Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
Potencjalny upgrade zawieszenia...
Autor Wiadomość
swinks_UK 
Mitsumaniak


Auto: Lancer Evo 8 FQ300
Kraj/Country: UK
Pomógł: 91 razy
Dołączył: 19 Lut 2007
Posty: 4469
Skąd: Bourne, Lincolnshire
Wysłany: 03-06-2009, 12:34   Potencjalny upgrade zawieszenia...

Witam!
Czas na rozruszanie podforum :D .

Właśnie wczoraj na spocie CVR4 zaczęliśmy rozważać co by tu zrobić na ciągle wypinające się swożnie wahacza dolnego prostego (w VR4 potrafią sie wypinać nawet te z MMC - za duże obciążenia :evil: ).
Tak się złożyło, że na spocie w Peterborough pojawił się Eric z Galantem GTZ 3.0V6 (USDM). I tak od słowa do słowa przyszło nam do głowy, że może zawiasy z Galanta GTZ by podeszły do VR4. Na tyle co udało nam się zobaczyć z poziomu parkingowego asfaltu jest spora szansa na to że mocowania podejdą (ewentualnie z minimalną rzeźbą).
Plusem takiego rozwiązanie jest posiadanie zespolonego wahacza, który potencjalnie powinien być znacznie wytrzymalszy na obciążenia.

I teraz pytanie. Ktoś tutaj (Bartek... mam na myśli głównie ciebie :wink: ), miał do czynienia z oboma Galami? Chodzi o to czy ktoś miał szansę dobrze się przyjrzeć obu tym zawiasom, by móc wykluczyć to rozwiązanie, lub potwierdzić domysł.
_________________
swinks

ex-Galant EA3A (2.4 GDI)
ex-Galant EC5A (VR4 Type-S) - moc 340 HP oraz moment 443 Nm
Historia moich Misiów
Lancer Evo 8 FQ300 - 408 HP oraz moment 510 Nm
 
 
marexi 
Mitsumaniak


Auto: EJ9
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Lip 2008
Posty: 517
Skąd: Nowa Sól
Wysłany: 09-06-2009, 23:50   

a ja mam takie pytanie odnosnie zawieszenia ogryginalnego od VR4. czy to jest to samo co w galacie 2.5 czy sa inne whacze i cala reszta> moglby ktos mi wytlumaczyc ewentualne roznice:) zielony jestem dlatego pytam
_________________
92' Colt 1.6 GLXi - :)
00' Carisma Dynamics 1.8 GDI - sprzedana
98' Galant V6 Winter Edition - sprzedany
97' L - E5CW :( :( buum było
97' Honda Civic 1.4i
http://forum.mitsumaniaki...p?user_id=13173
 
 
swinks_UK 
Mitsumaniak


Auto: Lancer Evo 8 FQ300
Kraj/Country: UK
Pomógł: 91 razy
Dołączył: 19 Lut 2007
Posty: 4469
Skąd: Bourne, Lincolnshire
Wysłany: 10-06-2009, 10:41   

Przód mi wygląda na ten sam, ale to na podstawie tylko pobieżnego oglądu. Tył chyba jest inny.
Hm... nie miałem okazji dotąd przyglądać się zawiasom.
_________________
swinks

ex-Galant EA3A (2.4 GDI)
ex-Galant EC5A (VR4 Type-S) - moc 340 HP oraz moment 443 Nm
Historia moich Misiów
Lancer Evo 8 FQ300 - 408 HP oraz moment 510 Nm
 
 
marexi 
Mitsumaniak


Auto: EJ9
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Lip 2008
Posty: 517
Skąd: Nowa Sól
Wysłany: 10-06-2009, 14:05   

no nic, za tydzien bede mial galanta na roziobrke i czesci dla mojego to sprawdze czy to ten sam, chyba ze ktos juz wie:)
_________________
92' Colt 1.6 GLXi - :)
00' Carisma Dynamics 1.8 GDI - sprzedana
98' Galant V6 Winter Edition - sprzedany
97' L - E5CW :( :( buum było
97' Honda Civic 1.4i
http://forum.mitsumaniaki...p?user_id=13173
 
 
kochajj 
Mitsumaniak


Auto: NISSAN
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 20 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2024
Skąd: z daleka
Wysłany: 10-06-2009, 16:35   

wahacze są takie same...
 
 
Bartek 
Mitsumaniak
friendly admin


Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 6983
Skąd: że znowu? (W-wa)
Wysłany: 10-06-2009, 16:42   

kochajj, tył może tak, ale przód zupełnie inny.
_________________
Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek

Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24 :twisted: sprzedany :(

nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin


Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera
 
 
 
swinks_UK 
Mitsumaniak


Auto: Lancer Evo 8 FQ300
Kraj/Country: UK
Pomógł: 91 razy
Dołączył: 19 Lut 2007
Posty: 4469
Skąd: Bourne, Lincolnshire
Wysłany: 10-06-2009, 17:33   

To może ustalmy co jest takie same w EA > EC...
_________________
swinks

ex-Galant EA3A (2.4 GDI)
ex-Galant EC5A (VR4 Type-S) - moc 340 HP oraz moment 443 Nm
Historia moich Misiów
Lancer Evo 8 FQ300 - 408 HP oraz moment 510 Nm
 
 
kochajj 
Mitsumaniak


Auto: NISSAN
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 20 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2024
Skąd: z daleka
Wysłany: 10-06-2009, 18:43   

Bartek napisał/a:
kochajj, tył może tak, ale przód zupełnie inny.


mylisz sie Bartku... EA>EC ma identyczne wahacze przód i tył...
 
 
Bartek 
Mitsumaniak
friendly admin


Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 6983
Skąd: że znowu? (W-wa)
Wysłany: 10-06-2009, 19:04   

EC = EA euro
EA8 i pozostałe hamerykany mają inne niż EA i EC (katastrofalne) zawieszenie z przodu
_________________
Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek

Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24 :twisted: sprzedany :(

nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin


Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera
 
 
 
swinks_UK 
Mitsumaniak


Auto: Lancer Evo 8 FQ300
Kraj/Country: UK
Pomógł: 91 razy
Dołączył: 19 Lut 2007
Posty: 4469
Skąd: Bourne, Lincolnshire
Wysłany: 10-06-2009, 19:58   

Obaj macie rację :wink:

Tomek ma rację odpowiadając na pytanie marexi'ego.

Bartek odpowiedział na moje dywagacje na temat zawiasów USDM (tych z Eclipse).
Hm... ale co by nie mówić to w USDM swożnie się nie wypinają :D
_________________
swinks

ex-Galant EA3A (2.4 GDI)
ex-Galant EC5A (VR4 Type-S) - moc 340 HP oraz moment 443 Nm
Historia moich Misiów
Lancer Evo 8 FQ300 - 408 HP oraz moment 510 Nm
 
 
Bartek 
Mitsumaniak
friendly admin


Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 6983
Skąd: że znowu? (W-wa)
Wysłany: 10-06-2009, 20:46   

w USDM swożeń też się wypnie, jak doprowadzisz go do odpowiedniego stanu..... ale zdecydowanie łatwiej zdiagnozować walnięty swożeń i wcześniej się go wymienia - po prostu zaczyna walić, nie stukać (tam jest klasyczny macperson), podczas gdy w multilinku masz szczęście jak zacznie skrzypieć, jak nie zacznie, to mając ogromny luz, jest nadal niediagnozowalny, prawie nie stuka, bo cały czas jest naprężony amorem i sprężyną......
_________________
Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek

Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24 :twisted: sprzedany :(

nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin


Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.