polietylenową grubosci 10mm i odporna do 95^C.Wiedzialem ze hałasu wewnatrz to nie zmniejszy,ale ze zewnatrz tez nic nie da to nie wiedzialem

a pozatym mata pod wplywem temperatury zwieksza swoje rozmiary i zaczyna obwisac.

maxkata · Wysłany: 16-07-2008, 16:56

polls · Wysłany: 31-12-2008, 13:53

Hugo · Wysłany: 31-12-2008, 14:00

tomek24 · Wysłany: 31-12-2008, 15:04

Nie polecam Ci maty z filcem, bo nasiąka wiglocią i tyle z tego jest

Najtańszy, może nie najlepszy sposób na drzwi przednie to zwykła mata dekarska (może być z castoramy) i na boczki drzwi mate z wełną mineralną (tak jest oryginalnie w colcie na tylnych boczkach). Civica wyklejałem całego matami dekarskimi i efekt był całkiem ładny, w colcie tył wygłusze tak samo+ wszystkie plastiki matą z wełną :wink:

Miroslaw1305 · Wysłany: 01-01-2009, 13:11

Mogę polecic Ci następujące rozwiązanie wygłuszenia Bardzo skuteczne całego podwozia gołych blach -czyli takich na
których nic nie jest zamontowane z mechanizmem i elektryką .Tą metodą można wygłuszyc całą powieszchnię od środka począwszy od tylniej kanapy do powieszchni pod nogami .Nie wiem czy drzwi i klapę bagażnika sprubujesz,ale warto .Tą metodą zakonserwowałem i wygłuszyłem mego Fiata 126 p kilkanaście lat temu po zrobionej blacharce .Wygłuszenie i konserwacja od środka sprawdziło się w przeciągu użytkowania mojego i klienta ,który odemnie kupił maluszka.Po tym przydługim wstępie opiszę Ci ten :patent;- -kupujesz -bitex do konserwacji podwozia -taki do nakładania na ciepło i za pomocą pistoletu . Drugim składnikiem jest zmielona guma.Ja miałem od wulkanizatora ,który nacinał bieżniki w oponach.trzeba niestety wszystko powyciągac ,wyczyścic blachę ,ewentualne ogniska rdzy usunąc i pomalowac minią.Nakładamy na powieszchnię tak przygotowaną warstwę rozgrzanego bitexu i posypujemy zmieloną gumą.powtarzam tę czynnośc kilka razy,do uzyskania grubości od 0'5--do 1 cm.Jest to uzalerznione czy w danym miejscu ta gruba powłoka będzie w czymś przeszkadzac .Taką masę można zastosowac również od spodu .Jest trwała ,amortyzuje uderzenia kamieni wyrzucanych z pod kół.Nie można zastosowac w komorze silnika-ze względu na wysoką temperaturę .Metoda godna polecenia po robieniu prac blacharskich .Chociaż latem moż na zdiąc fotele,wykładzinę podłogi i przejżec wnętrze samochodu i przy tej okazji zrobic wygłuszenie wraz z konserwacją. Trochę przydługo ale jeśli się przyda to powodzenia . Metodę i składniki sprawdzone na własnym samochodzie .
Pozdrowienia