Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[nimrodelipapi]

Witam
Zamierzam wymienić rozrząd i okazalo się, że wyciska mi duże ilości oleju spod głowicy. Bylem u Adamusa w Mikolowie i zalecil demontarz glowicy wymiane uszczelnień zaworów, planowanie i nowe uszczelki. Mam zatem pytanko jakiej firmy zestaw uszczelek pod głwicę i uszczelniaczy kupić , mechanik zalecił zakup w serwisie oryginałów ( jak się okazalo - cena za same uszczelniacze 700 zl + 300 zl za uszczelke pod głowice).
Czy warto kupić HERTH+BUSS JAKOPARTS w Inter Cars cena za zestaw jakieś 400 zl. Czy mial ktoś doświadczenie z tymi częściami?

[Andrew]

Uszczelki: pod głowicę i pokrywę zaworów firmy Elring, uszczelniacze Corteco sprawdzone firmy. Polecam zamówić u Japaneze Uszczelka pod głowicę nie powinna kosztować 100 PLN, pod pokrywę zaworów 20 PLN a uszczelniacze nie wiem. Przy wymianie warto sprawdzić wszystkie uszczelniacze od strony rozrządu i wymienić, żeby później drugi raz nie rozbierać w przypadku, gdy będą ciekły...

[nimrodelipapi]

A tak sie zastanawiam, może zrezygnować z remontu silnika i kupić sobie poprostu drugi nowy z mniejszym przebiegiem , zmienić rozrząd ( wszystkie cześci stoją w pokoju do wymiany rozrządu)- zawsze bedzie drugi silnik na części.
Koszt demontarzu i montarzu głowicy i jej regeneracja ( nie wiadomo co wyskoczy- czy nie trzeba będzie jej spawać byl wymieniac na nową) do tego kpl uszczelek ( pod glowice ok 100- 200z zł) i uszczelniaczy zaworowych ( dobre kosztują po 40zł/ szt. tj około 700zł za kpl ) to daje tyle co używany silnik z demontarzu albo i więcej.
Co myślicie w tej sprawie.

[Andrew]

nimrodelipapi zależy co zamierzasz remontować?

[nimrodelipapi]

głowice rzecz jasna, nastukalem już 60 kkm na LPG i wszystko by grało gdyby nie fakt że przy przedostatniej wymianie oleju wlano mi przez pomyłkę półsyntetyk po oleju mineralnym na którym jeżdżę od 5 lat i z takim go już kupiłem.
W ciągu kolejnych 10.000 km silnik po prostu rozciekł się i leje olej spod głowicy w miejscu pod aparatem zapłonowym i zaczyna pokazywać się po stronie rozrządu.
Sprawdzałem ciśnienie w cylindrach na przyrządzie pokazywało na każdym niemniej niż 14 bar ( wg książki powinno być po 14,5 bara).
Zastanawia mnie czy:
- tak duża ilość oleju może wyciskać spod głowicy na blok silnika i skrzynię biegów nie powodując mieszania się z płynem chłodzącym ( brak oznak w oleju i w płynie) ?
- tłuste plamy pokazują się na kolektorze wydechowym przy uszczelce
- spod korka wlewu oleju też wyciska olej co jakiś czas niewielkie ilości wycieram
ogólnie traci się od wymiany do wymiany 10.000 km cały wskaźnik między min i max.
Silnik odpala bez zarzutu od pierwszego za każdym razem
Co do nowego motoru to znalazłem taki z przebiegiem ponoć udokumentowanym 140 kkm tyle że pracował z automatem za 800 zł z "gwarancją rozruchową "
Chcę przygotować auto do tegorocznych wakacji a zamierzam trochę pojeździć i nie tylko w kraju

[Andrew]

Nie zmieniałbym silnika na Twoim miejscu.

[nimrodelipapi]

wielkie dzieki za odpowiedź
mam jeszcze pytanie - jaki warsztat polecacie do wyminy rozrządu i remonu silnika??na śląsku oczywiście, mozliwie najbliżej gliwic.
niestety pan Adamus odpada - okazało się że bardzo drogo chce sobie policzyć....

[robertdg]

[Andrew]

[bladerunner]

[nimrodelipapi]

Płukanka mu nie pomoże . Części lada dzień przyjadą i tylko umawiać się z mechanikiem.