Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mouseman]

Uszanowanie,
w Sobote miałem odczytane błędy z mojego Lancerka i ku mojemu zdziwieniu wyskoczył błąd:
11 - sonda lambda, co dziwne była ona założona 5 lat temu zrobiłem na niej około 40 kkm. Wydaje mi się że to mało i troche budzi mój niepokój czy to oby napewno sonda ? Palm wykazał totalny brak sygnału na wolnych obrotach.

15 - MPS czyli czujnik położenia silniczka przepustnicy. O co kaman ? Z czym to się je ewentulanie jak ten czujnik uratować ?

Panowie pomóżcie co by wiosna misiowi lżejsza była

[tomusn]

11 - a jak bardzo rozgrzany byl silnik?

[Krzyzak]

[mouseman]

pamiętacie który kabelek biały czy niebieski odpowiadał za sygnał do sondy lambda ?

[ Dodano: 13-03-2012, 18:35 ]

[Krzyzak]

taki sam jak np. do E33 SOHC - a do tego masz już manuala w Download po angielsku

[mouseman]

według wszystkich przypadków na forum, podłączenie powinno wyglądać tak:
auto -> sonda (NGK/NKK)
niebieski -> czarny
bały -> szary

[ Dodano: 18-03-2012, 21:32 ]
Panowie jeszcze jedno pytanko - w przypadku wymiany sondy (przy założeniu że to ona była zepsuta) check engine powinien sam zgasnąć czy trzeba mu pomóc np poprzez odłączenie aku??

[ Dodano: 21-03-2012, 12:36 ]
Nowa sonda już założona, check engine zgasł po przejechaniu około 4 km. Stara sonda po 4 latach / 40000 km była w bardzo złym stanie, sensora praktycznie nie było. Zmartwiło mnie to tym bardziej że nosiła sygnaturę NKK Japan.