Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[M@teusz607]

Niedawno skrzynia się skończyła- biegi wchodziły, prędkościomierz szedł w górę ale samochód stał w miejscu. Skrzynię wymieniłem (tzn. mechanik wymienił), działa elegancko ale ze starą chciałbym się pobawić i zobaczyć co tam w środku ciekawego skrzynia od "osłony sprzęgła" (nie wiem czy to się tak nazywa) odkręcona, rozsunięta o jakieś 2 cm ale dalej nie idzie.... Nie będę dramatycznie wołał pomocy, bo jak jej nie rozbiorę to się nic nie stanie, ale ciekawość nie da mi spokoju

[remi]

kolego z tego co mi sie wydaje to tą skrzynię się rozbiera od strony tego zielonego dekla, po odkręceniu trzech śrub pokazują się zęby 5 -go biegu i je ściągasz itd.
Tak na marginesie dodam, że opisany przez Ciebie objaw miałem u siebie i skrzynia była dobra tylko poszedł seger od półosi od strony kierowcy i walec w to którego wchodzą trzy "kamienie" na półosi sie nie zazębiał ze skrzynią biegów.

[cwaniak]

U mnie tez niedawno poszedł ten seger. Koszt naprawy 250 zlotych . Kolego a Cie ile wymiana skrzyni wyniosła.

[M@teusz607]

Skrzynia + wysyłka 780zł, robota ponieważ BAARDZO ciężko szło 300zł- nie dało się zciągnąć prawej półosi z tego wałka co ze skrzyni wychodzi. Poza tym nie zorientowałem się że skrzynia z volvo s/v40 1.6 nie pasuje, albo są 2 typy i mam drugą jakby ktoś chciał kupić (rozrusznik z przodu, wysprzęglik z góry)

Jest jakiś sposób żeby zciągnąć te 2 zębatki piątego biegu o których pisze remi? bo pod nimi niema miejsca żeby cokolwiek podłożyć

[remi]

radeksz82 mi tez padł ten seger kiedyś i koszt naprawy to 10 zł. Robiłem sam. Opis: Ściągnąłem lewa półoś, wyciągnąłem złamany seger (udało sie cały wyciągnąć) potem wyciągnąłem podkładkę. Następnie dobrze wsadziłem ten walec w skrzyni w który wchodzi półoś, następnie pojechałem do mechanika, on dobrał mi seger od łożysk który był tej samej grubości i wielkości (10 zł), potem założyłem podkładkę, ten seger i cała resztę. Pozdrawiam.