Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

nippo · Wysłany: 05-07-2006, 21:14 **Świece z colta po 100tys km - co myślicie?**

wymienilem dzisiaj swiece w aucie po przejechaniu prawie 100 tys na poprzednich, oto co wykrecilem,

co myslicie? auto ma przejechane prawie 190 tys.

Matejko · Wysłany: 06-07-2006, 00:17

nalezalo im sie juz - szczescie ze porcelanka nie pekla itp. i ze wykreciles je bez problemow po takim przebiegu - jakie efekty po wkreceniu nowych?? oplaca sie wymieniac 3 razy czesciej czy nie ?? :mrgreen:

nippo · Wysłany: 06-07-2006, 01:23

moze z tymi 100 tys to przesadzilem, dokladnie maja przejechane jakies 80 tys, czy sie oplaca...wymienialem filtr paliwa (po 60 tys), powietrza (po 20 kilku tys) i swiece zarazem..... i tak jakos wielkiego szalu nie ma

a dodam, ze jestem wyczulony na wszelkie zmiany w zachowaniu auta.

wojmi · Wysłany: 06-07-2006, 16:46

swieca swiadczy o dobrym spalaniu, ladny nagar, silnik w dobrym stanie
:lol:

szczeslaw · Wysłany: 07-07-2006, 00:34

SEBULBON · Wysłany: 07-07-2006, 18:48

ja wymieniłem świece dwa dni temu po przejechaniu 40tyś km i patrzę a tam świece są cztero iskrowe jaka jest róznica miedzy jednoiskrową a czteroiskrową

szczeslaw · Wysłany: 08-07-2006, 11:35

Cztero elektrodowe - nie ma świec cztero iskrowych

Świeca ma cztery elektrody, ale iskra przeskakuje tylko jedna. Teoretycznie ma to zapewnić lepszy zapłon - iskra ma więcej potencjalnych dróg, którymi może przeskoczyć między elektrodami. W praktyce raczej nie daje większych korzyści poza samopoczuciem kupującego

Lepiej chyba trzymać się świec zalecanych przez producenta samochodu.

Leppe · Wysłany: 09-07-2006, 14:58

Świece cztero elektrodowe są przeznaczone do samolotów a nie samohodów, przy świecach cztero elektrodowych jest mniejsza iskra (ale bardziej pewna) bo dzieli sie na conajmniej dwie elektrody dlatego takie rozwiązanie jest stosowane w samolotach przy autkoch to nic nie daje a niektórzy spece mówią nawat, że szkodzi. Są świece które mają jedną elektrodę ale dookoła własnej osi a iskra w nich chodzi dookoła, przy świecach cztero elektrodowych iskra może dzielić się na dwa albo nawet na trzy oczywiście bywa też i jedna.

KaWu · Wysłany: 10-07-2006, 08:59

brodzky · Wysłany: 01-08-2006, 04:21

A co powiecie o V-line z NGK. Chuyt maketoidowy czy dobre rozwiazanie? Mnie sie wydaje ze calkiem madre tylko ze dluzsza iskra to chyba slabsza iskra nie?

nippo · Wysłany: 01-08-2006, 22:53

swiece serii V-line jak sama nazwa wskazuje maja elektrode w ksztalcie litery V, co ma poprawiac spalanie, itp itd, wg producenta....ale czy maja dluzsza iskre?

brodzky · Wysłany: 02-08-2006, 03:29

No ja wiem jak to wyglada i wiem ze iskra jest dluzsza bo sie robi luk z boku a nie protsa iskra pionowo ze srodkowej elektrody I. Przynajmniej tak to w reklamowkach wyglada. A jak jest luk zamiast prostej tzn ze jest dluzsza i to tez chyba zachwalali w reklamowce ze niby dluzsza iskra to szybszy zaplon mieszanki tylko ze sobie dumam: dlusza => slabsza => zero zysku. Czy jednak jest jakis plus?

aha i nie maja wcale elektrody w krsztalcie litery V tylko maja ja nacieta elektrode L zeby wypchnac iskre w bok od I.

Zalozenia: elektroda I to ta w srodku swiecy, elektroda L to ta zagieta na dole