Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kawekk]

Mam nowy pomysł podsunięty przez mojego nadwornego mechanika. Otóż poradził żebym założył elektryczną pompkę przed filtrem podłączył pod 12v i pozbędę się porannego zapowietrzenia. Czy jest to jakiś sposób?? Wymieniłem przewody podstawę filtra nie chce ruszać pompy wtryskowej bo jest to już większy wydatek. Nadmieniam, że takie problemy mam jedynie od jesieni do końca zimy:(

[jaculo]

Witaj.......

Ja mam jeszcze lepszy pomysł.... Zmień jak najszybciej mechanika...... I to jak najszybciej... skoro takie bzdury ci podpowiada.... przecież to aż żałośnie czytać....

(poczytaj moje posty... też 2,5 td mi się zapowietrzał - tyle tylko że ja mam dobrego mechanika, i o problemie dawno zapomniałem... ) czego i tobie serdecznie życze..

[gołąb]

Jeśli nawet jest to nieszczelność na pompie, to prawdopodobnie jest to wina simmeringu...wymiana go nie będzie wiele droższa niż jakaś pompka.Po za nym jeśli simmering teraz puszcza trochę, to z biegiem czasu wcale nie będzie lepiej-a raczej odwrotnie

[jawaldek]

[Faraonix]

nie wiem jak jest w 2.5 ale w 2.8 to wydatek rzedu 20euro z przesylka za czesci i dniowka roboty. Chyba ze ktos chce w ASO. Przykladowo w Dublinie wolaja 1500 euro i auto chca na 3-4 dni.

[kawekk]

czy podstawa filtra paliwa może być do bani?? Założyłem filtr filtrona PP852 i o dziwo on ma jakieś uszczelki po środku na gwincie może to ona nie pozwala docisnąć zewnętrznej uszczelce i jak się zrobi chłodniej to się troszkę kurczy i łapie powietrze??

[rico.1]

Niedawno w dwóch zakładałem PP852 i powietrza nie ciągneły, to juz szybciej membrana ręcznej pompki może ci szwankować.

opisz to powietrze, czy podczas pracy silnika są pęcherzyki? dużo? przeplywają szybko czy raczej powoli? na zasilaniu czy powrocie? czy tylko pojawiają się na wyłączonym silniku?

[kawekk]

Powietrze pojawia się bardzo powoli z wyjścia filtra na pompę. Jak się rozgrzeje to wszystko ok pęcherzyki znikają. Po odpaleniu za pompą na powrocie do pierwszego przegazowania widać niewielkie bąbelki. Zapowietrza się ale po ok 10sek nierównej pracy jest ok ale rano.... To się dzieje tylko przy odpaleniu podczas jazdy jest wszystko ok.
Tzn mam zmienić podstawę czy można jakoś inaczej. Na alllegro są podstawy bez pompki..

[Faraonix]

kup sobie maly plastikowy filtr (z przezroczystego plastiku) jak kiedys byly w duzym fiacie chyba. Podlacz zamiast tego filtra z pompka i zobaczysz czy nadal sa problemy czy leci powitrze itd. Jesli wszystko bedzie ok to masz podstawe filtra do wymiany.

[kawekk]

filtr do benzyny też może być?? a czy podstawa filtra nie na jakiegoś zaworka zwrotnego czy paliwo się wtedy nie cofnie??

[rico.1]

A śrubę na powrocie przy pompie sprawdzałeś? Może sitko zasyfione albo za duża średnica otworka (powinna być mniejsza niż 1mm)

[Faraonix]

na pare dni mysle ze od benzyny moze byc. Nie jestem pewien czy jest tam zaworek zwrotny, mozesz zalozyc uniwersalny. Jezeli uklad jest szczelny to nie moze sie cofnac. Musiala by sie zrobic proznia w przewodach.

[kawekk]

jutro wielki test nawet nie wiesz jak bardzo chciałbym załatwić sprawę zapowietrzania!!!!
Jak znadę przyczynę to się upiję:)

[Faraonix]

u mnie byla to pompa, wymienilem siemering i jak reka odjal. Lepiej zeby byla to podstawa filtra bo mniej roboty. Siemering jesli sam wymienisz kosztuje tyle co i pewnie ta podstawa filtra ale dniowka roboty

[gołąb]

jak nie filterek od benzyny, to zaworek zwrotny wstaw-po prostu wyeliminuj na próbę filtr oryginalny.a najlepiej, jeśli chcesz wykluczyć winę pompy, tro kup 2 metry gumowego przewodu, podłącz go bezpośrednio do pompy-drugim końcem do 5 litrowej bańki z paliwem, jeśli się okaże, że jest ok., to szukaJ nieszczelności na lini pompa-zbiornik
Ogółem pompa paliwa powinna trzymać paliwo, więc jak ci rano przybędzie w bańce paliwa i auto zapowietrzy się, to będziesz miał odpowiedź.