Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Ochlik · Wysłany: 28-04-2011, 21:34 **Kupno Galanta Legnum.**

[edit - zapraszam do działu KUPIĘ]

Bartek · Wysłany: 28-04-2011, 23:11

Jak chcesz rdzę opakowaną w ładne blachy z mocnym (kiedyś) silnikiem, to szukaj taniego. Nie widziałem jeszcze vr-4 z Wysp w stanie lepszym niż fatalny pod względem rdzy. Przy przekładce ukrecisz większość srub poniżej M12, a sciągniecie wózka zawieszenia bez palnika będzie trudne Twój wybór.

Ochlik · Wysłany: 28-04-2011, 23:45

Dzięki za kolejną płytką odpowiedź. Zaraz zaczniesz jazdę że za dobre auto do przekładki warto zapłacić nawet 30 k.
Do tych cen dolicz akcyzę , gdzie nie wszystkie są "szrotami" http://www.pistonheads.com/sales/list.asp?s=966 , pomnóż to przez 4,45 PLN. + akcyza 18 %.

Może tradecarv.. gdzie auta po frachcie do Polski cudownie polepszają stan i warte są conajmniej 2x razy więcej.
Trochę dziwi mnie brak chęci pomocy ze strony jak by nie mówić "pionierów" Legnumek w Polsce.
To nie działa w ten sposób że Wasze Legnumki są najlepsze , a inne wszystko złe.

Dałem ogłoszenie w odpowiednim dziale .

Nikt nie musi zaglądać mi do portfela , tak stać mnie na dwie.. Legnumki , wierzę w to że u Was to też pasja.

W sumie tyle .

Tak jak w pierwszym poście proszę o konkretne oferty pomocy "for profit" oczywiście , lub pominięcie komentarzy takich jak Bartek.

W przeciwnym wypadku Legnum z Białych Błot byłby już mój.

[ Dodano: 28-04-2011, 23:52 ]
Faktycznie , trochę w moim poprzednim poście jest goryczy.

Ale cały czas myślę że ktoś idzie złą (mało opłacalną ) drogą.

Polecam forum Audi S4 .

Zauważcie jak ludzie starają się poszerzyć grono użytkowników tego auta.

Obsługa tych nietypowych aut powinna przynosić korzyści długoplanowe , a nie to co dzieje się na forum.

robertdg · Wysłany: 29-04-2011, 09:52

Spokój

Chce, niech kupuje nawet i za 1000Funtów - nikt mu nie broni, ma gośc rozum i podąża własnymi kryteriami, to jego brocha, czy będzie walczył z rdzą bo to lubi, czy mu na tym nie zależy.

kochajj · Dodano: 28-04-2011, 23:52

Ochlik · Wysłany: 29-04-2011, 11:36

Przepraszam jeśli kogoś uraziłem.
Szukam rzeczywiście już dość długo autka.

A może rzeczywiście ktoś z Was ma jakieś Legnum na sprzedaż ?

Bartek · Wysłany: 29-04-2011, 11:44

Ochlik, wyjaśnij prostymi słowami o co Ci chodzi, proszę bez uniesień. Do portfela Ci nie zaglądam, nie napisałem nigdzie, żebyś odpuścił, tylko pokazałem Ci zagrożenie jakie niesie za sobą kupno auta z GB, a nie bezpośrednio z Japonii. Podkreślam jeszcze raz:

Ochlik · Wysłany: 29-04-2011, 13:15

Jakie strony warto odwiedzić poza tradecarview ?

Bartek · Wysłany: 29-04-2011, 13:26

www.japan-partner.com

swinks_UK · Wysłany: 29-04-2011, 17:25

Bartek · Wysłany: 29-04-2011, 17:30

swinks_UK, sprzedasz go za 1000 funtów?

[ Dodano: 29-04-2011, 17:31 ]
Jeżeli tak, pierwszy jestem w kolejce

kuzi · Wysłany: 29-04-2011, 18:27

Ja dam nawet 1500Ł :mrgreen:

Ochlik, szkoda, że dopiero teraz zacząłeś działać. Nie wiem od czego to zależy ale w sierpniu można było kupić spokojnie poliftową VR4 za 1500-2500$ w Japonii na tradecarview, teraz jest to mocno utrudnione. Legnumów jest mniej i są sporo droższe. Chyba się im skończyły, albo zatonęły wraz z falami tsunami...

swinks_UK · Dodano: 29-04-2011, 17:31

Ochlik · Wysłany: 29-04-2011, 22:07

Cytat:

Ja dam nawet 1500Ł :mrgreen:

Ochlik, szkoda, że dopiero teraz zacząłeś działać. Nie wiem od czego to zależy ale w sierpniu można było kupić spokojnie poliftową VR4 za 1500-2500$ w Japonii na tradecarview, teraz jest to mocno utrudnione. Legnumów jest mniej i są sporo droższe. Chyba się im skończyły, albo zatonęły wraz z falami tsunami...

I tu się mylisz kolego.

W tej chwili jest najlepszy moment na kupno auta z JP.
Widzę że nie wiesz o tym że auta te nie potrzebują przez następne 25 lat akumulatorów , i zapominasz o światłach. Cały świeci

swinks_UK · Wysłany: 01-05-2011, 11:41

Wracając do tematu.
W tej chwili zadbany Galant/Legnum VR4 z Wysp to wydatek 4500 do 5000 GBP. Chodzi o stan nadwozia, silnika i przebieg. To są najszęściej świeże importy z JP.
Przedział 3000 - 4000 GBP to auta, w stanie średnim (bez tragedii), ale o dobrze znanej historii (np. przez CVR4), często z modyfikacjami.
Wszystko poniżej 2500 GBP to często nadaje się do rozbiórki na części. Powszechne są zeżarte rdzą kielichy, progi, nadkola, dymiące turbiny, zajeżdzone skrzynie a/t, lub tylny dyfer, wykończone ayc, itd.
Owszem można trafić okazję, ale niemal zawsze jest sporo do zrobienia.
Więc jak się szuka auta na dawcę do przeszczepu do Galanta n/a (tak jak to zrobił AutoR) to wtedy jedyne ważne kryterium to mały przebieg i zdrowe napędy. Wtedy można się zmieścić w 1500 GBP przy dużym szczęściu.
Jeśli jednak biorcą ma być VR4, to wtedy albo bezpośredni import z JP (tu nawet grade 3.5 jest już warty uwzględnienia), albo przywózka z UK za min. 4500 GBP.
Poza tym i tak wszystkie vr-ki z UK są świeżakami z Japonii.
Acha, unikać oficjalnego importu Ralliarta z lat 2003 - 2005. Auta nie były zabezpieczane antykorozyjnie, i przez ten czas 80% tych aut przedstawia raczej opłakany stan (a przynajmniej wszystkie które osobiście widziałem).