Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

bastek1713 · Wysłany: 25-01-2016, 14:56 **[Cari 1.8 GDI] Problem z odpalaniem**

Witam,,posiadam carisme 1.8gdi i czasem mam problem z odpalaniem i jak ja gaszeto ma takidziwny odglos jagby strzelala w rure wydechowajak przy zle ustawionym zaplonie.Orjentuje sie ktos jaka moze byc tego przyczyna??Z GÓRY DZIENKUJE

Koucz · Wysłany: 09-02-2016, 11:36

Witam z tego co sie orientuje to pompa wysokiego ciśnienia lubi nawalać w tych silnikach a jeśli ciężko odpala to raczej stawiał bym na pompe

plecho1 · Wysłany: 09-02-2016, 13:56

Podstawa to sprawdzenie błędów ale sposób zależy od rocznika. Jak auto starsze niż 2001 to błędy da się wymrugac zwierając piny 1 z 4 w złączu diagnostycznym, jak to zrobić wraz z opisem kodów błędów masz opisane tutaj http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981
Jak auto młodsze niż 2001 to trzeba podłączyć pod komputer np. Elm327.
Tu masz temat o pełnej diagnostyce tego silnika za pomocą interfejsu VAG KKL i programu Evoscan http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568

Piwor · Wysłany: 09-02-2016, 18:48

bastek1713, po chwili ustaje. Odpala prawidłowo, tylko "ma specyficzne odgłosy z wydechu"?

Normalne.

MichciuGT · Wysłany: 09-02-2016, 19:15

Piwor, carisma jak wyjeżdża z salonu fabrycznie to nie zachowuje się tak, co nie oznacza że należy się tym bardzo przejmować

U mnie działo się tak jak było zimno, przestało po tym jak naprawiłem fajkocewki (były nadpalone sprężynki dociskowe) i zresetowałem ECU odłączając akumulator. Puki co nadal nie jestem pewien czy to wina temp. na zewnątrz, układu zapłonowego, czy czegoś innego.

Piwor · Wysłany: 10-02-2016, 08:29

MichciuGT, to jest raz na X odpaleń. Sam to przerabiałem.

Koucz · Wysłany: 10-02-2016, 11:16

Jak jest problem z paliwem, warto spróbować zamontować zaworek zwrotny

MichciuGT · Wysłany: 10-02-2016, 12:41

Piwor, rok temu gdy była ujemna temp. na zewnątrz to u mnie występowało prawie cały czas, AFR po odpaleniu przez pierwsze ok. 120s był na poziomie 30:1 według evoscana, a teraz po odpaleniu jest 14:7:1 tak jak na zdjęciu:

Przypomniałem sobie jeszcze że przy naprawie fajko cewek czyściłem przepustnice i ustawiłem tps prawidłowo, być może to też pomogło