Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[RadziX]

Witam.
Oto problem: Wczoraj sobie jadę ,nagle na światłach patrze zaczyna się żarzyc kontrolka od oleju (za chwilę już się świeciła). Po zwiększeniu obrotów kontrolka gaśnie. Patrzę na temperaturę silnika Full na czerwonym polu. Zjechałem na pobocze, macha w góre, silnik gorący jak piec. Sprawdziłem olej-OK, dotykam chłodnicy-zimna. Zero płynu w chłodnicy i w zbiorniczku wyrównawczym. Zaczekałem aż ostygnie silnik i ryszyłem dalej (wymagała tego sytuacja na drodze). Nagle temperatura spadła (do normalnej wartości) i było OK. Po jakiś 2 km temperatura zaczęła rosnąc i zgasł silnik ( prawdopodobnie komputer go wyłączył), więc dalszej jazdy nie było. Czekając na pomoc dogową zacząłem szukac przyczyn wycieku. Znalazłem skorodowaną i pękniętą obejme od rury na dole chłodnicy, więc pewnie tamtędy płyn uciekł. A teraz pytania:

1. Czy dolewając płyn do chłodnicy trzeba układ odpowietrzyc???
2. Jak odpowietrzy taki układ???
3.Czy mogłem zniszczyc silnik (przegrzac)???
4. Czy przegrzany olej trzeba wymienic???

Proszę o pomoc

[ Dodano: 18-07-2009, 16:36 ]
OK. Sam sobie odpowiem

1. Nie trzeba bo układ sam się odpowietrza
2. Sam się odpowietrza, w najgorszym przypadku można to zrobic ręcznie
3. Raczej nie, aby nie zniszczyc silnika komputer wyłączył zapłon
Ewentualnie wyjdzie w praniu czy uszczelka pod głowicą jest cała. Narazie jest OK.
4. Zależy jaki olej, podobno przy moim Shell 10W60 Ultra racing NIE trzeba

Miłego dnia