Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Piotras88 · Wysłany: 26-07-2010, 17:05 **kontrolka ręcznego / hamulców**

Mam taki problem, zapala mi się kontrolka od ręcznego, czasami gaśnie, ale ostatnio non stop zapalona. Ma ktoś jakiś pomysł?
Płyn jest, pedał chyba za głęboko nie wpada... Na stacji diagnostycznej wyszło, że hamulce zasadnicze na tyle są słabe, a ręczny w normie> Może to być wina tyłu?

mirekbdeblin · Wysłany: 26-07-2010, 21:59

Witam,
Jeżeli klocki są z czyjnikami zużycia to tak będzie.Albo mikrowyłącznik pod dzwignią dostaje masy.

Piotras88 · Wysłany: 26-07-2010, 22:37

Z tyłu są bębny, wiec nie ma czujników, z przodu klocki bez czujników. Podniosę go w takim razie i poszukam tego włącznika

plecho1 · Wysłany: 26-07-2010, 23:16

Włącznik jest przy dźwigni ręcznego, raczej musisz rozebrać tunel aby go zobaczyć.

robertdg · Wysłany: 27-07-2010, 00:14

Piotras88, sprawdż poziom płynu hamulcowego.

Piotras88 · Wysłany: 27-07-2010, 00:29

robertdg · Wysłany: 27-07-2010, 00:33

To sprawdż przypadkiem, czy czunik poziomu na wtyczce nie daje zwarcia.

qbiec · Wysłany: 28-07-2010, 20:19

Mialem dokladnie to samo, kontrolka swiecila czasami ( zapalala sie szczegolnie na ostrym zakrecie w lewo), zaniedbalem to az w koncu...zerwala mi sie linka recznego

Teraz recznego nie ma a kontrolka swieci sie caly czas

mirekbdeblin · Wysłany: 28-07-2010, 23:07

Witam,
Nie zabardzo rozumię co ma wspólnego linka hamulca ręcznego ze świeceniem kontrolki.
Tak jak robert pisze zdejm końcówi przewodów z pływaka na płynie przy zbiorniczku płynu i zobacz, może to on fiksuje.
Pozdrawiam

Owczar · Wysłany: 29-07-2010, 11:04

Piotras88 · Wysłany: 30-07-2010, 19:49

Owczar · Wysłany: 31-07-2010, 12:13

Pod pompą hamulcową gdzieś. On jest założony na metalowe przewody idące do tyłu.

Możesz kupić w motoryzacyjnym takie łączniki z mosiądzu. Do korektora wchodzą 2 przewody i wychodzą 2 przewody. On redukuje ciśnienie, aby nie doszło do blokowania kół z tyłu. Ale z czasem, gdy układ hamulcowy nie jest tak wydajny, to mniejsze ciśnienie jest za małe. U mnie w lancerze po wyjęciu hamulce były idealne i tył nie blokował. Przeglądy przechodził bez problemów.

Jeśli chciałbyś wymienić ten korektor to kup jeszcze specjalny kluczyk do przewodów. Zwykłym możesz obkręcić. On wygląda jak oczkowy z nacięciem na rurkę. W mitsu przeważnie jest 10, ale sprawdź dla pewności.

Podaj VIN na PW to sprawdze gdzie konkretnie jest ten korektor.

[ Dodano: 31-07-2010, 12:14 ]
Czy cylinderki z tyłu Ci np nie ciekną?

rosomak1983 · Wysłany: 01-08-2010, 08:10

A mi sie czesto cos swieci tak kontrolka ale to przez ten pływak w zbiorniczku cały czas sie zawiesza :roll:

Odkrecam zbiorniczek trace ten steropian i jest OK na jakis czas. Chyba nie ma powodu do zmartwień ???

robertdg · Wysłany: 01-08-2010, 12:44

Piotras88 · Wysłany: 03-08-2010, 01:23

Mam nadzieję, spróbuję to oczyścić, teraz mam plagę czerwonych kontrolek, czasami nic się nie pali, a czasami aż 3:/ Check Engine - od gazu, ręczny, no i ostatnio na wolnych obrotach i gorącym silniku mruga od oleju. Jutro do wymiany idzie czujnik oleju...