Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ttomek550]

Witajcie..
Ostatnio miałem drobny wypadek Carismą (przy 60 km/h prosto w drzewo) i teraz mam niemały problem...
Otóż samochodu nie chcę sprzedawać, ani złomować (miałem takie rady) ponieważ jak się je naprawi to jeszcze powinno kilka lat posłużyć. W związku z chęcią naprawy mam kilka pytań do wszystkich tu zgromadzonych uszkodzeniu uległy:
- zderzak,
- maska,
- chłodnica,
- wąż sprzęgła,
- obudowa filtru powietrza,
- lewa lampa z kierunkowskazem,
- pas czołowy (czy nie wiem jak się nazywa ta belka za zderzakiem?),
- i podobno sanki, wózek, czy jak to się nazywa...
Zatem moje pytanie brzmi jakie mogą być ceny tych części, czy może ktoś z forum posiada na sprzedaż, którąś z nich, czy wymiana tych elementów jest bardzo kłopotliwa i czy w ogóle warto to robić...? W sumie szkoda byłoby tego nie zrobić, bo samochód był od nowości i wiadomo co go może męczyć, a nie tak jak się teraz kupuje samochody używane, które dobrze jeżdżą przez pierwsze 3 miesiące

P.S.

W warsztacie, w którym auto było ściągane lawetą mówią, że co najmniej 5 tyś., ale wydaje mi się, że trochę przesadzili, prawda?

Pozdrawiam wszystkich

[fito123]

Możesz fotki zapodać , będziemy mieli szersze spojrzenie na temat
60km/h to już spora prędkość
Nic ci się nie stało?
Pozdrawiam.

[kuzi]

Zadzwoń jutro do mnie przed 10:00. Wpadnę, ocenię szkody i powiem Ci jakich wydatków powinieneś się spodziewać. Jestem na bieżąco z cenami części do Carismy. Telefon wysłałem na PW.

Zadzwoń jutro do mnie przed 10:00. Wpadnę, ocenię szkody i powiem Ci jakich wydatków powinieneś się spodziewać. Jestem na bieżąco z cenami części do Carismy. Telefon wysłałem na PW.

[ttomek550]

fito123, poza szczypiącą twarzą i obdartą przez poduszkę ręką nic mi się nie stało, pasażerom też nic, wiec nie wiem dlaczego Carisma dostała tylko 2 gwiazdki w testach zderzeniowych... W sumie to uszkodzenia są tak na głębokość może 30 cm od początku auta, jutro może wstawię fotki
kuzi, niestety auto już jest odstawione i stoi w warsztacie na lawecie, bo po południu zostało przywiezione z Przeczyc ale przynajmniej silnik odpala bez zająknięcia

[kuzi]

Mogę załatwić Ci wszystkie te części.

Mam miejsce i ekipę do naprawienia Carismy, więc możesz uniknąć sporych kosztów.

Jeżeli skorzystasz z mojej propozycji pomocy cały zabieg ratowania Carismy może zamknąć się w przedziale 1000-1500 zł, a nie 5000 zł.

Wybór należy do Ciebie.

Mogę załatwić Ci wszystkie te części.

Mam miejsce i ekipę do naprawienia Carismy, więc możesz uniknąć sporych kosztów.

Jeżeli skorzystasz z mojej propozycji pomocy cały zabieg ratowania Carismy może zamknąć się w przedziale 1000-1500 zł, a nie 5000 zł.

Wybór należy do Ciebie.

[robertdg]

Jeżeli skrzywione są sanie, to i podejrzewam, że napewno dostała podłużnica , dla Ciebie uszkodzenia mogą wyglądać niegroźnie, w dodatku przy 60km/h to wcale nie jest mało, trzeba sprawdzić jak bardzo jest naruszony kielich, fartuch nadkola, oraz czy karoseria nie przeniosła naprężeń na elementy widoczne/niewidoczne dla ludzkiego oka.

Sprawa prosta nie jest, nalezy pamiętać, że tym autem będziesz jeździł wraz z pasażerami, więc jeżeli uszkodzenia są konstrukcyjne a z tego co opisujesz to właśnie takowe będą, gruuuuuuuuuubo zastanpowiłbym się czy chce naprawić to auto, a jeżeli chce naprawić to auto, to kolejny raz bym się gruuuuuuuuuuuuuuuuuuubo zastanowił w czyje ręce oddaje auto.

[ttomek550]

No właśnie konstrukcja podobno nie jest naruszona, więc wydaje mi się, że warto to zrobić

[robertdg]

Wrzuć zdjęcia, najlepiej w dobrej rozdzielczości.

[fito123]

[kuzi]

Krótko i na temat. Jeżeli można dostać za 2500-3000 zł całą Carismę ze zdrową blachą, kompletnym środkiem i działającym silnikiem na części, to jaki problem naprawić samochód za 1500 zł? Nie mówię tutaj o kilku kilogramach szpachli i tygodniu klepania wgnieceń, bo to już wyszło z mody.

Krótko i na temat. Jeżeli można dostać za 2500-3000 zł całą Carismę ze zdrową blachą, kompletnym środkiem i działającym silnikiem na części, to jaki problem naprawić samochód za 1500 zł? Nie mówię tutaj o kilku kilogramach szpachli i tygodniu klepania wgnieceń, bo to już wyszło z mody.

[robertdg]

[gulgulq]

[robertdg]

Cytat:

no trochę ma

Tylko trochę, bo i tak ktoś to musi wyciągnąc z jednego, włożyć do drugiego, dopasować, potem pomalować, przy okazji ukreci się jedna czy dwie śrubki i po zawodach

Jedne z najtańszych części na allegro

Maska na allegro - 120zł (przeważnie ceny oscylują w granicy 250zł i więcej)
Przedliftowy zderzak - 230zł (tańsze są polifty i jest ich więcej)
Chłodnica cieczy - 90zł
Wąż sprzęgłowy (elastyczny plus stalowy) - 53zł
Obudowa filtra powietrza - 125zł (komora rezonująca +53zł, czyli razem 178zł)
Reflektor lewy - 90zł
Kierunkowskaz lewy - 28zł
Belka zderzaka przedniego - 380zł
Wzmocnienie czołowe - 249zł
Kołyska zawieszenia przedniego - 60zł

Razem wstępny rachuinek za części mamy 1478zł przy założeniu, że nie będą uszkodzone żadne dodatkowe rzeczy, typu obudowa wentylatora, chłodnica klimy jeżeli występuje, a przy demontażach głebszych nie znajdzie się jakiś dodatkowych pierdól, kurde a kolega przecież jeszcze wypisywał, że poduchy wystrzeliły, więc zestaw przednbich poduch plus deska rozdzielcza, plus czujnik uderzeniowy, plus napinacze pasów, to dodatkowy koszt rzędu 600zł +, czyli już mamy ponad 2000zł, a gdzie takie pierdoły, jak płyn do sprzęgła, płyn do chłodnicy, a gdzie czyjaś praca, gdzie poświęcone godziny blacharza aby rozwiercić stare wzmocnienie czołowe i wspawać nowe, gdzie godziny lakiernika, gdzie godziny montazystów, gdzie pomiary nadwozia, nic nie jest za darmo

Dodajcie do powyższej kwoty kilkanascie stówek na to co trzeba wymienic a tego nie widac oraz na ludzi którzy wykonaja naprawe, jezeli blacharz wstepnie ocenił robote na 5000zł to w płachcie bujany nie jest i wiedział z czym ma do czynienia, ale jeżeli kuzi naprawi Ci to auto za 1000 - 1500zł i będzie to dokładnie tak samo wykonane jak u tego blacharza, to skorzystaj, bo taka okazja trafia sie naprawde rzadko

[fito123]

Robertdg zgadzam się całkowicie
Nawet jeśli zrobi to blacharz który naprawdę zna się na rzeczy to i tak auto już nigdy nie będzie tym autem które było przed wypadkiem i każdy dobry blacharz patrząc pod maskę zauważy co było robione {dlatego że przy takiej prędkości i masie auta a dodam że Carisma do wagi piórkowej nie należy , kontrolowane strefy zgniotu w tym aucie są naruszone w dużej części }i po prostu następnym razem przy uderzeniu już nie spełniają swojej roli .
Dochodzi następna kwestia rdza która będzie dość szybko postępować w miejscach spawów gdyż trzeba usunąć ocynk przed spawaniem . Konserwacja swoją drogą ale to już nie to samo .
Ale poczekamy zobaczymy może kolega zdjęcia zapoda .
Pozdrawiam

[kuzi]