Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Bartek]

Wracając do domu ok. godziny temu widziałem i zastanawiam się, czy to sticker-tuning, czy faktycznie było to 4x4. Sigma Wagon na warszawskich blachach.

[kosior1975]

Bartek, jestes starą wygą forumową a jeszcze takie pytania zadajesz Nigdy nie było Sigmy 4x4 nawet jednej sztuki fabrycznie wyprodukowanej, a jeśli coś takiego widziałeś to albo dałeś się nabrać albo faktycznie coś takiego ktoś zrobił ale to już był by kosmos i nie wyobrażalna kasa zwłaszcza w kombi gdzie buda musiała by być cała cięta i przerabiana cała płyta podłogowa , a tak a propos po czym to wnioskowałeś ze mogło być to 4x4?????

Bartek, jestes starą wygą forumową a jeszcze takie pytania zadajesz Nigdy nie było Sigmy 4x4 nawet jednej sztuki fabrycznie wyprodukowanej, a jeśli coś takiego widziałeś to albo dałeś się nabrać albo faktycznie coś takiego ktoś zrobił ale to już był by kosmos i nie wyobrażalna kasa zwłaszcza w kombi gdzie buda musiała by być cała cięta i przerabiana cała płyta podłogowa , a tak a propos po czym to wnioskowałeś ze mogło być to 4x4?????

[lukasz12]

Raczej to "tjuning". Jeśli było 4WD to tylko w wersjach sedan i to w Japonii. Malutki napis na grillu FULL TIME 4WD. Niestety nie było nam dane...gdyby były w wersji LHD to podejrzewam że taką bym kupił

[Bartek]

kosior1975, wiedziałem, że mnie zbesztacie

Po czym - nie mielił kołami na mokrym (ale fakt, że odpychał się nierewelacyjnie - bardzo szybko zobaczyłem znaczek

[lukasz12]

Wątpliwe, tym bardziej że to kombi. Kombi produkowane w Australii, mimo że było także oferowane na rynku japońskim (czytaj: wymagającm) to oni tam nawet nie dawali silnika 24V tylko zwykła 3.0 12V SOHC. A sedany które produkowali w Japonii miały właściwie tylko silniki 24V: 2.0 SOHC (początkowo 125 km 12V i 144 km 24v) i 2.5 DOHC 175 km (ten co w Galancie 4x4 E88A) i 3.0 DOHC 210 km - ten co w 3000GT

[VirMan]

mhm - może to było diamante - przerobione na kombp bo nie mam pomysłu na cośinnego - albo karoseria podmieniona

[autoR]

No a ja to potwierdzam, widziałem raz sedana lecz nie wiem jaki miał znak diamante czy sigma. Na pewno było 4x4 bo stał w komisie i go sobie oglądałem. Także nie negujcie chłopaki, nie negujcie. Piszę oglądałem nie patrzyłem na znaczek.

EDIT.Było to Diamante.

A tu do poczytania:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Diamante

No a ja to potwierdzam, widziałem raz sedana lecz nie wiem jaki miał znak diamante czy sigma. Na pewno było 4x4 bo stał w komisie i go sobie oglądałem. Także nie negujcie chłopaki, nie negujcie. Piszę oglądałem nie patrzyłem na znaczek.

EDIT.Było to Diamante.

A tu do poczytania:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Diamante

[lukasz12]

[kosior1975]

Bartek, nikt Ciebie tu nie beszta po porostu jest to praktycznie nie możliwe by w wersji kombi był napęd na 4 kola , zrobienie czegoś takiego to naprawdę trzeba mieć wiedzę i warsztat taki jak nie raz się ogląda na discovery programy gdzie budują samochody ale tam auta kosztują po 100 000$ najmniej tak wiec uważam ze musiał by być prawdziwy desperat z grubym portfelem i maniak akurat sigmy żeby coś takiego zrobić to jest praca na kilka dobrych miesięcy i to dla całego sztabu ludzi by sigmę zrobić na 4x4
A co do sigmy sedan autoR, to na pewno nie była to z napędem na 4 kola tylko ze skrętnymi 4 kolami taką sigmę ma choćby lukasz12, i kończymy te wywody bo żółte ludziki się wkurza i zamkną forum

Bartek, nikt Ciebie tu nie beszta po porostu jest to praktycznie nie możliwe by w wersji kombi był napęd na 4 kola , zrobienie czegoś takiego to naprawdę trzeba mieć wiedzę i warsztat taki jak nie raz się ogląda na discovery programy gdzie budują samochody ale tam auta kosztują po 100 000$ najmniej tak wiec uważam ze musiał by być prawdziwy desperat z grubym portfelem i maniak akurat sigmy żeby coś takiego zrobić to jest praca na kilka dobrych miesięcy i to dla całego sztabu ludzi by sigmę zrobić na 4x4
A co do sigmy sedan autoR, to na pewno nie była to z napędem na 4 kola tylko ze skrętnymi 4 kolami taką sigmę ma choćby lukasz12, i kończymy te wywody bo żółte ludziki się wkurza i zamkną forum

[lukasz12]

Co do Sigmy z napędem 4x4 - w Europie było tylko 4WS ale w Japonii była 4WD też. Zarówno Sigma jak i Diamante. Jak komuś chce się grzebać to wystarczy poszukać w CAPS z Japonii. Oznaczenie modelu to F25A i F27A (2.5 i 3.0 odpowiednio)

[autoR]

[VirMan]

HA! wiedzuałem - łukasz - chyba wygrałem jednak zakład - da sięzrobić i w normlnych warunkach i chyba działa - sary temat - no nic - ja mam w planach hybrydkęzrobić - tylną oś napędzić elektrykiem z dwóch priusów , to da całkiem fajnego kopa no i spalanie spadnie jak zrie regeneracyjne hamowanko

[kosior1975]

autoR, czy potrafisz dokładnie czytać? jeszcze raz wiec napisze ze sigma kombi to nie jest to samo co sedan jest zupełnie inna płyta podłogowa, sedan ma nie zależne zawieszenie i owszem sedana można przerobić na 4x4 ale nie kombi trzeba by podłogę ciąć i przerabiać cały tył !!!!!!!!!!!!!!!!!

[ Dodano: 29-08-2009, 18:36 ]
lukasz12, ale Ty mówisz wciąż o sigmach sedan prawda????????

autoR, czy potrafisz dokładnie czytać? jeszcze raz wiec napisze ze sigma kombi to nie jest to samo co sedan jest zupełnie inna płyta podłogowa, sedan ma nie zależne zawieszenie i owszem sedana można przerobić na 4x4 ale nie kombi trzeba by podłogę ciąć i przerabiać cały tył !!!!!!!!!!!!!!!!!

[ Dodano: 29-08-2009, 18:36 ]
lukasz12, ale Ty mówisz wciąż o sigmach sedan prawda????????

[autoR]

Kosior a Ty umiesz
Mówię, że się da i tyle, i nie przeszkadza mi podłoga. Proszę, dla chcącego i potrafiącego nic trudnego. Czasami może ograniczać nas budżet

Jak chcesz to mogę napisać Ci listę części do takiej konwersji cobyś wiedział co zamawiać.
Takie konwersje robione w w Galantach EA,Civicach 92-95 i w różnych nadwoziach (coupe, hatch.,sedan). Kolega pod Rzeszowem dał radę sobie z coltem CAO, ktory rowniez wymaga przerabiania podlogi.

Kosior a Ty umiesz
Mówię, że się da i tyle, i nie przeszkadza mi podłoga. Proszę, dla chcącego i potrafiącego nic trudnego. Czasami może ograniczać nas budżet

Jak chcesz to mogę napisać Ci listę części do takiej konwersji cobyś wiedział co zamawiać.
Takie konwersje robione w w Galantach EA,Civicach 92-95 i w różnych nadwoziach (coupe, hatch.,sedan). Kolega pod Rzeszowem dał radę sobie z coltem CAO, ktory rowniez wymaga przerabiania podlogi.

[rosomak1983]