Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[giant47]

Witam
mam dosc spory problem z moim coltem 1.3 95'
po zakupie padl aparat zaplonowy, zostal wymieniony jak i swiece oraz kable.zaplon byl wyregulowany. po tych zabiegach wszystko bylo cacy - mechanik powiedzial ze silniczek krokowy tez jest do wymiany ale nie trzeba tego robic gdyz jego bledy byly praktycznie niezauwazalne ( czasami leciutko zafalował) . 2 dni temu zrobilem traske 700km z czego jakies 300 ok 150-160 km\h. Po powrocie zatrzymalem sie na swiatlach a silnik zaczal mocno falowac jakbym dodawal gazu z czestotliwoscia ok 2 sekund. Teraz po odpaleniu wchodzi na bardzo wysokie obroty i po minimalnym wzroscie temperatury zaczyna bezustannie falowac.
Mial ktos moze podobny problem?
POMOCY!!!

[Mani3k]

tak ja mam dokladnie taki sam problem

i wsumi nic nie pomoge a jedynie dołącze sie do tematu, dodam także ze podejrzewam po uprzedniej lekturze forum, ze jest to ewidentnie silniczek krokowy (chyba jest u mnie martwy) bo nawert po odpieciu od niego kostki zasilajacej nic sie nie zmienilo a nawet nie zaswiecil sie check, slowem czy podpiety czy odpiety nic sie nie zmienia, pytanie teraz do znawców czy to normalne by nic sie niezmienialo (check lub obroty?)

i jescze jedno czy istnieje mozliwosc reanimacji krokowca, nie chodzi mi oczyszczenie bo u mnie juz lsni jak nowy, chodzi mi o to czy da sie reanimowac elektrycznie.


pozdrooo

[apple1910]

A mój problem z obrotami jest taki że jak włączę światła dmuchawę itd. obroty spadają do ok. 500... Alternator , akumulator , regulator napięcia są ok ...Jak silnik jest rozgrzany i chcę ruszyć z samego sprzęgła to ma problem... proszę o pomoc...

[Andrew]

Panowie spróbujcie zaprogramować ECU, bo wydaję mi się, że w tym tkwi problem: http://forum.mitsumaniaki...p=824357#824357

[tttwm]

[harpagan]

[giant47]

witam
przyczyna jest krokowy. wymienilem wczoraj krokowy i wszystko ustalo, a ze wymienilem krokowy razem z przepustnica to teraz przy chamowaniu obroty dosc mocno spadaja. mam nadzieje ze czyszczenie przepustnicy i regulacja obrotow pomoze. dam znac.
pozdrawiam i dzieki za zainteresowanie.

[cleoSS]

Wiatam nie chce zakladac nowego tematu ale chodzi o silnik 4g93 i jego obroty. Sek w tym ze jak byla mala dziurka w wydechu wszystko bylo pieknie cacay, ale troszke pierdzialo wiec wziolem migomata i spawam ale wczesniej odpiolem AKU. Po pospawaniu wszystko wygladalo dobrze ale jak sie przejechalem i wrzucam luz to obroty faluja w granicach 500-600 ale silnik nie gasnie a jak autko stoi w miejscu to obroty gitara 900 i nawet jak sie przygazuje to wracaja do normy. Przypominam rzecz sie dzieje w czsie jazdy na luzie. Prosze o sugestie

[FTOrek]

Naucz go chodzić.Do spawania odłączyłeś aku i to jest przyczyna-tak myślę

[cleoSS]

odpiolem aku tzn. plus. Jak wymienialme tlumik i spawalem to nic mu nie bylo tylko teraz jak mala dziuke zaspawalem zaczelo mu sie falowanie

[Andrew]

cleoSS odepnij jeszcze raz minusowy przewód i musisz nauczyć go obrotów. Masz tu tą procedurę jak to ma mniej więcej wyglądać: http://forum.mitsumaniaki...0&highlight=ecu Zrobisz to na pewno problem zniknie. Powodzenia

[giant47]

witam ponownie
czyszczenie przepustnicy znacznie pomoglo lecz teraz przy zwolnieniu obroty spadaja dopiero po kilku sekundach.
czy programowanie w taka temperature ma sens?
i moze wie ktos w jakiej kolejnosci regulowac obroty ?
pozdrawiam

[Endriuuck]

a gdzie sie odpina silnik krokowy tzbn kostke?