Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[moku]

Miałem ostatnio jazdę próbną VW Golfem 6 z silnikiem 1,4 TSI. Wcześniej jechałem też Lancerem 1,8 benzyna. Lancer jest większy , wygodniejszy, ładniejszy. ALe Golf ma niesamowite osiągi. Lancer się chowa. No i mam problem... Golf jest brzydki mniejszy itp. Ale dynamiczny i bardzo dobrze trzyma się drogi. Cena podobna. Co o tym sądzicie?

[arturro]

[Luk]

[Leszkomis]

Dzień dobry,

temat troszkę obrabiany przy okazji:

http://forum.mitsumaniaki...er=asc&start=75

Jedno co jest pewne - jeśli ktoś patrzy na silnik, to na pewno Lancer > TSI.
Jeden, jedyny powód - dużo prostsza i dużo bardziej wytrzymała konstrukcja w Lancerze. Lancer nie ma osiągów, auto w środku wygląda jak chińska zabawka itp., ale jest kwestia silnika. Ja wożę się Golfem i mimo że auto jest fajne, przyspiesza jak rakieta i góruje pod praktycznie każdym istotnym dla mnie względem nad Lancerem, to jednak ciągle się boję, kiedy coś się z tym silnikiem (118kW) stanie - bo jest bardzo awaryjny (na forach niemieckich aż kipi). Od 2 lat są problemy i dopiero ostatnio VW w miarę skutecznie ugasił pożar zmianą softu (który drastycznie zmniejsza zasięg maksymalnego momentu). Wsiadam do autka, jest miło i przyjemnie - ale boję się, że to kwestia czasu, aż silnik odmówi współpracy i wszystkie zalety Golfa na nic się nie zdadzą - bo co mi po super samochodzie, który nie jedzie? :)) TSI 122konny jest mniej awaryjny, ale znów jego osiągi nie odbiegają już tak bardzo od Lancera.

Długo się zastanawiałem nad kupnem Lancera - u mnie przeważyły przede wszystkim 2 rzeczy:
1) Brak 6 biegu
2) Brak osiągów

W tej samej cenie, za którą mogłem kupić Lancera Intense, kupiłem topową wersję Golfa z 8s do setki. I zasadniczo jestem zadowolony, nawet bardzo. Gdyby tylko nie ta strachliwa myśl, gdzieś z tyłu głowy, która mnie nie opuszcza: "Co się stanie, jak to na mnie padnie wymiana silnika?".

[gigant87]

Te dwa auta biorę pod uwagę szukając auta dla Mamy... coraz chętniej spoglądam w stronę Golf'a. Choć nie wiem jak na krótkich dystansach będzie się sprawdzał silnik z kompresorem i turbo. Jednak silnik Lancera jest prostszy. Golf ma mniejszą pojemność więc powinien się szybciej nagrzewać i mniej palić. Czy tak jest? Oczywiście w opisywanym przeze mnie przypadku w grę wchodzą tylko automaty
W grę wchodzi jeszcze Mazda 3 i Honda Civic. Zastanawiam się też nad używaną hybrydą tej ostatniej.

[krzychu]

Jak to mówię odcinać z pod świateł wolnosaka, a silnik turbo (czy w golfie Turbo + kompresor) to 2 różne światy. Tak samo redukcje gdzie wskazówka ociera się o czerwone pole.... Dla turbiny i kompresora to igranie z ogniem.

W każdym razie ten silnik im na pewnie nie wyszedł, na 1,8 TSI jakoś nie narzekają bo zasadniczo nie jest wysilony.

[Leszkomis]

[arturro]

[gigant87]

oOo dobrze wiedzieć!
Czyli 1.4 TSI (122KM) i 1.2 TSI się nie bać.

W takim razie porównajmy Golfa z silnikiem 1.4 TSI (122KM) lub 1.2 TSI (105KM) i Lancera 1.8
Nowy w modzie downsizing vs zwykły wolnossący z MIVEC

Osiągi powiedzmy, że są porównywalne (ok. 10 sek do 100kmh).

I jak to wygląda?

[arturro]

[jurekschroda]

Jest tylko jedno ale... obecnie Lancernik Sedan w przyzwoitej wersji Invite z silnikiem 1.8 143km kosztuje nieco ponad 59.000 z lakierem. I to brutto.
Co masz w tej cenie w i tak mniejszym Golfie ?

Kwestię wnętrza juz zostawiam - sparwa gustu - już kiedyś arturro na ten temat pisaliśmy

[fargo]

[arturro]

[fargo]

No to nie wiedziałem że vw zrobił taki postęp technologiczny między 5 i 6 generacją golfa, mam nadzieję że i tylną kanapę też zmienili.

[arturro]