Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[space-star]

Witam! Mam problem ze skrzynią biegów w MSS DID, a przynajmniej mi się tak wydaję. Problem w tym, że wyraźnie czuć bicie na pedale sprzęgła (w "rytm" pracy silnika) ponadto po wkręceniu go na obroty i swobodnym opadaniu w końcowej fazie słychać metaliczne uderzenia . Po wciśnięciu sprzęgła tego nie słychać. Auko ma 24 tys. przebiegu jest na gwarancji w serwisie twierdzą "że tak ma być", ale gdy gasze silnik to niekiedy wydaję misię, że coś w skrzyni lub w silniku sie rozleci. Proszę o pomoc bo wydaję mi się że "tak ma nie być".

Witam! Mam problem ze skrzynią biegów w MSS DID, a przynajmniej mi się tak wydaję. Problem w tym, że wyraźnie czuć bicie na pedale sprzęgła (w "rytm" pracy silnika) ponadto po wkręceniu go na obroty i swobodnym opadaniu w końcowej fazie słychać metaliczne uderzenia . Po wciśnięciu sprzęgła tego nie słychać. Auko ma 24 tys. przebiegu jest na gwarancji w serwisie twierdzą "że tak ma być", ale gdy gasze silnik to niekiedy wydaję misię, że coś w skrzyni lub w silniku sie rozleci. Proszę o pomoc bo wydaję mi się że "tak ma nie być".

[JCH]

[arturro]

pedal moze drzec jak sie konczy sprzeglo ale bicie na pedale wyczuwalne jest przy jego wcisnieciu, masz klekota wiec byc moze ten pedal drzy razem z buda, a jak wkrecisz na oborty silnik to drzenie ustaje?
co do metalicznych stukow i odglosow ze skrzyni to jedz do serwisu i zarzadaj naprawy, a w przypadku odmowy zarzadaj pisemnego uzasadnienia zebys mogl sie udac z nim do rzeczoznawcy lub innego serwisu ewentualnie MMC Polska.
ze skrzyni nie powinny dochodzic zadne odglosy.

pedal moze drzec jak sie konczy sprzeglo ale bicie na pedale wyczuwalne jest przy jego wcisnieciu, masz klekota wiec byc moze ten pedal drzy razem z buda, a jak wkrecisz na oborty silnik to drzenie ustaje?
co do metalicznych stukow i odglosow ze skrzyni to jedz do serwisu i zarzadaj naprawy, a w przypadku odmowy zarzadaj pisemnego uzasadnienia zebys mogl sie udac z nim do rzeczoznawcy lub innego serwisu ewentualnie MMC Polska.
ze skrzyni nie powinny dochodzic zadne odglosy.

[space-star]

Bicie na pedale jest odczuwalne bez względu na jakich obrotach pracuję. W czsie jazdy przy delikatnym położeniu nogi na pedale to wyraźnie czuć, że bije w rytm obrotów. Mam kolegę, który ma taki sam woz nawet w tym samym kolorze i u niego tego niema. W serwisie powiedzieli, że w każdym SS jest to tylko u innych jest ciszej a u innych głośniej - BZDURA!!! dzięki za wsparcie - bedzie rozpierduch bo mam już dość takich tłumaczeń.

Bicie na pedale jest odczuwalne bez względu na jakich obrotach pracuję. W czsie jazdy przy delikatnym położeniu nogi na pedale to wyraźnie czuć, że bije w rytm obrotów. Mam kolegę, który ma taki sam woz nawet w tym samym kolorze i u niego tego niema. W serwisie powiedzieli, że w każdym SS jest to tylko u innych jest ciszej a u innych głośniej - BZDURA!!! dzięki za wsparcie - bedzie rozpierduch bo mam już dość takich tłumaczeń.

[Hubeeert]

Który serwis?
Proszę napisz to otwarcie - powalczymy. Cos tam możemy pomóc jako Oficjalny Klub

[JCH]

[space-star]

trafiłeś!!! Olsztyn, ale żeby było to dziś zadzwonił do mnie Pan z MCC Poland z samej naszej stolicy i powiedział, że to jest normalne, to są luzy w dwumasowym kole zamachowym czy też w okolicy podobno w Carismie tak jest (pozdrawiam wszystkich właścicieli tych aut). Na piśmie nie chciał mi opisać i potwierdzić tej "przypadłości w MSS to serwis bierze na siebie cala odpowiedzialnosc!! Mam jeździć aż się rozwali i dopiero stwierdza co jest tego przyczyna. We wrzesniu jade do Italii do Atiesse http://www.mitsuauto.it/concessionari/atiesse/ w Bresci, gdzie rok temu chcieli mi go rozbierac bo w ich miemaniu to nie bylo normalne, szkoda tylko, że nie mialem czasu SS zostawić. Ach jeszcze w Olsztynie mechanik na pytanie jaka jest w SS skrzynia biegów czy Japońska czy Francuska odpowiedział że Japońska, a w stolicy mówią że od Volvo s40 więc jaka??? Ktoś się nie douczył...

trafiłeś!!! Olsztyn, ale żeby było to dziś zadzwonił do mnie Pan z MCC Poland z samej naszej stolicy i powiedział, że to jest normalne, to są luzy w dwumasowym kole zamachowym czy też w okolicy podobno w Carismie tak jest (pozdrawiam wszystkich właścicieli tych aut). Na piśmie nie chciał mi opisać i potwierdzić tej "przypadłości w MSS to serwis bierze na siebie cala odpowiedzialnosc!! Mam jeździć aż się rozwali i dopiero stwierdza co jest tego przyczyna. We wrzesniu jade do Italii do Atiesse http://www.mitsuauto.it/concessionari/atiesse/ w Bresci, gdzie rok temu chcieli mi go rozbierac bo w ich miemaniu to nie bylo normalne, szkoda tylko, że nie mialem czasu SS zostawić. Ach jeszcze w Olsztynie mechanik na pytanie jaka jest w SS skrzynia biegów czy Japońska czy Francuska odpowiedział że Japońska, a w stolicy mówią że od Volvo s40 więc jaka??? Ktoś się nie douczył...

[Krzyzak]

hmmm - a ja myslalem, ze w DID jest skrzynka francuska (skoro silnik jest)

[Jackie]

To niestety częsta przypadłość tego auta. Można to zrobić na gwarancji (przynajmniej można było...) choć objawy muszą być ewidentne (niestety część tych samochodów dorobiła się pokaźnych przebiegów i objaw się nie nasila) . Aha, skrzynia jest kundel - znaczy - projekt Volvo, wykonanie Renault, montaż i sterowanie Mitsu. Możesz spotkać się 3 wersjami Uszy do góry. Pojedź do nich raz jeszcze, powiedz, że jesteś z Mitsumaniaków i stwierdzeniu TTTM (ten typ tak ma ) mówisz stanowcze NIE. Serwis w Olsztynie cieszy się dobrą opinią (przynajmniej nie spotkałem się ze złą) i myślę, że sobie z tym poradzą.
Pozdrawiam

[JCH]

[Jackie]

JCH, pojęcia nie mam a srewis skończył pracę. O ile będę jutro jeszcze w firmie - dowiem się i dam znać.

[space-star]

Servis jak servis, to nie jest problem serwisu tylko mechanizmu na jakim pracuje skrzynia. Za jakiś miesąc jade na przegląd 30 tys. to zgłosze jeszcze raz. Tak to jest jak europejczycy zaczną majstrować przy Japońcach. Zastanawiam sie nad Suwalkami w internecie sprawiaja dobrą opinie. Mam nadzieje że mi pomogą jak nie to niestety ale... do żyda. Szkoda bo autko w trasie nawet nie piśnie - 22 godziny non stop jazda i nic, bezproblemów.

Servis jak servis, to nie jest problem serwisu tylko mechanizmu na jakim pracuje skrzynia. Za jakiś miesąc jade na przegląd 30 tys. to zgłosze jeszcze raz. Tak to jest jak europejczycy zaczną majstrować przy Japońcach. Zastanawiam sie nad Suwalkami w internecie sprawiaja dobrą opinie. Mam nadzieje że mi pomogą jak nie to niestety ale... do żyda. Szkoda bo autko w trasie nawet nie piśnie - 22 godziny non stop jazda i nic, bezproblemów.

[szczeslaw]

Nie ma czegoś takiego jak "ten typ tak ma" - jest usterka i należy ją usunąć. A skoro usterka występuje w większej ilości samochodów to już nie problem uzytkownika tylko producenta...
Jak nie załatwisz nic w serwisie, to jedź do PZMotu i zrób ekspertyzę. Będziesz musiał za nią zapłacić, ale w momencie uznania ekspertyzy przez serwis ma on obowiązek zwrócić jej koszta i oczywiście usunąć usterkę. Oczywiście serwis może zacząć się bawić w kotka i myszkę i zrobić własną ekspertyzę, ale jeżeli ich argumentem jest "TTTM" to raczej tego nie zrobią.

[minimus]

[Student]

W GDI wsteczny jest za 5 i nie jest to skrzynia VOLVO tylko podonbno japan