Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sveno]

Dorwałem ostatnio panel od sterowania szyb z wersji angielskiej, zaciekawił mnie ten kwadracik w plastiku zewnętrznym:


w moim europejskim tego nie ma!

rozebrałem panel i znalazłem miejsce na płytce na przycisk (właściwie 2) do ryglowania i odryglowania drzwi:



Pomyślałem, że można taki przycisk sobie dorzucić, więc pobiegłem z gołą płytką do auta i wpiąłem ją w drzwi kierowcy, przyciski nie działają pytanie jak je uruchomić? Konieczne jest grzebanie w ETACS?

Z ciekawostek: różnica między panelem od anglika a europejskim jest taka, że podświetlany jest inny przycisk i zamienione jest stronami sterowanie przednich szyb: podświetlony przycisk dalej steruje szybą kierowcy pomimo tego że jest z prawej strony, tył działa poprawnie-nie zamienione są strony. Reszta jest taka sama, na europejskiej płytce też są styki podpisane jako "Door UNLOCK" i "Door LOCK"

[Owczar]

[sveno]

a czy ktoś ma może ten przełącznik u siebie? Skoro producent przewidział miejsce na płytce to pewnie była to opcja.

[Derpin]

sveno, z tego co wiem, to wystarczy posiadać panel który ma ten przycisk, włożenie takiego panelu do auta automatycznie powoduje, że działa z niego ryglowanie drzwi, widocznie w Twoim panelu oprócz przycisku brakuje jeszcze jakieś elektronicznego robaczka

sveno, z tego co wiem, to wystarczy posiadać panel który ma ten przycisk, włożenie takiego panelu do auta automatycznie powoduje, że działa z niego ryglowanie drzwi, widocznie w Twoim panelu oprócz przycisku brakuje jeszcze jakieś elektronicznego robaczka

[Torp12]

Sveno VR-owe panele maja ten przycisk

[mackbeth]

He, spoko bajer.. ale przecie wystarczy zablokować pstryczkiem drzwi kierowcy wtedy i tak centralny zamknie wszystkie drzwi:) ale ciekawy bajer:)

[Tomek]

sveno, a ten przycisk to tak dla samej chęci posiadania jednego przycisku więcej??
bo tak jak mackbeth, napisał funkcja jest dostępna w klamce

[sveno]

[mackbeth]

Niech zrobi zdjęcie płytki z obu stron, bo pewno rezystora/zworki tylko brakuje:)

[SPIDER-ek]

sveno, widze że podłapałeś temat z automatycznym zamykaniem drzwi przy prędkości powyżej x km/h o którym pisałem w wątku o Kompie.
Gdyby to działało i Artur zrobił by w UKP wyjście, to można by wykorzystać:)

Więc uruchom to w Miśku i będziemy Artura namawiać:)

[mackbeth]

Wystarczy prosty licznik impulsów z przerzutnikiem podłączył pod sygnał prędkości... nap na nieśmiertelnym układzie NE555
np. tylko trzeba wyliczyć wartości tajk żeby odpowiednia ilość impulsów wejściowych załączała układ (ale w tej aplikacji na screenach nie powinno być problemu:) )


http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1077744.html

[m6riano]

[spown]

Ryglowanie, odryglowywanie drzwi jest możliwe do zrealizowania bez grzebania w tym panelu... Wystarczy podać masę na odpowiedni przewód w wiązce za bezpiecznikami. Mam ryglowanie sterowane z autoalarmu, a żeby odryglować drzwi dorobiłem sobie odpowiedni przycisk, który po prostu zwiera do masy... Powiem tylko tyle:
zrezygnowałem z tego rozwiązania po kilku dniach, ponieważ tak jak w VW, albo mercedesie w galancie drzwi nie otwierają się po pociągnięciu za klamkę, co powodowało, że właśnie musiałem otwierać drzwi tym przyciskiem, albo ręcznie za rygiel... Oczywiście można by było zrobić tak, żeby się otwierał po zgaszeniu, ale co w przypadku jak ktoś wysiada "po drodze..." ?

[plecho1]

W sumie, to nic nie stoi na przeszkodzie, aby odryglowanie wysterować z klamki do otwierania od środka. Tylko aby wszystkie drzwi miały taką możliwość, trzeba by ciągnąć do tylnych dodatkowe przewody.

[Elmosquito]

witam,
Mam problem z zamkiem, nie potrafie go odpowiednio ustawić. czy potrzebne jest zasilanie żeby zaryglować drzwi? Przed chwila rozebrałem zamek, wyciągnąłem go z drzwi, a teraz nie potrafie go tam zamontować
Wie ktoś jak to ustawić? Nie chce sie blokować z kluczyka reszta działa.