 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
przepustnica |
| Autor |
Wiadomość |
piotr kierzyk 
Nowy Forumowicz
Auto: carisma 1,8 gdi 00
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 06 Wrz 2012
Posty: 12
Skąd: kraków
|
 Wysłany: 11-09-2012, 19:22 przepustnica
|
|
|
witam,
zapodam kolejny wątek związany z przepustnicą.
otóż od pewnego czasu zazwyczaj w trakcie jazdy powyżej setki ( ale nie tylko) siada przyspieszenie i nic nie pomaga wciskanie pedału (ratuje sytuację wyłaćzenie silnika i ponowny restart) słabnie i wsystkie objawy związane z już opisanym przypadkiem i jego rozwiązaniem czyli klejeniem wałka w elektromagnesie przepustnicy.
rozebrałem tą przepustnicę i sie okazuje że klej w nienaruszonym stanie i kręcąc śrubą wałek ładnie chodzi. przy okazji okazao sie że nie był podłączony przewód od podciśnienia jak sądzę po wizycie w warsztacie gdzie zmieniali właśnie przepustnicę ( używka) zaraz po tym jak podpiąłem tan przewód auto dostało taki wygar jak na początku gdy go kupiliśmy. zrywne niesamowicie itp. i mulenie pojawiło sie tylko jeden raz przez tydzień. dzisiaj wymrugałem kod 91 przeleciałem podręcznik i jeszcze mi sie nie wszystko uożyło w głowie. macie pANOWIE JAKIEŚ POMYSŁY ??
POZDRAWIAM PIOTR
[ Dodano: 12-09-2012, 18:41 ]
| piotr kierzyk napisał/a: | witam,
zapodam kolejny wątek związany z przepustnicą.
otóż od pewnego czasu zazwyczaj w trakcie jazdy powyżej setki ( ale nie tylko) siada przyspieszenie i nic nie pomaga wciskanie pedału (ratuje sytuację wyłaćzenie silnika i ponowny restart) słabnie i wsystkie objawy związane z już opisanym przypadkiem i jego rozwiązaniem czyli klejeniem wałka w elektromagnesie przepustnicy.
rozebrałem tą przepustnicę i sie okazuje że klej w nienaruszonym stanie i kręcąc śrubą wałek ładnie chodzi. przy okazji okazao sie że nie był podłączony przewód od podciśnienia jak sądzę po wizycie w warsztacie gdzie zmieniali właśnie przepustnicę ( używka) zaraz po tym jak podpiąłem tan przewód auto dostało taki wygar jak na początku gdy go kupiliśmy. zrywne niesamowicie itp. i mulenie pojawiło sie tylko jeden raz przez tydzień. dzisiaj wymrugałem kod 91 przeleciałem podręcznik i jeszcze mi sie nie wszystko uożyło w głowie. macie pANOWIE JAKIEŚ POMYSŁY ??
POZDRAWIAM PIOTR |
update  ))
dzisiaj po resecie błędów silnik mruga nie pokazując błędów
[ Dodano: 18-09-2012, 11:32 ]
update ))
dzisiaj po resecie błędów silnik mruga nie pokazując błędów [/quote]
wątek sie nie skończył . ponownie zdarzyły sie te zmulenia. kontroka już nie wymruguje żadnego błędu a silnik przy przekroczeniu setki raz na jakiś czas zamula i nie pomaga wciskanie pedału.
panowie podpowiedzcie swoje typy .
pozdrawiam piotr
[ Dodano: 20-09-2012, 17:29 ]
wątek sie nie skończył . ponownie zdarzyły sie te zmulenia. kontroka już nie wymruguje żadnego błędu a silnik przy przekroczeniu setki raz na jakiś czas zamula i nie pomaga wciskanie pedału.
panowie podpowiedzcie swoje typy .
pozdrawiam piotr
i ponownie kontrolka mruga 91 .
pozd
rawiam piotr |
|
 |
|
 |
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
