Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[StaszekB]

Postanowiłem wymienić tylne tarcze i klocki. Walka ze śrubami przypomina nieco wysiłki Don Kichota, ale nie to jest główny problem. Z obu stron (z tyłu) klocki zewnętrzne są starte niemal do zera, natomiast wewnętrzne mają ciągle około 5mm. Podejrzewam, że problem leży w elemencie którego zdjęcie wklejam poniżej:



Jest to element konstrukcji do którego przykręca się blok z tłokiem i okładzinami. Powiedziano mi (i brzmi to sensownie), że te elementy (pręt w gumie) powinny odbijać, niestety u mnie jeden odbija (marnie) a drugi w ogóle. Co z tym zrobić?

-ktoś opowiadał pierdoły?
-kupic nowe?
-silikonować końcówki uszczelek, żeby przy wciskaniu powietrze nie uchodziło?
-włożyć do środka jakąś sprężynkę?
-żadne z powyższych?




Pytanie dodatkowe: czemu tam są aż 3 wężyki? 2 do bloku z klockami a trzeci do piasty?

Przy okazji, wykręcenie śrubki mocującej tarczę do piasty pewnie zakończy się jej zerwaniem, mogę obrócić tarczę o 90 stopni i nawiercić nowe otworki?

[robertdg]

[MichuGdy]

+ można zdjąć osłonę gumową prowadnicy i sprawdzić czy w środku jest czysto i całość nasmarować odpowiednim mazidłem - osobiście używałem ATE.

Całość powinna gładko chodzić. Tutaj nie chodzi tyle o odbijanie tylko w momencie gdy pociągniesz za taką prowadnicę, powinna ona chować się z powrotem.

Reasumując sprawdź środek wymyj wszystko i nasmaruj.

pozdrawiam.

[StaszekB]

Hmm, rozebrałem drugie koło i widzę, że główny problem to nie te pręty (rzeczywiście, jeden jest zatarty, nie pracuje) ale zabrudzenie/zardzewienie samej prowadnicy - klocki nie mają się jak w niej przesuwać. Nie dziwię się , że ręczny mi nie chodził, ale że miałem dobre wyniki na diagnostyce z tyłu to sprawa dość tajemnicza.

Co do 3 wężyków to sam sobie odpowiem: hamulec hydrauliczny, ręczny, licznik impulsów (pewnie z prędkościomierza)

[Jurek]

Ja latem zrobiłem inaczej.
Kupiłem zaciski na allegro po 50 zeta za szt,w IC kupiłem zestawy naprawcze do zacisków
Zaciski rozebrałem,wypiaskowałem,pomalowałem,nasmarowałem smarem do zacisków ATE
założyłem nowe gumki i zaciski miałem jak nowe.W IC kupiłem nowe klocki,tarcze u Mikody w Częstochowie. Teraz pozostało mi stare elementy zdemontować a nowe zamontować.
Cała operacja zamiany trwała ok 2-3 godzin i po kłopocie.

[poketon]

Cytat:

Co do 3 wężyków to sam sobie odpowiem: hamulec hydrauliczny, ręczny, licznik impulsów (pewnie z prędkościomierza)

Cytat:

jeden to ręczny, drugi to od hamulca hudraulicznego, trzeci od abs-jeśli sie mylę niech mnie ktoś wyprowadzi z błędu.ja bym na dodatek sprawdził jak ci chodzi linka od sprzęgła bo to ona mogła sie zapiec i też ręczny może lekko trzymać.

[robertdg]

[poketon]

sorry mój błąd-miało być linka ręcznego

[StaszekB]

Zauważyłem już, że ręczny z prawej strony niechętnie wraca na pozycję, więc kolejna rzecz do zrobienia. Na razie wziąłem się za czyszczenie reflektorów.

Mała uwaga do tych , którzy tu trafią z podobnym problemem:
tłok hamulca tylnego trzeba wciskać i wkręcać, żeby się schował.