Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Koclus · Wysłany: 30-12-2010, 19:06 **Check Engine**

Panowie pomóżcie, jutro miałem jechać na sylwestra, a Lancer mi siadł

Na benzynie włączył się check i nie idzie ujechać autem, szarpie nim, na luzie powyzej 4 tysięcy się nie zakręci, próbowałem ECU zrestartować i uczyć go obrotów, ale po restarcie, odrazu się Check zapalił a obroty były stałe jakby ECU w ogóle nie zareagował na odłączenie od aku...już sam nie wiem.

Hornet · Wysłany: 30-12-2010, 19:40

A kody błędów odczytałeś ?

Koclus · Wysłany: 30-12-2010, 20:43

Gdybym miał kabel i program to napewno bym to zrobił, nikt ze znajomych nie ma czegoś takiego bo wszyscy tylko niemieckie auta ;/

idas · Wysłany: 31-12-2010, 00:09

Nie jest Ci potrzebny żaden kabel i program. Odczytać błędy możesz:
- zwykłą diodą led połączoną z rezystorkiem (ograniczającym prąd)
- diodą na 12V (najlepszy sposób)
- multimetrem cyfrowym
Tu masz wszystko opisane:
http://forum.mitsumaniaki...ghlight=#660989

Hornet · Wysłany: 31-12-2010, 17:02

Ja u siebie robię tak:
http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0

Tu potrzeba tylko kawałka drucika

Koclus · Wysłany: 03-01-2011, 16:49

Hmm...póki co wymontowałem ECU z samochodu i sprawdzam te wasze kondesatorki, o których wyczytałem w poście wyżej. Mam tu zdjęcię:
Zdjęcie
nie wiem już sam co mu odwaliło, ma złą mieszanke, bardzo źle pali cewka, po przejechaniu 5km, spalił naprawdę bardzo dużo

tomekk · Wysłany: 03-01-2011, 18:18

Koclus · Wysłany: 03-01-2011, 19:13

Nie, nie

sprawdzałem czy nie są wybulwione, bądź pękniete

tak wymienie je jutro, bo niestety w tej wiosce, zwanej miastem każdy elektroniczny jest do 17 ;/ muszę je tylko wylutować

gorzej jeśli to nie będzie to...

idas · Wysłany: 03-01-2011, 20:55

Jak wymienisz kondensatory, a check engine nadal będzie się zaświecał w trakcie jazdy to wtedy sprawdź co to za błąd wyświetla. W linku podanym przeze mnie masz wszystko jak na tacy opisane co i jak należy zrobić:-)

Hornet · Wysłany: 03-01-2011, 21:45

Uwaga! Na płytce od komputera ścieżki są z 2 stron !

Koclus · Wysłany: 04-01-2011, 15:13

Spokojnie

ja sam nie będę tego robił, bo mi się za bardzo ręce trzesą

mam przyjaciela elektronika, zna się na takich rzeczach to mi zrobi za browara, tylko musze te kondenatorki dorwać

Hornet · Wysłany: 04-01-2011, 19:12

Koclus · Wysłany: 10-01-2011, 23:11

No i wymiana kondesatorów, które były wszystkie wybulwione dała wyraźną poprawe....w zapłonie ;P niestety, Check Engine świeci się cały czas, oddałem go do znajomego mechanika, pobawi się trochę, gdyż ja nie mam czasu. Ale fakt faktem, auto się w końcu kręci do odcięcią tak jak powinno

od kupna ani razu tego nie zrobił ;P Niestety tryb awaryjny i związana z tym konsumpcja paliwa jest troszkę nieakcepotwalana ;P Po wszystkim napiszę, co się stało i jak zostało rozwiązane, dla przyszłych użytkowników

[ Dodano: 11-01-2011, 18:40 ]
Znajomy powiedział, że najprawdopodobniej przez strzały gazu poszedł przepływomierz, choć będę musiał sprawdzić tym waszym sposobem odczytywanie błędów z ECU, jako że on zajmuje się tylko niemcami i francuzami poza BMW i nie ma takiej możliwości

Dioda 12V jest, jutro to zrobie

Pytanie brzmi gdzie móglbym dostać taki przepływomierz, oczywiście poza ASO i najlepiej używany, bo nowy pewnie kosztuje dużo kasy a z moim doświadczeniem i brakiem pewności czy nie strzeli mu gaz, byłoby szkoda kasy po prostu wydawać na nowy.

[ Dodano: 11-01-2011, 18:45 ]
http://www.azjaparts.pl/13154,przeplywomierz.html

2200zł !? czy oni mają coś z głową ?