Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[karcio246]

Witam, mam problem z moją cari 1.8 GDI. Problem polega na tym, że od jakiegoś czasu skrzynia zaczęła ciężej chodzić na boki i przód-tył. Zdarza się że wrzucam 1 i ona zaraz sama mi wyskakuje lub jak miałem ostatnio taka sytuację ze wykonałem redukcję przed górka i po 200m bieg mi sam wyskoczył podczas przyspieszenia. Czy ktoś wie co to może być? Miał ktoś podobna sytuacje? Proszę o pomoc i pozdrawiam.

[plecho1]

Możliwe, że zacierają się linki łączące skrzynię z dźwignią zmiany biegów. trzeba by ten mechanizm wyczyścić i przesmarować.

[milo]

Tak jak pisze plecho1 ale jeszcze jak odepniesz linki od skrzyni wystarczy zdjąc zabezpieczenia i sprawdz jak chodzą same dzwignie góra dół i na boki prawo lewo jęsli lekko to linki i lewarek do sprawdzenia , stan oleju sprawdzałeś ?

[tadek55]

Witam,jak zdjąć dłuższą półłoś od skrzyni biegów,potrzebuje wymienić tą gumową osłone ale od skrzyni.Pozd

[Hugo]

tadek55, skrzynia francuska? Jak 1,8 nie GDI tylko SOHC to pewnie tak, więc przegub jest zabezpieczony kołkiem rozprężnym. Oczyść przegub szczotką drucianą i zobaczysz miejsce na kołek. Jak półoś nie była nigdy ściągana to fabrycznie kołek jest zabezpieczony przed wypadnięciem jakimś glutem (klejem) i musisz go wydłubać. Po wybiciu kołka (czasami jest masakra, nie chce wyjść w całości, odpada po kawałku) półoś schodzi bez problemu. Podczas montażu pamiętaj, że kołek włożysz tylko w jednym położeniu przegubu (otwory będą pasować na przelot), po obróceniu przegubu o 180 stopni otwory na kołek w przegubie i wielowypuście skrzyni będą się mijać i nie wbijesz kołka rozprężnego.

Aha, do wyjęcia prawej (długiej) półosi nie musisz spuszczać oleju ze skrzyni. Nic nie wyleci, bo uszczelniacz jest na wałku wielowypustu w skrzyni.

[misibiczi]

Ja przy montażu nie odważyłem się użyć ponownie tego kołka więc zastąpiłem go odpowiedniej średnicy gwoździem, który zagiąłem na końcu.

[Hugo]

Oczywiście, że nie powinno się montować ponownie tego samego kołka, trzeba dać nowy.

[tadek55]

Witaj,Hugo moja cari 97r 1'8SOHC 116 k,rozumie że jak wybije tego kołka to półoś wyjmę bez roblemu,a powiedz mi jak montowana jest ta osłona gumowa przegubu,bo nie mogłem jej zdjąć z tego przegubu z tych blach.Może jaką fotke.Pozd.

[Hugo]

Tak, po wybiciu kołka półoś wyjdzie bez żadnego problemu. Gumy osłonowej niestety nigdy nie zdejmowałem.

[tadek55]

Dzieki za zainteresowani,może ktoś kto przerabial ten temat mi pomoże,potrzebuję fotkę zdemontować tą gumę osłony przegubu i zamontować,bo mi brak pomysłu.

[ Dodano: 26-12-2017, 23:30 ]
Hugo witaj wybilem ten kołek z półosi poszedł gładko w całosci probowałem wybić półoske z skrzyni i lekko pobijac mlotkiem ale nie chce wyjsc,nie chce mocno bic aby czego nie uszkodzic,powiedzcie mi jak to ma wyjsc,może ktoś rozbierał.

[wichura1]

To nie jest jeden kołek , tylko dwa. Najpierw wbijasz jeden M720161 a następnie w niego drugi M720162 . Kupowałem kiedyś w GRAFIX-ie za jakieś 15PLN. Na obrazku 32179B i 32179C

[Hugo]

U mnie był jeden kołek rozprężny, więc pewnie już ktoś przy tym grzebał.

[Krzyzak]

[Hugo]

[tadek55]

Witam,dziś zauważyłem że wybilem w całości ten środkowy kołek i zauważyłem że jest jeszcze jeden zewnętrzny kołek w kształcie rurki,po nowym roku spróbuję go wybić i dam znać.