|
XENON w Galancie EA |
| Autor |
Wiadomość |
Trociniarz
[Usunięty]
|
 Wysłany: 23-12-2006, 20:52 XENON w Galancie EA
|
|
|
Witam,
Mam pytanko, czy ktoś z Was montował do galanta xenony, myśle o zestawie z żarówką z ustawioną ogniskową bez zadnych przeróbek. Montowalismy kiedyś u kolegi w Z3 taki zestaw i wszystko ok, granica cienia bez problemu, piękne światło i dużo lepsza widoczność w nocy, mimo że nie miał soczewki. Jak to sie "je" w Galancie panowie ?
ps. gdzies jeden srebrny w szczecinie lata na xenonie, pięknie to wygląda...
pozdr,
Kuba |
|
 |
|
 |
Simones
[Usunięty]
|
| Wysłany: 26-12-2006, 02:46
|
|
|
Kochajj zakladal xenony w swoim EA, ale nie wiem jakie - wal do niego. Poza tym taki zestaw o ktorym mowisz to chyba mozna kupic na allegro i sie wklada w miejsce zarowki (sa do kazdego typu oddzielne).
A, nie wiem czy nie warto byloby juz dolozyc troche i za ok. 1700 oddac na 1 dzien facetowi co sie tym zajmuje i odebrac z BIxenonami soczewkowymi - to jest dopiero efekt  |
|
 |
|
|
arturro
[Usunięty]
|
| Wysłany: 26-12-2006, 11:36
|
|
|
| kochaj ma wstawiona biksenonowa soczewke od ML |
|
|
|
|
|
Simones
[Usunięty]
|
| Wysłany: 26-12-2006, 13:59
|
|
|
O to nawet nie wiedzialem, wogole gdzie Kochajj  halo, przyjacielu zarzuc jakas fota prosim  |
|
|
|
|
|
Matejko 
Mitsumaniak
Macho Paczo
Auto: IS220D
Kraj/Country: Australia
Pomógł: 146 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 7054
Skąd: Calish4nia
|
| Wysłany: 26-12-2006, 14:50
|
|
|
| Cytat: | | ps. gdzies jeden srebrny w szczecinie lata na xenonie, pięknie to wygląda... |
Kunta  tomkowym galantem
ksenon w kochajjowym galu |
_________________
Mateusz <Matejko>
Nissan Juke
Mazda 2
Lexus IS220D
Calish4nia
dużo jeżdże i lubię jeździć, ale jak jeżdżę po autostradach, to czasami zdarza się, że widze takich wariatów co zapieprzaja, aż głowa puchnie... ledwo co ich wyprzedzam |
|
|
|
|
|
Trociniarz
[Usunięty]
|
| Wysłany: 26-12-2006, 17:55
|
|
|
| Simones napisał/a: | | A, nie wiem czy nie warto byloby juz dolozyc troche i za ok. 1700 oddac na 1 dzien facetowi co sie tym zajmuje i odebrac z BIxenonami soczewkowymi |
650zł a 1700zł to jednak nie jest "troche" ale dość namacalna różnica, choć xenon w soczewce wygląda lepiej, to fakt.
Musze gdzies sczapić tego chłopa który lata po szczecinie, bo mi tylko mignął... i zobaczyć jak to wygląda bez soczewki.
pozdr,
Kuba |
|
|
|
|
|
Simones
[Usunięty]
|
| Wysłany: 26-12-2006, 20:35
|
|
|
| No moze i tak, a xenon bez soczewki z takiego zestawu przerobkowego wyglada generalnie tak samo jak zwykle lampy, poniewaz nie przerabia sie odblysnika ani nic, tylko poprostu zamiast zarowki wchodzi specjalne gniazdo o odpowiedniej dlugosci (zeby byla prawidlowa ogniskowa?) z palnikiem i tyle. Reszta (przetwornica 23kV) jest poza lampa. |
|
|
|
|
|
kochajj
Mitsumaniak
Auto: NISSAN
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 20 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2024
Skąd: z daleka
|
| Wysłany: 26-12-2006, 21:01
|
|
|
gdzies mi powcinało fotki z moim starym galantem...  ... ale bixenonki mam na nowym wiec jak zrobie fotki to pokaze |
|
|
|
|
|
Simones
[Usunięty]
|
| Wysłany: 26-12-2006, 21:07
|
|
|
| Dzieki juz nie trzeba - Matejko juz wykopal. A robiles spryskiwacze? Bo uklad poziomowania bedzie dzialal standardowy regulowany el. (zmienia kat odblysnika) wiec nie ma problemu, ale spryskiwacze to naprawde dobra rzecz - wtedy sie wykorzysta w pelni moc xenonu, szczegolnie tych o wyzszej temp. barwy bo im ona wieksza tym mniej lumenow i tym slabiej przebija sie swiatlo przez zabrudzony klosz. |
|
|
|
|
|
nabassu
Forumowicz
Auto: VR-4, Sigma, 106, 600ss
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 06 Maj 2007
Posty: 625
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 28-09-2007, 15:40
|
|
|
a xenony sa legalne?
nie trzeba miec auto-poziomowania czasem?
efekt super, ale zastanawia mnie czy wym nie oslepial ludzi |
_________________
Z góry przepraszam za swoje posty, ich ton wynika ze zjawiska "swobodnej rozmowy z człowiekiem". |
|
|
|
|
|
gacek placek
Nowy Forumowicz
Auto: Lancer EvoI 2.0l
Dołączył: 10 Lut 2009
Posty: 2
Skąd: z domu:)
|
| Wysłany: 10-02-2009, 12:09
|
|
|
nie jest to potrzebne. samopoziomka i spryskiwacze sa wymagane tylko do aut nowych fabrycznie. a czy to dobrze dziala, to juz inna sprawa...
ja sam reguluje pokretlem nachylenia, jak mam pasazerow, mamusie, kota i jej psa na tylnym siedzeniu:) i zaden Misio Bialy ne irobil mi problemu. |
|
|
|
|
|
apikus
Mitsumaniak
Auto: ASX
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 25 Sty 2007
Posty: 1923
Skąd: Staniszów
|
| Wysłany: 10-02-2009, 12:24
|
|
|
| gacek placek napisał/a: | | nie jest to potrzebne. samopoziomka i spryskiwacze sa wymagane tylko do aut nowych fabrycznie |
Jeżeli nie wiesz to nie wprowadzaj nikogo w błąd. Bo to wszystko jest wymagane przy światłach xenonowych. A to, że większość montuje bez tego to całkiem inna sprawa. Zgodnie z przepisami nie masz prawa włożyć reflektorów xenonowych do samochodu, który nie miał przewidzianych ich fabrycznie bez zrobienia homologacji. |
|
|
|
|
|
nabassu
Forumowicz
Auto: VR-4, Sigma, 106, 600ss
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 06 Maj 2007
Posty: 625
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 10-02-2009, 12:58
|
|
|
| ano |
_________________
Z góry przepraszam za swoje posty, ich ton wynika ze zjawiska "swobodnej rozmowy z człowiekiem". |
|
|
|
|
|
swinks_UK
Mitsumaniak
Auto: Lancer Evo 8 FQ300
Kraj/Country: UK
Pomógł: 91 razy
Dołączył: 19 Lut 2007
Posty: 4469
Skąd: Bourne, Lincolnshire
|
| Wysłany: 19-03-2009, 15:42
|
|
|
| apikus napisał/a: |
Jeżeli nie wiesz to nie wprowadzaj nikogo w błąd. Bo to wszystko jest wymagane przy światłach xenonowych. A to, że większość montuje bez tego to całkiem inna sprawa. Zgodnie z przepisami nie masz prawa włożyć reflektorów xenonowych do samochodu, który nie miał przewidzianych ich fabrycznie bez zrobienia homologacji. |
Paradoksalnie, kolega ma rację.
Zgodnie z regulacjami EU. Samopoziomowanie i spryskiwacze są wymagane w fabrycznie nowych autach celem przeprowadzenia homologacji. Tzw. retrofit (montaż świateł do aut już dopuszczonych na rynek) już nie wymaga takich regulacji.
Jako ciekawostkę podam, że auta wyprodukowane po 1997 bez mechanicznej/elektrycznej regulacji poziomu świateł z kabiny (tzn. bez silniczka regulacji w lampach) byłyby nielegalne na drogach, gdyby nie regulacje tzw. retrofit (np. mój VR4 z regulacją na śrubę byłby nielegalny).
Xenon w "starych" (już raz dopuszczonych do ruchu autach) musi spełniać rygorystycznie tzw. pattern światła, czyli rozłożenie i granicę światłocienia. Dlatego wszelkie montaże xenonów w zwykłe reflektory są nielegalne, bo nie zapewniają właściwego światocienia, natomiast xenony w soczewkach (z przysłoną !) i obudowie lamp z "czystym" szkłem już są OK.
By uprzedzić... jak zwykle polskie regulacje prawne (tak przypuszczam) idą znacznie dalej niż wytyczne EU. |
_________________
swinks
ex-Galant EA3A (2.4 GDI)
ex-Galant EC5A (VR4 Type-S) - moc 340 HP oraz moment 443 Nm
Historia moich Misiów
Lancer Evo 8 FQ300 - 408 HP oraz moment 510 Nm |
|
|
|
|
|
nabassu
Forumowicz
Auto: VR-4, Sigma, 106, 600ss
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 06 Maj 2007
Posty: 625
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 19-03-2009, 16:23
|
|
|
a i tak sie sprowadza wszystko do bajeranckiego efektu
no bo przeciez jezdze juz rok i mnie nie zatrzymali. a ze z przeciwka ktos mi mrygnie co jakis czas, to przeciez nie tragedia.
tjuning.. eh |
_________________
Z góry przepraszam za swoje posty, ich ton wynika ze zjawiska "swobodnej rozmowy z człowiekiem". |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
