Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[brazil]

Witam. Pytanie dotyczy L-400 2,5TD 1997r. Wymieniony został kompletny rozrząd i po przejechaniu około 20km. zaczęły klekotać zawory. Wszystko sprawdzone jeszcze raz jeżeli chodzi o znaki na kołach od pasków i wszystko się zgrywa. A jestem pewny mechanika który to robił. Ale nie o to chodzi tak naprawdę. Dojechałem do domu delikatnie i po mału, ale chcemy spróbować wyregulować te zawory tylko pytanie czy w tym silniku są zwykłe czy hydrauliczne. Wiem że takie silniki śmigają też w innych modelach Mitsubishi. Pomózcie proszę.

[SZOG]

Witam
Pewności nie mam, ale sadząc po rysunku w manualu są to normalnie (ręcznie) ustawiane zawory.
Pozdro.

[brazil]

SZOG, wielkie dzieki za pomoc. Byłem dzisiaj u mechanika i powiedział że jest źle zrobiony rozrząd. I chyba miał racje bo na logike to przed było ok, a po wymianie pojawiły się problemy. Czyli trzeba sprawdzić jeszcze raz rozrząd. Ale i tak wielkie dzięki. Aha, czy możesz mi powiedzieć z jakiego programu masz ten rysunek i gdzie można go znaleźć. Czy to program typu EPC lub ETKA czy jeszcze inny.

[Hubeeert]

brazil z service manuala -> http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=32575 ściągnij sobie

[brazil]

Dzięki Hubert, już zasysam.

[ Dodano: 12-04-2009, 20:00 ]
Witam. Był u mnie mechanik i okazało się że rorząd jest OK. Problem jest inny. Pękła dźwigienka zaworowa na czwartym cylindrze. Szczęście że się nie rozpadła. Dobrze że mechanik ściagnął klawiature bo nigdy w życiu byśmy tego nie zobaczyli. A ściągnął ją bo chciał sprawdzić czy nie "powiesił" się zawór. I teraz trzeba podjąć poszukiwania. Nie wiem czy tego tematu może nie przenieśc do działu warsztat, ale to już pozostawiam adminom.

[kiliam]

i jak udalo sie naprawic?