|
[3.0] Wymiana silnika 3.0 V6 prośba o POMOC |
| Autor |
Wiadomość |
graffix 
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero I 3.0V6 '89
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 20 Lut 2011
Posty: 4
Skąd: Katowice
|
  Wysłany: 20-02-2011, 09:12 [3.0] Wymiana silnika 3.0 V6 prośba o POMOC
|
|
|
Cześć,
Mam wielką prośbę o pomoc, czy ktoś orientuje się czy do Pajero I będzie pasował bez przeróbek silnik 3.0V6 150KM z Pajero II. Prawdopodobnie w moim poszły panewki i trza będzie go wymienić.
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam |
|
 |
|
 |
zbyszekm2
Forumowicz
Auto: Pajero 3,2 DiD Long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 211 razy
Dołączył: 26 Sty 2007
Posty: 4635
Skąd: Bytów
|
| Wysłany: 20-02-2011, 15:33 Re: Wymiana silnika 3.0 V6 prośba o POMOC
|
|
|
| graffix napisał/a: | Cześć,
Mam wielką prośbę o pomoc, czy ktoś orientuje się czy do Pajero I będzie pasował bez przeróbek silnik 3.0V6 150KM z Pajero II. Prawdopodobnie w moim poszły panewki i trza będzie go wymienić.
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam |
Będzie pasował, jeśli jest 1 2zaworyoway. Ten 150KM wydaje się być ten co na pewno będzie pasował |
_________________
pajero Long, 3,2 DiD, najlepsze:)
 |
|
 |
|
|
graffix
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero I 3.0V6 '89
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 20 Lut 2011
Posty: 4
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 20-02-2011, 18:38
|
|
|
| Dzięki za pomoc, będę szukał takiego, zawsze te 10 kucy więcej:P |
|
|
|
|
|
1405
Forumowicz
Auto: Pajero I 3000V6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 27 Paź 2009
Posty: 301
Skąd: Dorohusk
|
| Wysłany: 20-02-2011, 20:05 Re: Wymiana silnika 3.0 V6 prośba o POMOC
|
|
|
| graffix napisał/a: | Cześć,
Mam wielką prośbę o pomoc, czy ktoś orientuje się czy do Pajero I będzie pasował bez przeróbek silnik 3.0V6 150KM z Pajero II. Prawdopodobnie w moim poszły panewki i trza będzie go wymienić.
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam |
Skąd wiesz ze poszły panewki...Co się dzieje z silnikiem?
Z tą zmianą tak się nie spiesz bo skąd będziesz wiedział że ten używany będzie lepszy od Twojego.  |
|
|
|
|
|
graffix
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero I 3.0V6 '89
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 20 Lut 2011
Posty: 4
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 20-02-2011, 21:35
|
|
|
Wiem, wiem, jutro wybieram się do mechaniora i się wszystko okaże jutro/pojutrze. Zastanawiam się nad naprawą ewentualnie, wszystko zależy co będzie nie tak.
Problem jest taki że spada strzasznie ciśnienie oleju po rozgrzaniu silnika, tak z 3-4 do prawie 0. Przy 3000/min nie przekracza 2, mam nadzieję że to może wadliwy czujnik, może jakby mu gęstszy olej wlać to pomoże (jeżdże zgodnie z zaleceniami na 10w40), chyba kwestię wadliwego filtra wyklucza prawidłowe ciśnienie przy zimnym silniku. Poza tym wydaje mi się że silnik nie pracuje do końca jedwabiście, jakby drobne stałe stukanie dochodziło ze spodu silnika. Ale cały czas trzymam za niego kciuki bo mam perełkę z udokumentowanym przebiegiem od nowości, wszystkimi wpisami w książce serwisowej (brakło kartek więc jest kilka doczepionych:P) i z idealnym nadwoziem bez grama rdzy i zdrowiutką, nienaprawianą ramą. Dam znać jak będę coś więcej wiedział.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
zbyszekm2
Forumowicz
Auto: Pajero 3,2 DiD Long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 211 razy
Dołączył: 26 Sty 2007
Posty: 4635
Skąd: Bytów
|
| Wysłany: 20-02-2011, 21:51
|
|
|
To rzeczywiście mogą być panewki i powód stukania i spadku ciśnienia.
Może wystarczy wymienić panewki? Przy okazji warto sprawdzić pompę oleju. Ona może być przyczyna słabego smarowania. |
_________________
pajero Long, 3,2 DiD, najlepsze:)
|
|
|
|
|
|
1405
Forumowicz
Auto: Pajero I 3000V6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 27 Paź 2009
Posty: 301
Skąd: Dorohusk
|
| Wysłany: 20-02-2011, 22:20
|
|
|
| zbyszekm2 napisał/a: | To rzeczywiście mogą być panewki i powód stukania i spadku ciśnienia.
Może wystarczy wymienić panewki? Przy okazji warto sprawdzić pompę oleju. Ona może być przyczyna słabego smarowania. |
Dokładnie...jak wał okaże się w porządku to prawdopodobnie wymiana panewek załatwi sprawę. Na ciśnienie ma też wpływ filtr i jakość oraz gęstość oleju. Jeżeli chodzi o gęstość to nie przeginaj z tą gęstością warto trzymać się zaleceń producenta. Dochodzi jeszcze rozrzadzenie oleju niespalonym paliwem które przedostaje się do silnika za sprawą nieprawidłowego spalania- taka "woda" nie będzie trzymała ciśnienia.
Jeszcze jedna rzecz. Stukanie w silniku to nie zawsze wina panewki bo równie ciekawie będzie walić jeżeli silnik z powodu zalewania nie pali na wszystkie cylindry. To też trzeba wziąć pod uwagę |
|
|
|
|
|
graffix
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero I 3.0V6 '89
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 20 Lut 2011
Posty: 4
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 21-02-2011, 13:27
|
|
|
Wydaje mi sie ze Pali na wszystkie Bo chodzi rowniutko I generalnie w porzadku, tylko take jakby powiedzmy cykanie bardzo rownomierne dochodzi. Czy prawidlowe cisnienie na zimnym silniku nie wyklucza problemu z pompa? dam znac jak cos bede wiedzial, mam nadzieje ze wal bedzie nieruszony.
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
burgman
Nowy Forumowicz
burgman
Auto: Pajero I V6 3000 Wagon
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 28 Kwi 2011
Posty: 1
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 28-04-2011, 10:44
|
|
|
Witam, chciałbym zmienić tylny most w swojm niuniuśu na most od 2 z blokadą.
Z tego co się zorjentowałem to pasuje tylko nie wiem jak sprawdzić przełożenia.
Pozdrawiam |
_________________
Jacek |
|
|
|
|
|
1405
Forumowicz
Auto: Pajero I 3000V6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 27 Paź 2009
Posty: 301
Skąd: Dorohusk
|
| Wysłany: 28-04-2011, 21:03
|
|
|
| burgman napisał/a: | Witam, chciałbym zmienić tylny most w swojm niuniuśu na most od 2 z blokadą.
Z tego co się zorjentowałem to pasuje tylko nie wiem jak sprawdzić przełożenia.
Pozdrawiam |
No to kręć wałkiem atakującym tyle razy aby półośka wykonała pełny obrót i to właśnie jest przełożenie( np 1/1, 1/3 czy choćby 1/10). Dla złapania bardziej złożonych przełożeń być może trzeba będzie pokręcić kilkanaście razy aby na ośce naliczyć np 10 pełnych obrotów. Robota czysto zegarmistrzowska 
To tak najprościej... chyba że chce Ci się rozebrać most to wtedy policz liczbę zębów na wałku atakującym i na kole zębatym napędzanym otrzymane wyniki trzeba podzielić i masz przełożenie ...Powodzenia |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
