Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

butek22 · Wysłany: 21-01-2014, 23:03 **[EA5A/W 2.5] Pływający tył na sniegu**

Mam problem w moim galancie, mianowicie tył strasznie pływa, odczuwalne to jest tylko na sliskiej nawierzchni, pierwsze co zrobiłem, to wymieniłem całkowicie tylne zawieszenie (poliuretany, amortyzatory) zbieżność ustawiona lecz kąty sa nieodpowiednie powinny byc 10 stopni a jest 30 (słowa diagnosty) dodam ze w aucie sa spreżyny obnizające eibacha, czy to może byc główną przyczyna latajacego tyłu, załozone oczywiście opony zimowe 16cali.

Stanleymitsu · Wysłany: 21-01-2014, 23:04

Hmm pewnie o te kąty chodzi...

butek22 · Wysłany: 21-01-2014, 23:05

Tez tak myślę koszt wymiany sprężyn na ori nie jest wysoki więc warto spróbować.

Owczar · Wysłany: 22-01-2014, 00:14

A jakie masz opony?

Po zabiegach, które zrobiłeś, czyli poli plus amorki nie powinno być problemu.
Te kąty nie są aż tak ważne. Negatyw nie wpływa aż tak na prowadzenie. Zamiast zmiany sprężyn dołóż podkładki dystansowe pod mocowania górnych wahaczy i będzie dobrze.

I nie o stopnie chodziło, a o minuty kątowe

robertdg · Wysłany: 22-01-2014, 01:16

butek22 · Wysłany: 22-01-2014, 09:46

Cytat:

Do zawieszenia Eibach przychodzą podkładki dystansowe do górnych wahaczy

Chodzi o te podkładki które sa podłozone w miejscu mocowania wahacza do karoseri auta, jesli tak ta u mnie takie są założone.
No tak tylko jaki może byc inny powód pływania tyłu, opony mam 205/55R16, SAVA ESKIMO S3

robertdg · Wysłany: 22-01-2014, 09:54

Najlepiej byłoby abys się podzielił wynikami z pomiaru zbiezności/geometrii, wtedy można dalej podumać ;-)

butek22 · Wysłany: 22-01-2014, 09:56

Wydruku jako takiego nie mam, tylko mi napisał na fakturze o tych katach ze sa nieprawidłowe.

robertdg · Wysłany: 22-01-2014, 10:00

Napewno coś jest nie tak, nie może być tak, że wieksza czesc zawieszenia zmieniona i ustawiona, dobre gumy a auto sie nie prowadzi, gdzieś tkwi bład, albo nastawy były błedne (zdarza sie ze info diagnostyczne zawiera złe zakresy nastaw i trzeba je weryfikować z innym źródłem)

goofy_LLE · Wysłany: 22-01-2014, 11:29

Kwestia stanu opon i ustawień zawieszenia. Może to być też uważana za wielu jako rzecz mało istotna ciśnienie w oponach.

butek22 · Wysłany: 23-01-2014, 22:42

Ciśnienie w oponach sprawdzone było prze geometrią, jedynie zapomniałem wspomnieć o lekkim luzie na łożysku tylnego koła (mam takie łożysko, to na dniach je wymienię i sprawdzę czy coś zmieniło)

robertdg · Wysłany: 23-01-2014, 22:45

Ustawianie geometrii z luzem na łożysku to zły pomysł, należałoby to po wymianie łożyska ponownie skontrolować

goofy_LLE · Wysłany: 24-01-2014, 06:24

A hamulce sprawdzałeś??? Może one gdzieś delikatnie przyhamowują, a na lodzie dużo nie trzeb by dupcią kręciło.

mouseman · Wysłany: 07-01-2015, 22:31

Pytanko czy są różne nastawy geometrii dla sprężyn eibach a standardowych ?

butek22 · Wysłany: 07-01-2015, 22:44

Przy sprezynach eibach dodatkowo montuje sie metalowe podkladki pod górny wahach (chodzi o tylne zawieszenie)