Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Owczar · Wysłany: 15-03-2010, 17:58 **[EA6A/W 2.0TD] PowerBox do 2.0 TD**

Było troszkę na forum. Do tej pory nie było firmy która by podjęła się podniesieniem mocy tego diesla, ale znalazłem przypadkiem ofertę.

http://vtech.pl/katalog
http://vtech.pl/powerbox

Kolega ma robić u nich Avensis. Cena za Avensisa coś koło 1300. W cenie hamownia przed i po. Masz czas testowy, jeśli urządzenie nie spełni oczekiwań, można je zwrócić, a firma oddaje kasę za power BOX. Jedynie za hamownie nie zwracają 300zł.

Ciekawa oferta, ale jak widać jeszcze nie robili tego silnika bo byłyby wykresy...

robertdg · Wysłany: 15-03-2010, 18:13

Owczar, Planujesz podrasować swojego Diesla :?:

Czy tylko tak szukasz opinii :?:

Znam gościa co ma podrasowaną Toyote Avansis D-4D (wersja bazowa 110KM 2002r) ma tam coś koło 130KM, jakbym mógł ocenić prace silnika, hmmm..... wg mnie stała się bardziej jakas taka sztywniejsza/toporna, mam porównanie z bazową wersją 110KM jak dla mnie taka moc wystarczająca, ale nie o tym mowa, nie wiem przy jakim przebiegu była podrasowywana, obecnie ma przebieg około 360 000km, licze ze tak spokojnie koło 200 000km jezdzi na podwyzszonych parametrach, problemow z tym wiekszych nie ma, jednakze ostatnio odczuwalne sa objawy konczacego sie sprzegla, ale wiadomo auto ma smigniete ładny przebieg wiec ma prawo.

Owczar · Wysłany: 15-03-2010, 18:14

robertdg, ja nie planuję. tylko wrzuciłem bo temat był już poruszany.

A co do Avensis to kolega chce identyczną rasować do 130.. Ale się zastanawia.

robertdg · Wysłany: 15-03-2010, 18:18

Owczar szkoda, byłby jakiś wgląd w mozliwości Dieselka :-)

Kolega ma silnik D-4D, czy TD :?:

Bo TD (wersja bazowa 90KM) zeby wykrecic do 130KM to silnik albo elementy napedu mogłyby strasznie ucierpiec.

Owczar · Wysłany: 15-03-2010, 18:23

Wiem, że ma 110KM. A co do możliwości diesla w Galu. To oferta kusząca, ale obawiam się o jego trwałość po zabiegu...

Andrew · Wysłany: 15-03-2010, 18:33

seki · Wysłany: 15-03-2010, 18:39

Dieselek w Galu jest dość delikatny więc sam osobiście raczej bym nie zaryzykował.

robertdg · Wysłany: 15-03-2010, 18:41

To przypomnijcie sobie jaką moca legitymuje sie Diesel usera padaczka

Andrew · Wysłany: 15-03-2010, 18:41

seki · Wysłany: 15-03-2010, 18:52

Andrew · Wysłany: 15-03-2010, 19:20

Cytat:

To przypomnijcie sobie jaką moca legitymuje sie Diesel usera padaczka

ja pamiętam.

seki napisał/a:

Ja tam osobiście jestem za tym aby ktoś się pokusił i zobaczył jak motor od Gala reaguje na Box-a.

też jestem za tym

sampler · Wysłany: 15-03-2010, 21:29

Panowie silnik w Galancie jest mega prymitywny. Tam nawet nie bedzie sie mial z czym ten box skomunikowac. W 4D68 zdaje sie komputer przesterowuje kat w trysku to wszystko. Swiec zarowych nie licze bo to nie daje mocy. Owszem mozna ten silnik podkrecic zwiekszaja cisnienie na turbinie, zwiekszajac wydajnosc intercoolera a przy tym zwiekszajac dawke wtrysku. Ale pytanie jak bedzie sie spisywal tak podkrecony silnik skoro bez podkrecania sa one mocno awaryjne.

Dread87 · Wysłany: 30-07-2011, 07:09

A ja odswieze temat... Ktos juz czegos sie dowiedzial o podnoszeniu mocy w 4D68?

milo · Wysłany: 30-07-2011, 17:57

Jest ciężko ale się da tak przepuszczam trzeba oszukać kilka czujników ,jak miałem galanta 1989 r 1.8 td nie było problemu z podniesieniem mocy

Owczar · Wysłany: 30-07-2011, 22:06

Podnieść moc można, tylko najpierw lepiej kupić gliwice na zapas