Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

sniez

Witam

Zakładam nowy temat związany ze współpracą kabelka OpenPort 1.3U i oprogramowania Evoscan wraz z Carismą GDI (rocznik 1998 przed liftem). Od kilku dni posiadam ten kabelek i po trudnej przeprawie z uruchomieniem zestawu mogę śmiało powiedzieć, że zestaw działa jak należy. Prędkość zbierania danych jest porażająca (spokojnie 150 danych na sekundę), czyli próbkując 4 parametry mamy 40 próbek na sekundę. Większość czujników jest w naszych Carismach zainstalowana i poprawnie widziana przez program.

Sam program sprawia pewne trudności w uruchomieniu (ogólnie jest dosyć "toporny"), nie posiada nawet szczątkowej instrukcji obsługi, w internecie nie ma żadnego FAQ dla początkujących. Dodatkowo wyskakują różne komunikaty zrywające połączenie z ECU przy zbieraniu większej ilości danych (jestem na etapie rozpracowywania dlaczego). Dodatkowo program "lubi" amerykańskie ustawienia regionalne (symbol dziesiętny ".", separator listy ","). Bez tego też działa, ale nie wszystko...

Program daje 4 możliwości (równocześnie, bądź osobno):
1. Zapis danych do plików csv (odpalamy lapka, zapuszczamy program i jedziemy na testy - potem przeglądamy na spokojnie)
2. Wykresy online - na odpalonym samochodzie możemy uruchomić rysowanie wykresów real-time na podstawie danych z czujników.
3. Odczyt (symulacja) na podstawie danych z plików cvs. (czyli taki replay - możemy wtedy zapuszczać wykresy, podglądać na bierząco parametry itp).
4. Realtime coś w formie deski rozdzielczej samochodu (jest na stronie na screenach) - działa online

Dodatkowo w trybie offline można rysować wykresy minimalnych, maksymalnych i średnich wartości wszystkich parametrów w zależności od obrotów silnika.

Jeżeli chodzi o inspekcje serwisowe, kasowanie błędów, zabawa immobiliserem, dogrywanie nowego kluczyka - to to raczej nie jest soft do tego. Jak na razie nie udało mi się zaczytać żadnych błędów serwisowych (choć program sugeruje, że takowe są) - opcja ta działa raczej licho.

Ogólnie - po pierwszym użyciu jestem mile zaskoczony, że to wogóle działa

Program z bardzo dużą dokładnością (spokojnie 60 próbek na sekundę) jest w stanie podać nam aktualne obroty, położenie przepustnicy, prędkość pojazdu (ta jest uaktualniana trochę rzadziej), napięcie na akumulatorze, temperatury (cieczy, powietrza), sumę z Knock sensora a co za tym idzie parametr Octan Level (wyliczany przez ECU na podstawie ilości Knock'ów), obciążenie i całą masę innych związanych z powietrzem, zawartością tlenu itp.

Program nie jest w stanie stwierdzić na jakim biegu jedziemy, ale tego się akurat spodziewałem.

Program posiada jeszcze ciekawą funkcję. Na podstawie obciążenia, obrotów i danych samochodu (musimy podać - masę, stałą związaną z oporami powietrza, masę pasażerów, przełożenia ...) program policzy orientacyjne wartości chwilowe mocy i momentu (nie będzie jednak wiedział na jakim biegu jedziemy - stąd obliczenia będą prawdziwe tylko dla jednego biegu).

Cóż jeszcze - dzięki niemu spokojnie sprawdzimy ile auto wyciągnie "do setki"

Z tego co zdążyłem przeczytać w necie, to nie będzie możliwości zmiany parametrów pojazdu (map zapłonu).

Samego kabelka nie udało mi się "pożenić" z innymi programami (Mitsulogger, Ecuexplorer, Scantechproject) choć przez niektóre z nich sam kabel jest wykrywany.

W tym temacie będę umieszczał moje kolejne spostrzeżenia na temat tego zestawu.

Jeżeli macie jakieś pytania - chętnie odpowiem.

Morfi · Wysłany: 22-03-2008, 09:48

Ile dałes za te cudo ??

I moze jakieś Fotki.
Ciekawe jakie sa przekłamania tych obr, przyspieszenia oraz prędkości

sniez · Wysłany: 22-03-2008, 19:21

Dokładnie tyle co na stronie: $104.60 USD za całość (kabelek, soft, wysyłka). Przesyłka przyszła listem lotniczym zwykłym (trafił do skrzynki). Zdjęcia mogę zrobić, tylko co konkretnie interesuje? Kabelek podłącza się bezpośrednio do gniazda pod kierownicą (bez żadnych cudaków ze zwieraniem pinów - ponoć niektóre tak mają), z drugiej strony do lapka pod usb i już. Dzisiaj sprawdzałem różnicę pomiędzy benzyną 95 a 98 i wyszło 60% mniej stuków z sensora KNOCK na 98'ce... ale co tam

trzeba trochę tą zabawkę w wolnej chwili pomęczyć.

Morfi · Wysłany: 22-03-2008, 20:27

AAAAA to kojarze gniazdo. Właśnie myslałem, ze jakies amgiczne przejścia są. Powodzenia

saphire · Wysłany: 02-05-2008, 17:12

Także dzisiaj w końcu zamówiłem ten kabel i soft. :-)

r3m3dy · Wysłany: 03-05-2008, 20:17

Ja juz go mam. moge potwierdzic ze bombowa sprawa!! Juz 2 autka we wro przetestowalem, Moze kiedys umieszcze jak to wyglada.

Juiceman · Wysłany: 03-05-2008, 20:52

saphire · Wysłany: 15-05-2008, 21:29

Jestem właśnie po pierwszych zabawach z EvoScan 2.2 beta i potwierdzam to wszystko co już wcześniej zostało napisane w tym wątku - generalnie jest jeszcze sporo błędów w aplikacji niemniej funkcjonalność telemetrii/diagnostyki całkiem fajna aczkolwiek parę rzeczy mnie wkurza o czym niechybnie powiadomię autora i mam nadzieję zmotywuję do poprawy tychże.

Całokształt oceniam na 6-7 w skali do 10 niemniej jeszcze sporo jest do zrobienia w sofcie aczkolwiek jest bardzo obiecująco.

Jutro może obrobię trochę nagranych logów i porobię wykresy to bardziej szczegółowo pokażę Wam jak to wygląda w praniu.

Zapowiada się że to będzie taki trochę MUT na pecka

no i już nie trzeba jechać do ASO by się do kompa podpiąć.

PS. Póki co jeszcze nie udało mi się zczytywać dane z ABS/SRS ale ciągle jeszcze drążę temat.

:mrgreen:

r3m3dy · Wysłany: 15-05-2008, 23:48

saphire · Wysłany: 16-05-2008, 08:01

Autor chyba gdzieś wybył bo od 2 tygodni nie widać go na forach ani na maile nie odpowiada więc może ma jakiś wyjazd lub zrobił sobie wakacje

Moomin · Wysłany: 12-07-2008, 19:39

Powiedzcie mi jedno - czy działa sczytywanie błędów? Do tego głównie bym to chciał wykorzystywać, ale nie wiem czy jest sens zamawiać. Wiem, piszecie, że ta f-cja jest, ale czy działa? Bo tego nikt nie potwierdził.

saphire · Wysłany: 14-07-2008, 09:20

Nie wiem, nie mam błędów więc nie mam jak sprawdzić u siebie aczkolwiek jak sprawdzałem na dwóch znanych mi galantach to nie odczytywał błędów w aplikacji jednakże włączał mruganie kontrolek na zegarach i wymrygiwały zarejestrowane błędy poprawnie ( immobiliser, czujniki absu itp sprawy) przynajmniej w wersji aplikacji beta 2.2

Bartek · Wysłany: 14-07-2008, 11:23

saphire · Wysłany: 14-07-2008, 12:04

Dane z czujników ciągnie jak trzeba i loguje do pliku lub na wykresy a do tego on mi był potrzebny :badgrin:

pki · Wysłany: 19-02-2009, 19:08

Próbowaliście nowej wersji? 2.5
Czy coś się poprawiło? Może czytanie błędów już działa?

Czy mamy jakies alternatywy do tego softu?

Dziś pożyczyłem scaner MaxiDiag do japończyków. Niestety w carismie i pajero 1996 czyta tylko błędy poduszek, a w pajero 2001 czyta tylko ECU silnika w trybie OBD2, czyli to co każdy skaner za kilka zeta.