Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jpikulik]

Witam

Mam taki problem. W Cari z 2000 roku z silnikiem 1.8 GDI poszedł rozrząd. Mechanicy zapewniają, że rozwalone są "tylko" zawory i do wymiany jest jedynie głowica razem z zaworami i nie ma potrzeby wymiany całego silnika.

Waszym zdaniem to prawdopodobne, że przy takiej usterce nie cierpią też tłoki, korbowody itd. Może lepiej szukać całego silnika? Ale wtedy i koszty i logistyka całej operacji bardzo się komplikuje.

Z góry dziękuję za pomoc.

[mlun]

Bez rozbierania to się nie dowiesz co dostało.

[zbycho77]

Kwestia względna. Jak miałeś dobry silnik, to może warto się pokusić o próbę zdiagnozowania i ewent. reanimacji. Jeśli było tak sobie, szukaj całego.
Może uda się wyrwać jakiś w niezłym stanie za 600-700 PLN i będzie po sprawie.

[kozaR]

[jpikulik]

[kozaR]

hmm wymiana głowicy i zawory do wymiany na pewno chyba że jeszcze coś poszło zerwany rozrząd w cari gdi , 2 wałki rozrządu najgorsze co może się przydazyć

[dulas]

przerabialem ten temat nie oplaca sie regenerowac i szlifowac glowicy,lepiej kupic uzywany silniki, tu pokonbinowac ja we wrocku za silnik pol uzbrojony zaplacilem 1200zl

[zbycho77]

[mefju]

tak zapytam z ciekawości, po ilu tys km poszedł Ci ten rozrząd? ile tys km minęło od ostatniej wymiany rozrzadu ?

[Kartagina4]

Mi stało się to samo. I zmieniłem tylko głowicę za radą mechanika. Nie sprawdzał tłoków, korbowodów ani wału korbowego.

Jednak pozostało uszkodzone uszczelnienie na którymś tłoku i teraz żre olej jakiś 1l na 3000 km. Pozatym czasem mam spadek mocy jakby tracił na tym cylindrze kompresję przy 22oo-2600 obr/min. Zrobiłem na tym jakieś 40 000 tyś km ale już dojrzewam do myśli o wymianie silnika, na szczęście silnik będę miał od kolesia co sprowadza części więc z przekładką wyjdą grosze ale rozrząd kompletny i pompa wody do wymiany na bank pójdzie. więc i tak to koszt jakieś 1200 PLN

Decyzja należy do Ciebie. Jeżeli mechanik posprawdzał pierścienie uszczelniające i są całe a na powierzchni cylindrów nie ma jakichś rys to najprawdopodobniej korbowody są całe i wał korbowy też (ale bez rozebrania łoża i wyjęcia Wału i tłoków to się nie dowiesz więc i tak sprawdzisz sobie wszystko).Jak coś wyjdzie to niestety nowy silnik bo wymiana tych części to nieporozumienie cenowe. W sumie szacowany koszt to jakieś 2500 pln (silnik + kpl. rozrząd).

[jpikulik]

Wymieniam głowicę silnika. Znajomy pracuje w Niemczech w warsztacie, ręczy, że silnik ma przejechane 87 tys. W każdym razie głowica będzie zmieniona, zobaczymy jak będzie pracował. Jakby coś, to mam resztę silnika i mechanicy przełożą wszystko jeszcze raz.

Rozrząd strzelił po niecałych 24 tysiącach po wymianie kompletu, wymieniałem go zaraz po tym, jak kupiłem auto, żeby mieć spokojną głowę...

[Kartagina4]

To u mnie chyba rekord bo mi poszedł pasek po 10 km. Zatarła się rolka prowadząca, wada fabryczna łożyska i po zawodach. Na szczęście części kupował mechanik nie ja więc koszty naprawy pokrył on. Ale nie wszystkie jak potem się okazało.

[mkm]

[mefju]

Otóż to, podajcie jak możecie producentów, których części montowaliście. Pasek rolki, napinacz, pompę wody, przy okazji będe wiedział czy mam się bać

[kozaR]

ja montowałem sam rozrząd w mojej cari gdyż mechaniory z powołania wołali od 700 zł za zmiane rozrządu w moich regionach :/ kupiłem taki zestaw : pasek GATES tylko taki pasek do rozrządu kupuje według mnie najlepszy:p rolki KOYO pompa wody to bez różnicy ostatnio GMB jak mnie pamięć nie myli i wszystko pięknie i ładnie śmiga