Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kijas · Wysłany: 26-06-2006, 08:56 **Lancer EVO 8**

Witam,
Z góry przepraszam jeśli pisze temat nie wtym miejscu gdzie trzeba, ale jestem pierwszy raz na tym forum. Chce zakupić Lancera, ostatnio na allegro znalzałem dosc ciekawe ogłoszenie http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C1302261, czy któś z was zna tego Lancera, jesli tak to czy był uderzony a jesli tak to jak mocno i gdzie. Poszukuje tutaj również rad od was na co zwrócić uwage przy zakupie tego autka, co najszczesciej się psuje w tych autkach, i jak jest z ich naprawa czy ASO sobie radzi ? I jakie są różnice pomiędzy wersja europejską a amerykańska, oraz co rózni model 280 KM od 320 KM.
Z góry dziękuje za pomoc.

chayenne · Wysłany: 26-06-2006, 16:29

man111 · Wysłany: 05-07-2006, 15:57

Nie znam i nigdy nie widziałem na drodze :?:

chayenne · Wysłany: 05-07-2006, 21:48

Karwoś · Wysłany: 05-07-2006, 21:52

No wiecie jak się jeździ czymś co ma 120 a czasami 160 to jakbym wsiadł w coś co ma 280 ( nie mówiąc o 340 z turbiną) to pewnie albo bym nawet nie umiał ruszyć prawidłowo albo opony by bardzo cierpiwały na początku.

A takie pytanie mam - czy takim EVO daje sie bez problemu jeździć po mieście - ale tak spokojnie - czy to raczej nie możliwe??

chayenne · Wysłany: 05-07-2006, 22:11

Karwoś, nie ma praktycznie roznicy w jezdzie. moze tylko poza tym,ze jest zawieszenie twardsze... ale wolno da sie jezdzic

ja sie przesiadlem z 115 dieselka na 280 EVO i powiem ci ze od samego poczatku wyczulem samochod, ani razu minie zgasl, ani nie palilem sprzegla:)

kazdy kto wsiada do tego samochodu ma takie odczucia... (z tego co ja wiem i zauwazylem)

Azrael · Wysłany: 06-07-2006, 02:11

Robson86 · Wysłany: 21-09-2006, 17:55

Ciekawe czy da sie używane EVO (np.8) kupić w dobrym stanie

I ile taka turbina wytrzymuje w Evo??? I jeszcze na marginesie...Sa jakies roznice pomiedzy turbina w dieslu i turbina w benzynie-m.in trwalosc itp???
Pozdroo

Azrael · Wysłany: 21-09-2006, 18:00

Da się.

Są: konstrukcyjne, sterowanie, temperatura pracy, mapy kompresora i turbiny.

Nie przejmowałbym się turbosprezarka jako jakims wyjątkowo kosztownym mechanizmem, sa znacznie droższe elementy w takim aucie.

Robson86 · Wysłany: 21-09-2006, 18:14

...napewno sa drozsze

, ale swoja droga ciekawe,...jak sie kupi takie EVO ze (przykladowo)100 000 przebiegu to ile jeszcze wytrzyma turbo???
Aha a orientujesz sie moze jakie jest spalanie w tym samochodzie?? np. w miescie----> przy spokojnej jezdzie da sie zejsc do pulapu 12 - 13l???
Pozdroffki

Azrael · Wysłany: 21-09-2006, 18:18

Może wytrzymać 0km a może jeszcze 50 000 trudno powiedzieć.

Pewnie jest możliwe zejście do 12-13 ale to trochę katorga. To ciężkie auto. 15 jest bardziej realistyczne, a 20 nie jest niczym dziwnym.

Robson86 · Wysłany: 21-09-2006, 19:38

uuaaaaaaa... :mrgreen:

...to spalanie powoduje,ze ten samochod pozostanie na razie w sferze marzen

...i do tego to pb98

pzdroo

Azrael · Wysłany: 21-09-2006, 20:42

Wierz mi że zużycie paliwa to nie jest największy problem z utrzymaniem takiego auta.

Robson86 · Wysłany: 22-09-2006, 13:58

hehe! Gdzies na forum czytalem (moze nie o Evo-tylko o Imprezie<-- ale to sa bardzo zblizone do siebie samochody) , ze koszt utrzymania takiego samochodu wynosi "JEDYNIE" (okolo) 40 kafli NA 1 ROK :!:

Karwoś · Wysłany: 24-09-2006, 00:59

To samo czytałem na Forum Subaru i gdześ już chyba o tym napisałem.

Koszt duży - ale za to jaka przyjemność.