Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

jawa · Wysłany: 12-05-2010, 23:17 **Korozja Rdza Ruda Podłoga Nadkola Progi**

Witam Wszystkich MManiaków.

Żeby nie zaśmiecać forum dużo szukałem, ale nie znalazłem za dużo na mój problem, więc pisze.
Od jakiegoś czasu bardzo się napaliłem na kupno jakiejś Pojarki. I znalazłem Pajero II 2,8 TD Longa z 96 roku za rozsądne pieniądze, mózg przestał działać żona kiwnęła głową - i kupiłem. :lol:

Już czytałem na forum o odpowiednich gumach liftach

- z wyciągarki zrezygnowałem bo odmóżdża itd. No wiecie " już był w ogródku już witał się z gąską..."
A tu mechanik przy zwyczajowej wymianie wszystkich płynów złapał się za głowę i powiedział że rdza prawie cały spód wciągła. Tzn nadkola progi wypełnione pianką zżarta podłoga skorodowane mocowania do ramy generalnie do wymiany cały spód. :-X

Po konsultacjach z blacharzem podał taką kwotę za łatanie że usiadłem. W związku z czym wykombinowałem że może by kupić jakiś odcięty spód z pojarki np. Angola i wspawać cały spód zamiast łatać.
Bardzo proszę o pomoc i opinie starych wyjadaczy i tych młodszych też w kilku kwestiach

1. Czy podniesienie całej budy odłączenie wszystkich przewodów i przygotowanie do wspawania nowej jest skomplikowanym wyczynem dla przeciętnego blacharza.
2. Czy są jakieś różnice w budowie podłogi w poszczególnych modelach silnika lub rocznikach chodzi o późniejsze mocowania wszystkiego co pod spodem i od strony wewnętrznej
3. Czy są jakieś istotne różnice w podłodze anglika w porównaniu z kontynentalnym
4. I oczywiście czy znacie jakiegoś niedrogiego z okolic Krakowa.

Dzięki serdeczne za wszystkie podpowiedzi

Aha spryskiwacze przy lampach działają

zbyszekm2 · Wysłany: 12-05-2010, 23:30 **Re: Korozja Rdza Ruda Podłoga Nadkola Progi**

jawa · Wysłany: 12-05-2010, 23:41

Dzięki za tak błyskawiczną odpowiedź i jeszcze od takiego speca jak ty.
Czytałem wiele twoich postów więc jestem pewien że wiesz co piszesz.

Blacharz u którego byłem ma obawy czy się za to brać bo twierdzi że dużo do demontażu elektryki układu kierowniczego tapicerki i boi się że po wspawaniu coś nie bedzie pasowało. Jak nie znajdę innego spróbuje go przekonać żeby się za to zabrał.

Jeszcze raz dzięki. Zabieram się za szukanie podłogi

zbyszekm2 · Wysłany: 12-05-2010, 23:51

może lepiej poszukać budy całej? U mnie taka stoi

gołąb · Wysłany: 13-05-2010, 08:21

Heilsberg · Wysłany: 13-05-2010, 08:59

W takim wypadku, gdy dna nie ma wcale to ja bym też budę zmienił całą. Łatwiej i taniej na pewno niż rozbrajanie , spawanie, lakierowanie i zbrojenie spowrotem. A tak nawiasem, to kupiłeś wóz i nie byłeś pod spodem? No to niezły desperat byłeś.

jawa · Wysłany: 13-05-2010, 10:09

Dzięki za podpowiedzi.

Muszę się zorientować ile taka buda w rozsądnym stanie kosztuje najlepiej żeby była w bordo bo reszta drzwi macha tylnia klapa chyba jest ok.

Wstyd się przyznać :oops:

, ale tak ,pod spodem nie byłem. Długo pracowałem nad żoną żeby chciała tym jeździć, a ja w weekendy z dziećmi pod namiot, więc jak kiwnęła głową, że ten może być to kułem żelazo póki nie skonfiskują- efekt opłakany.
A myślałem że jestem rozsądny człowiek
Teraz kombinuje jak wyjść z problemu wciskać strupa komuś nie chce bo to nie w moim stylu.

Wiem że to może nie miejsce ale za ile zbyszekm2 ta buda byłaby do wzięcia.

Pozdrawiam

gołąb · Wysłany: 13-05-2010, 13:15

diWhizZ · Wysłany: 13-05-2010, 18:11

[quote="gołąb"]

gołąb · Wysłany: 13-05-2010, 18:53

doc · Wysłany: 14-05-2010, 09:46

A rama jest zdrowa?

jawa · Wysłany: 14-05-2010, 13:56

jawaldek · Wysłany: 14-05-2010, 19:56