Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ryba_84]

czy ktoś wie jakie są różnice pomiędzy blokiem 4g67 a 4g63 oprócz oczywistej średnicy cylindra?najbardziej interesuje mnie wysokość bloku gdzieś przeczytałem ze różnica jest 2-3 mm.

[Hubeeert]

Jaki jest skok tłoka - sprawdź w service manualu. To Ci da odpowiedź.

[ryba_84]

Skok tloka taki sam ale nie wiem czy tłok taki sam.Jeśli tłok byłby wyższy to blok chyba też.Ogólnie chce się zorientować ile jest problemów z rozwierceniem 1,8 4g67 na tłok z 4g63.
bo jeśli bloki są takie same głowice na 99% są takie same w 4g63 6 bolt i 4g67 to tłok musi odprężać silnik.nie wiem jakie kupić tłoki bo 4g63 były chyba w 4 wersjach stopnia sprężania.no i jeszcze muszę sprawdzić w manualu czy sworznie tłokowe z 1,8 pasują do tłoków z 2,0.

[ryba_84]

bardzo pomocne jest to co napisałeś Twoja wiedza na tym się kończy?[/quote]

[Bartek]

Wysokość bloku jest identyczna - 4g63 dohc i 4g67 dohc mają identyczne rozrządy, więc odległość wału od wałków jest taka sama.....

Ale co do rozwiertu - tu nie byłbym taki pewny, czy tuleje nie są inne - dawno temu ktoś (jeżeli dobrze pamiętam kolega Hexeharry) próbował rozwiercić 4g13 na 4g15 i trafił na żyłę wodną

[Hubeeert]

ryba_84 ok, usunąłem moją wypowiedź. Różnica pomiędzy jednym a drugim silnikiem to średnica tłoka.
Rozwiercanie jednego i tulejowanie go ma niewielki sens. Skoro już masz zrobić ten remont to zrób go na 4G63 zamiast na 4G67, tym bardziej, że przynajmniej będziesz od razu miał tłoki.
O ile kojarzę Twoje pomysły z wymianą jednego tłoka zaistniały już na Forum. Oby tym razem coś z tego wyszło.

[ryba_84]

cylinder chciałem honowac z 82mm do 85mm a nie rozwiercac i tulejowac.a jesli kupie blok od 4g63 i bede go honowal na naprawczy wymiar czyli 85.5mm to i tak trzeba tłoki wymieniać na nadwymiar.
pomysł z wymiana 1 tloka nie był zły ale nie sprzedają ani nadwymiarów tłoków ani pierścieni na sztuki...nominały sprzedają co świadczy że jak się wymieniło komplet tłoków na nowe po 3 miesiącach jeden uległ uszkodzeniu to nic nie stoi na przeszkodzie żeby wymienić tylko jeden tłok a nie wszystkie.I nie zgodzę się ze to druciarstwo....chyba ze ktoś poda logiczny argument.

4 wymiar naprawczy dla 4g67 to 83,5mm wiec jeśli zdjąć po 0,75 mm na sciance to mam nadzieje ze żyły wodnej ani żadnej innej nie trafie.

co do rozwiercania silnika 1,3 na 1,5 to nie wiem ale 1,5 rozwiercić na 1,6 raczej się da czytałem przynajmniej że tak powstał ten silnik

[Bartek]

I tak musisz rozwiercić, nikt nie shonuje 3 mm.

Możesz jeszcze tulejować blok pod oryginalne tłoki - to najtańsza operacja

[ryba_84]

Bartek, widocznie pisali o rozwierceniu z 4g15 na 4g16

jak będę mógł to podjadę do zakładu i zapytam ile to kosztuje bo operacja na pewno do wykonania

[Hubeeert]

[Bartek]

[ryba_84]

http://www.moto-portal.pl...Mitsubishi/Colt
13 wers
nie wiem czy to prawda napisałem tylko ze tak gdzieś przeczytałem.
a rozmowa już jest w stylu kto jest mądrzejszy

[ Dodano: 01-12-2009, 19:22 ]
Hubeeert, napisz coś więcej o pasowaniach tłoków.
tuleje mam po honowaniu na 1 zestaw naprawczy wiec nie chce ich wymieniać na nowe tylko ewentualnie zrobić coś żeby dało się włożyć tłoki 85mm...jeśli się nie da albo kosztuje to 1000zl to kupie po prostu komplet nad wymiarowych tłoków do 1 zestawu naprawczego

[ Dodano: 01-12-2009, 19:23 ]
Hubeeert, tłoki na sztuki kupują druciarze?

[ Dodano: 01-12-2009, 19:28 ]
żaden z moich znajomych i nieznajomych mechaników nie powiedział żebym zmienił wszystkie tłoki.pyzatym tłok można zważyć wziasc diaxa i gram zdjąć

[Bartek]

[Hubeeert]

[ryba_84]

Hubeeert, z pasowaniem to chodzi Ci o pasowanie ze sworzniem?jak nie to napisz o co