Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Graczyq · Wysłany: 22-06-2012, 15:33 **Dobór liny kinetycznej do Pajero III**

Witam,

Chciałbym się zapytać o jakiej wytrzymałości kinetyka polecacie do Pajero III.

Czytałem gdzieś na forum Australijskim, że kinetyk powinien być 6 razy mocniejszy od wagi samochodu, żeby w razie przeciążenia zerwał się pierwszy. Co o tym sądzicie? Jakich Wy używacie?

Dopiero zaczynam moją przygodę z off-raodem i dlatego zabrałem się za zakup kinetyka na początku, bo na początku najwięcej błędów się popełnia i pewnie niedługo będzie musiał ktoś mnie wyciągnąć ;-)

Będę wdzięczny za wszystkie wskazórki :-)

Pozdrawiam,
Graczyq

Marcus65 · Wysłany: 22-06-2012, 15:42

A łopatę już masz? I wiesz już kiedy i jak korzystać z reduktora, blokad itd.? Jak podchodzić do różnych przeszkód? Taka wiedza się przydaje, bo kinetyk ma niestety tę wadę, że jak jesteś sam, to nie robi.

Pozdro
Marcus

Graczyq · Wysłany: 22-06-2012, 16:13

Łopata est juz w drodze ;-)

Czytałem o jeździe off roadowej od długiego czasu i przekopałem się przez różnego typy porady i filmiki instruktażowe, bo zawsze mnie do tego ciągnęło. Poza tym, jestem jestem inż mechanikiem i wiem co i jak działa ;-)

Na początku planuję zacząć od czegoś łagodnego, spokojnie, żeby wyczuć samochód i zobaczyć jak się zachowuje. Kinetyk, to dmuchanie na zimne. Wolę go mieć, niż martwić się nie tylko skąd wziąć traktor, ale też linę ;-)

Pozdrawiam,
Graczyq

jawaldek · Dodano: 22-06-2012, 16:19

Gene · Wysłany: 22-06-2012, 16:52

Graczyq, jak w temacie. Line kinetyczna dobierz do swoich potrzeb i masy samochodu. Rozumiem, ze chodzi Ci o wspolczynnik 6:1. Zapomnij o tym, podejdz do sprawy zdroworozsadkowo. Kup kinetyka o srednicy 32 mm, ma on najlepsze parametry wytrzymalosci statycznej i chyba lepszej liny na polskim rynku nie dostaniesz.
O tym juz chyba koledzy wspomnieli, mega wazna sprawa to punkty zaczepienia. Musisz miec pewnosc, ze w aucie ciaganym jak i ciagajacym miejsce zaczepienia gwarantuje calkowicie bezpieczne przeprowadzenie tej czynnosci. Unikaj takze laczenia liny z innymi, o podobnym zastosowaniu produktami z marketow i cepeenow. Wyrwane ucho lub oczko holownicze albo uszkodzona szekla może wystrzelic jak pocisk. Juz sama zerwana lina stwarza zagrozenie życia.
Powodzenia

Graczyq · Wysłany: 22-06-2012, 20:01

jawaldek · Wysłany: 22-06-2012, 20:49

Gene · Wysłany: 23-06-2012, 00:40

Graczyq, zle rozumiesz. Cała lina sie rozciąga i dokłada "swoje" przy wyrywaniu. Delikatnie pociagniesz, delikatnie szarpnie. Chodzi o masy aut, ta gruba możesz ciągnąć duże auta i ciezkie a ciensza raczej te mniejsze lekkie jak Samuraj. Ja tam teorii nie będę Ci tłumaczył, bo na fizyce sie nie znam. Słabsza lina może peknac przy dużym obciazeniu grubsza wytrzyma. Jeśli nie masz skorodowanych punktów mocowania to nic nie powinno sie stać. No chyba ze zaczniesz zaczepiac linę o rury, zniszczone lub niewłaściwe szkle albo o fabryczne zderzaki.

Marcus65 · Wysłany: 23-06-2012, 01:18

rus_one · Wysłany: 07-07-2012, 19:27

Dodam od siebie ze pojara 3 nie ma ramy, a szarpanie kinetykiem moze go rozerwac na dwie czesci (o ile urwany fabryczny zaczep kogos wczesniej nie zabije) Do auta bez ramy kup trifora/wyciagarke. Bezpieczniej dla ciebie i auta.

Gene · Wysłany: 09-07-2012, 17:48

Co za demagogia! Ludzie, od lat na rynku sa modele aut terenowych posiadajace konstrukcje samonosne. Czy jakies auto bez ramy zostalo rozerwane przy ciagnieciu kinetykiem. Przy dzialaniu takich sil czy to lina kinetyczna, czy tasma, czy linka od windy, kazda z metod niesie ryzyko. Nikt o zdowych zmyslach nie zrobi z V60/70 auta do przepraw.
Kto Ci Rus_one zagwarantuje, ze tirfor nie wyrwie zaczepu? Zdrowy rozsadek i odpowiednio przygotowany samochod to podstawa. Czesto wlasnie kinetykiem mozna samochod dosc delikatnie z opresji wyciagnac. Po to sa roze parametry lin aby dobrac odpowiednia do masy auta.
Wyciagalem swoja lina rozne samochody, w wiekszosci byly to bulwarowki i bez problemu dalo rade.

Wszystko jest dla ludzi tylko trzeba to robic z glowa. Co do meritum powtorze i koncze te dywagacje - do ciezszych samochodow (V70 sie do takich zalicza) lepiej zanabyc mocniejsza line.

jawaldek · Wysłany: 09-07-2012, 19:00

Szyszkowa · Wysłany: 09-07-2012, 22:43

TangoKK · Wysłany: 10-07-2012, 16:06

Może Colta ciągał i mu się rozerwało :finga:

rus_one · Wysłany: 11-07-2012, 17:56

Widziałem niwkę rozerwaną kinetykiem i widziałem jak ludzie się szarpią. Widziałem też urwaną d...ę (nie całkiem, ale podłużnice obie urwane miał) w jeepie od szarpania właśnie. Możecie sobie teoretyzować.
Nie wątpię że PIII ma solidne podłużnice. Prędzej bym się bał o wyrwanie fabrycznego zaczepu. Nie uwierzę że łatwiej go urwać wyciągarką niż kinetykiem. Szczególnie jak szarpiący jedzie parchem na 35 calowym simeksie.
Puści najsłabszy element, ale obstawiam że fabryczny zaczep jest słabszy niż kinetyk.

Ciągałem colta i jakoś wytrzymał