Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

brutus25 · Wysłany: 17-07-2009, 09:58 **Odbijanie pistoletu przy tankowaniu**

Na początku myślałem, że to wina temeperatur i nagrzanego paliwa (pienienie?) ale wczoraj trzeci raz tankowałem i ponownie miałem problem z płynnym zatankowanie. Wybijało pistolet co jakieś 3 sekundy. Jedyny sposób to ręczne tankowanie przy zmniejszeniu ilości podawanego paliwa.

Czy w waszych Miśkach zdarzało się coś takiego? Co może być tego przyczyną?

Pexu · Wysłany: 17-07-2009, 10:01

Spróbuj pistolet trzymać pod kątem. Normalnie masz na godzinie 12, ustaw go gdzieś na godzinę 2 - powinno pomóc

brutus25 · Wysłany: 17-07-2009, 10:07

OK, tak tez spróbuję. Z czego to wynika? Kształt wlewu?

Pexu · Wysłany: 17-07-2009, 10:08

Szczerze Ci powiem że nie mam zielonego pojęcia... ale po zakupie swojego Misia miałem to samo, nauczyłem się tankować pod kątem, że tak powiem

Pozdrawiam

halbog · Wysłany: 17-07-2009, 13:36

Tankując służbowego Partnera małem kiedyś podobne zdarzenie, pomagało wysunięciecie końcówki pistoletu z wlewu. Moim zdaniem winna jest pompa w dystrubutorze, podaje zbyt szybko paliwo, przez co się nadmiernie pieni.
Pozdrawiam
Bogdan

jawlo · Wysłany: 17-07-2009, 16:20

Miałem też taki przypadek. Podczas przeglądu zgłosiłem problem serwisowi i sprawę załatwili.
Okazało się że zatkany był układ odpowietrzający.
Od tego czasu wszystko jest OK.

brutus25 · Wysłany: 17-07-2009, 19:43

No to teraz kolejne pytanie - jak odetkać układ odpowietrzający. Próbował ktoś sam?

jawlo · Wysłany: 17-07-2009, 20:38

Tutaj masz schemat z serwisówki .
Proponowałbym zwrócenie uwagi na układ wlewowy.
Rurka nr 15 i cienka rureczka przy rurze nr 14.
To moje przypuszczenia... jak się mylę niech ktoś poprawi. :roll:

brutus25 · Wysłany: 18-07-2009, 09:40

Dzięki wszystkim za odpowiedzi! Przy następnym tankowaniu sprawdzę wszystkie rady

[ Dodano: 27-07-2009, 19:24 ]
Sprawdziłem wszystkie możliwe pozycje pistoletu i niestety odbija cały czas. Muszę zmniejszać ciśnienie przy wlewaniu.

jawlo, cienka rurka przy rurze numer 14 to tylko spust nadmiaru paliwa które potencjalnie może się wylać i trafić do tej gumowej "kieszeni" nr 13 przy wlewie paliwa . Niestety nie chcę na ślepo próbować i rozkręcać całego wlewu, tak więc chyba przy nastepnej wizycie w serwisie temu się przyjrzą.