Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[rrrhz4]

Witam nacieszyłem zie nowym zakupem az 1500 km
problem polega na tym ze zgasilem ijuz nieodpaliło swieci sie kontrolka SC i jak go zapalam okropnie dymi z wydechu niereaguje na gaz iprzebiera
Po podłączeniu pod tester wywala błąd 48
Jak pisaliscie moze to byc nastawnik pompy
Czy jest on do wymontowania bez jej wyciągniecia i jak wygląda sprawa z tym zaworem który jest na dole pompy czy to moze byc on uszkodzony
Prosze o pomoc co mam zrobic

[tompol34]

cześć, przerób wszystkie moje posty odnośnie pomp, a w szczególności "foty z pompy GE" nastawnik możesz przeczyścić bez wyciągania pompy z auta. Jeżeli chcesz demontować cały nastawnik zaznacz pozycję na pompie.

[rrrhz4]

dzieki za pomoc biore urlop i bede z tym walczyl
powiedz mi jeszcze jak jest z tym zaworen na dole pompy bo odkrecilem go i jak wkladam tam palec to ten tloczek nie rusza sie
czy jest zatarty? i jaka jest szansa jego reanimacji? dziekuje z gory i Pozdrawiam

[zbyszekm2]

[tompol34]

być może jakiś brud z paliwa go zablokował. poszukaj małego ściągacza do łożysk wewnętrznych i spróbuj go rozruszać, podejrzyj mój post w temacie"brak możliwości uruchomienia" tam masz link

[rrrhz4]

Dziekuje bardzo za pomoc Pozdrawiam. oby sie udało bo niema kasy na nową pompe

Jeszcze jedno pytanko bo przypomniałem sobie
mitsubishi jest na automacie i gdy silnik był zimny wszystko bylo ok ale gdy zagrzal sie do pelnej temp. to gdy dojezdzalem do skrzyzowania i naciskalem na hamulec to silnik tak jak by chciał zgasnąc czy to tez jest od pompy czy skrzynia?

[zbyszekm2]

[tompol34]

Ostateczność przed wymianą pompy to próba reanimacji. Zdemontować cały nastawnik wyciągnąć magnesem neodymowym na jakimś "patyku" opiłki z pompy, wylanie ropy, zalanie mieszanką nafty i np. WD, odstawienie na kilka godzin, wykręcić wszystkie czujniki,skręcenie całości(nastawnika), RĘCZNIE pomału obracać kołem pompy, na wyjście przewodów dać przeźroczyste węże to będzie widać syf jaki idzie z pompy, po przepłukaniu zalać dobrą ropą złóżyć całość.
powodzenia

[Mrówka]

W moim Pajero chyba kończy żywot pompa i tak przeglądam wszystkie opcje i znalazłem coś takiego:
http://moto.allegro.pl/mi...2216009937.html

Czy ktoś regenerował tam pompę i jak się sprawuje ?

[KrzysG]

Moze na poczatek wystarczy czyszczenie, ja mialem blad 43 i po wyczyszczeniu pompy (150zl) jest super.
Jako sprawdzony punkt regeneracji moge polecic:
http://www.regeneracjapomp.com/

[siersciunio]

[zbyszekm2]

[Mrówka]

Zaczęło się zimą w duże mrozy. Po odpaleniu samochód po 3-5 sekundach gasł (pracował jakby na 3 cylindrach) ale nie zawsze myślałem, że zamarzło paliwo więc dolałem depresatora. Jeżeli już odpalił to dymił na biało i nie reagował na dodawanie gazu. Ale ciekawe jest to, że po rozgrzaniu samochód zachowuje się normalnie.

[KrzysG]

Sprawdziles czy masz jakies bledy?

[AKA]

Jeżeli chcesz coś pewnego wiedzieć o swojej pompie daj ją do dobrego serwisu - mnie w zeszłym roku przegląd kosztował 100 zł. Z tego co wiem wszystkie drobne naprawy pompy (w tym czyszczenie) kosztują w miarę rozsądnie.