Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

malosc · Wysłany: 29-01-2009, 16:08 **[3.0 V6] Jaki olej silnikowy?**

Przeszukałem forum dokladanie ale nie znalazłem pokrewnego tematu (co wydaje sie być dziwne i pewnie mnie zaraz opierdzielicie, ale zaryzykuje)

Musze wymienić olej w sprzęcie, nie wiem jakim był ostatnio zalany, chce zalać półsyntetykiem, do tej pory w innych sprzętach jezdzilem na Mobili formula S. Czy widzicie jakies przeciwskazania zeby zalac ten silnik olejem tego producenta ??

Dzieki
Malosc

jawaldek · Wysłany: 29-01-2009, 17:49

malosc · Wysłany: 29-01-2009, 18:10

To jest ten jeden z bardziej popularnych olei "Mobil 1" a jego wersja 10w40 to jest własnie formula S

pekar1 · Wysłany: 29-01-2009, 23:03 **olej**

Też nie wiedziałem jaki olej zastosować po zakupie auta.
Fachowiec zajmujacy się autami terenowymi polecił mi ten sam olej tzn.
Mobil S / 10W-40. Półsyntetyk.
I chyba nie mam zastrzeżeń.
Piotr

Gene · Wysłany: 30-01-2009, 11:33

Pierwsza sprawa jest ustalenie co to za oleum bylo wczesniej. Od tego tak naprawde zalezy co mozna zalac nowego. Jak byl zalany mineralnym to nie mozna teraz wlac syntetyka.
Jesli dobrze pamietam to wchodzi ok 4.5-5 litrow.

Castrol
zaleca EDGE SPORT 0 W40,
dobry MAGNATEC 5 W40 C3
dopuszczalny MAGNATEC 10 W40 (polsyntetyk)

W razie czego zapraszam na http://www.castrol.com/ca...categoryId=3175
mozna samemu dobrac. :wink:

Tyle teorii a co do praktyki poszukalbym jednak jakiejs informacji w samochodzie przy korku lub w papierach (jesli masz) oraz poczekalbym na odpowiedzi kolegow, ktorzy ujezdzaja 3.0 V6.

vaiomark · Wysłany: 30-01-2009, 12:59 **Wymień olej dwa razy...**

Witaj!

Pozwól, że podzielę się z Tobą moimi doświadczeniami.

Wybierz dobry olej. Może istotnie ten Castrol Magnatec.
Niezależnie od wybranego oleju zrób tak:

Spuść stary olej. Wymień filtr na nowy. TEN filtr nie musi być najwyższej jakości.
Wlej nowy olej. Przejedź 100 kilometrów.
Spuść olej, wymień filtr na nowy. Tym razem już na dobry filtr.
Wlej nowy olej.
Jest to jedyny sposób by pozbyć się starego, nieznanego oleju, wypłukanie silnika i „przygotowanie” go do nowego oleju.
Wiem – jest to podwójny koszt. Ale się opłaca. Sam tak postępowałem przy wszystkich dotychczasowych samochodach.

Jeśli jesteś absolutnie pewien – możesz zrobić nieco inaczej: ten pierwszy olej może być tańszy od tego, który będziesz używał na stałe. MUSI jednak być tego samego rodzaju: na przykład półsyntetyczny.

Widzisz – kupiłem kiedyś VW Bus Camping. Bardzo wierny, wygodny samochód.
Na samym początku musiałem zmieniać w nim olej (i oczywiście filtr) TRZY razy.
Po pierwszej wymianie i po 100 kilometrach olej był czarny. Po drugiej wymianie i następnych 100 kilometrach – był znów czarny. Dopiero po trzeciej wymianie był klarowny i utrzymał się taki dłużej.

Zainwestuj RAZ więcej w podwójną wymianę oleju i będziesz miał gwarancję, że masz w silniku dobry olej bez domieszki starego, nieznanego.

Marek

malosc · Wysłany: 02-02-2009, 21:01

Witam,

dzieki piekne za podpowiedzi, w płukanie silnika inwestował raczej nie bede, najwyżej pojeżde 2-3 tkm i zobacze jak olej bedzie wyglądał, wtedy sie zastanowie.
Zrobiłem przymiarkę do wymiany, dostęp do filtra oleju i korka w misce bezproblemowy, ale zdziwiło mnie że korek jest 1-2 cm powyżej spodu miski olejowej, Miśki mają tak wzomocnioną miske od spodu ??

Dzieki/Pozdrawiam
Malosc

zbyszekm2 · Wysłany: 03-02-2009, 01:18

W dieslach już po 500 km olej jest czarny, w czasie spalania powstaje sadza, która miesza się z olejem.

skoczbo · Wysłany: 04-02-2009, 19:45

WItam
Podczepiając się pod ten temat bo tez niebawem czeka mnie wymiana oleju i pytanko do kolegów z większym doświadczeniem

Autko to Montero Sport z 97r obecnie jest zalany olejem Shell 5W30 przejechane 124000 km.
Pytanie czy pozostać na tym oleju dalej czy moze jakaś inna lepsza alternatywa? Olej planuje wymieniac co jakies 8000 no chyba ze radzicie jakieś inne rozwiązanie?

bartek2800 · Wysłany: 04-02-2009, 19:48

Możesz pozostać na tym lub zmienić na pół-syntetyczny, ale raczej zostań na tym oleju :wink:

skoczbo · Wysłany: 04-02-2009, 19:54

bartek2800
Dzieki za szybka reakcje i jakże cenne uwagi.

Gene · Wysłany: 05-02-2009, 07:54

Skoczbo, jak dobrze pamietam fabryka zaleca wymiany oleju co 7500 km. Co 15.000 wymiana filtra i oleum. Przy intensywnym eksploatowaniu i pracy w terenie ten okres powinien byc krotszy. Przeglady powinny byc dokonywane co 7.5 tysia.
Jesli auto sprawuje sie dobrze to zostan przy tym co masz. Mi od nowisci leja Castrola do Diesela Magnatek 5 W40.

bartek2800 · Wysłany: 05-02-2009, 16:36

Ja w swoim 4M40 mam ok.175kkm i jeżdżę na 5W-40 Diesel, oczywiście Castrol Magnatec :wink:

harcio · Wysłany: 06-01-2010, 12:16

skoro czarny to nie znaczy ze zuzyty

mateo · Wysłany: 18-01-2010, 13:20

uzywam polsyntetyk Mobile1