Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dawidekz]

Witajcie,

Jako nowy użytkownik Carismy, mam kilka pytań..
1. Czy ktoś z Was (najlepiej byłoby z okolic Brzegu) ma evoscana z kablem?
2. Z tego co wyczytałem można złączyć piny 1-4 i wymrugać błędy, choć wg. opisów w GDI są z tym problemy a nie raz nie ma (czeski film ). Chciałbym spróbować i pytanie jest takie, jak już patrze na gniazdo "od czoła" pin 1 to pierwszy od lewej z góry? Chciałbym sprawdzić błędy, bo zdarza się, że na jałowym co jakiś czas że tak powiem pyknie obrotami - co się słyszy i czuje..
3. Może ktoś z Carismą 1.8 GDI miałby chwilę by spojrzeć na moją ze strony technicznej
(np. mam jakieś lekkie popukiwanie z przedniej prawej strony - na stacji diagnostycznej stwierdzili leciutki luz na łożysku, a nie wiem czy dobrze myślę, ale z łożyska miałbym szum a nie pukanie..)

Prosiłbym na odpowiedzi na któreś z pytań ( najlepiej wszystkie )
pozdrawiam,
Dawid.

[lapass]

ad. 2
TUTAJ w poście leser jest schemat z numerami pinów w złączu.
Nie wiem jak to działa w GDI, polecam powyższy temat oraz np. DRUGI lub TRZECI.
Z tego, co czytałem o diagnostyce, w jednych GDI działa ona 'standardowo', czyli jak np. w wersjach 1.6 czy 1.8 SOHC, a w innych działa 'po swojemu', czyli metoda zwierania pinów odpada.

A tak w ogóle - świeci Ci się lampka CE, czy chcesz tylko wiedzieć, czy działa 'mruganie' błędów?

Proszę, JESZCZE JEDEN temat, w którym są poruszone błędy w GDI.
I KOLEJNY...

[dawidekz]

Chylę czoła czytałem te wątki, ale jakoś umknął mi ten zrzut z książki serwisowej z rozpiską numerów pinów, a raczej lenistwo z brakiem kliknięcia na powiększenie

Kontrolka CE mi nie świeci, ale chciałbym sprawdzić czy czasem coś go nie boli.. Dziś doszedł mi kabel ( wg. typu wymienionego w temacie) i będę chciał pobawić się trochę.

jeszcze raz dzięki i pozdrawiam
Dawid.