Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Roch]

Koledzy mam pytano1
Zarys historii
Miałem Cari 1.6 ale jakaś pani rypła mi w tył tak że słupki się pogięły.
A niedaleko siebie znalazłem fajną cari 1.8 i to tanio... No ale 1.8 a że mieszkam pod miastem to tylko gaz.
Wiadmo 1.8 = nie dla gazu
Ale że mam na placu trupka z 1.6 160k km to pomyślałem czy da się po przerzucić
Obie w manulau, ale ta 1.8 ma navi i tempomat.

i tu pytanie czy to na zasadzie Plug&Play czy jakieś większe problemy są??

[glina]

1.8 to GDI? zakładam ze tak bo nie kojarze navi w przedliftach a polifcie nie bylo SOHC
na pewno skrzynia tez bedzie potrzebna francuska od 1.6
chyba inny początek wydechu (portki), ecu, przepływka
z tego co kojarze to po lifcie też niektóre wtyczki się pozmieniały (kształt, ilość pinów)
troche zabawy z tym bedzie
warto próbować sprzedać silnik zanim siedzi w aucie żeby móc za niego wiecej $$$ wyciągnąć

ps. no i gratuluje pierwszego tematu z pytaniem o swap cari na mniejszy silnik

[Bizi78]

[Roch]

[Bizi78]

[Roch]

AAAA o to chodziło....

Tak czy siak cała zabawa polega na mojej 80km dniówce a tu już tylko gaz zostaje...

[plecho1]

Z takim przełożeniem silnika pewnie trochę zabawy i niespodzianek będzie, pewnie sporo zabawy będzie z elektryką. Dodatkowo wybierak skrzyni w 1.6 jest na drążku a w GDI na linkach. Ciekawe jak wyglądają różnice w mocowaniu obydwu skrzyń biegów. Ja bym jednak poszukał wersji z silnikiem 1.6.

[robertdg]

Przełożysz wiązke silnika plus osprzęt, mechaniczny, elektryczny i powinna działac, będzie trochę roboty, no ale cóż. Uchwyty karoseryjne w róznych wersjach silnikowych sa takie same, jedynie podpory/poduchy trzeba montować z danego zestawu. Nie zapomnij także że adaptując taki silnik z LPG do innego auta, musisz się zgłosic z kwitem montażowym LPG do wydziału komunikacji żeby Ci wbili w dowód, oraz wykonać zmianę odnośnie pojemności i mocy silnika. W ubezpieczalni tez musisz zgłosić, że auto przeszło modyfikacje, wymianę silnika, etc