|
Bęben hamulcowy |
| Autor |
Wiadomość |
Zbyszko_b 
Nowy Forumowicz
Auto: Galant 2,4 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 09 Mar 2010
Posty: 6
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 16-03-2010, 19:32
|
|
|
Witam wszystkich ! - nowicjusz na forum !
Bęben Hamulcowy w Galancie EA3A (rok 2002 2,4 l) - czy ktoś może poradzić jak go zdemontować?
Po odkręceniu koła udało mi się go pooglądać z zewnątrz i na tym się skończyło 
Stukałem i pukałem oczywiście z umiarem i nic nie schodzi. Może jest odkręcany jakoś od wewnętrznej strony strony ? Proszę o radę.  |
|
 |
|
 |
Bartek
Mitsumaniak
friendly admin
Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 6983
Skąd: że znowu? (W-wa)
|
| Wysłany: 16-03-2010, 19:39
|
|
|
| Zbyszko_b, a zacisk hamulcowy i jego mocowanie zdjąłeś? Bęben jest zintegrowany z tarczą.... |
_________________
Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek
Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24  sprzedany 
nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin
Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera |
|
 |
|
|
robertdg
Mitsumaniak
SnowWhite
Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23637
Skąd: KSSE
|
| Wysłany: 16-03-2010, 19:39
|
|
|
Zbyszko_b, jeżeli koło szpilek nie ma śrubki to bęben musi zejsc, jednakże proponowałbym poluzowanie linki recznego w tunelu środkowym, gdyż na bębnie mogła zrobić się warga, ktora haczy o szczęki (napewno masz bębny z tyłu  , bo silnik 2.4 GDI przeważnie miał tarczo-bębny)
Aha no i jesteś nie w tym dziale co potrzeba, zajrzyj tutaj:
http://forum.mitsumaniaki...Aben+hamulcowyt
http://forum.mitsumaniaki...Aben+hamulcowyt
http://forum.mitsumaniaki...Aben+hamulcowyt
http://forum.mitsumaniaki...Aben+hamulcowyt |
_________________
Gość zobacz mojego Galanta 
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 |
|
|
|
|
|
Maretzky85
Mitsumaniak
Mod Galant E3x
Auto: Galant`88; [4G63T][E39A] VR4
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 67 razy
Dołączył: 26 Gru 2006
Posty: 2937
Skąd: warszawa
|
| Wysłany: 16-03-2010, 22:51
|
|
|
| Ściągnąć też możesz wkręcając śrubkę w otwór w bębnie jeśli takowa jest. |
_________________
Zawsze mogę się mylić 
"Ż(ona): a co zrobisz ze starym Galantem? (domyślnie - po kupnie rekina)
J(a): będę nim jeździł, gdy rekin pójdzie na złom"
by Krzyżak
-Galant 1.8 Gaźnik 4G37 1988r (złom)
-Galant 2.0 SOHC GLSi, później DOHC GTi 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC GTi, potem GTi T 1991r (Sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Dynamic Turbo 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Turbo VR4 1988r
(Obecny)
-Toyota Corolla 1.3 (Wyjechała do afryki  )
- Colt C52A na gaźniku z gazolotem
 |
|
|
|
|
|
Zbyszko_b
Nowy Forumowicz
Auto: Galant 2,4 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 09 Mar 2010
Posty: 6
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 17-03-2010, 07:41
|
|
|
"Bartek" -> nie mam zacisku hamulcowego, są tam na pewno szczęki hamulcowe ze dwa lata temu wymieniali mi je mechanicy w serwisie. Teraz chciałem sam podglądnąć ich stan ale nici z tego
"Robertdg" -> co ta są tarczobębny ?! w manualu jest określenie "Drum". Koło śrub mocujących koło nie mam śrubki ale ale dwa otwory nagwintowane a w nich widać końcówki śrubek jakby wkręconych od wewnętrznej strony bębna?
Niestety straszny ze mnie laik !!!!!!!!! - ale niedawno dorobiłem się garażu i chciałbym go wykorzystywać nie tylko jako parasol nad moim misiem ? Może w te dwa otwory trzeba wkręcić śruby o których piszesz?
Niestety będę mógł spróbować dopiero wieczorem - długo pracuję !
Dziękuję za sugestie - Pozdrawiam wszystkich !
__________________
Zbyszko_b
Misiu 2,4L GDI |
|
|
|
|
|
Bartek
Mitsumaniak
friendly admin
Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 6983
Skąd: że znowu? (W-wa)
|
| Wysłany: 17-03-2010, 07:46
|
|
|
Masz może fotkę tych bębnów?
Te otwory przeznaczone są do "oklejenia" bębna od piasty. Wkręcasz w nie śruby M8 aż do znaczengo oporu, wtedy lekkie uderzenie młotkiem w krawędź bębna powinno zluzować osadzenie na pieście. |
_________________
Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek
Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24 sprzedany
nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin
Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera |
|
|
|
|
|
Zbyszko_b
Nowy Forumowicz
Auto: Galant 2,4 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 09 Mar 2010
Posty: 6
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 17-03-2010, 07:50
|
|
|
"Maretzky85" -> sorry !!! o śrubkach to Ty wspomniałeś
_____________
Zbyszko_b
Misiu 2,4L GDI |
|
|
|
|
|
KaWu
Mitsumaniak
Karmine Red
Auto: Galant EA2W; Colt CJ1A; Lancer
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 05 Sie 2005
Posty: 2661
Skąd: Jawor
|
| Wysłany: 17-03-2010, 08:10
|
|
|
Zbyszko_b, możesz zrobić fotkę
Bo szczerze to się jeszcze nie spotkałem z bębnami w EA3_ ... |
_________________
---
'06 Lancer CS 1,6 - 4G18 (IV 2017 - ...) 
'99 Colt CJ1A, 1,3 - 4G13 (XII 2009 - II 2018) 
Temat o Colcie...
'97 Galant EA2W, 2,0 GLS - 4G63 (II 2009 - IV 2017) 
Od Lancera do Galanta...
'94 Lancer CB4W GLXi, 1.6 - 4G92 (II 2005 - II 2009)  |
|
|
|
|
|
Zbyszko_b
Nowy Forumowicz
Auto: Galant 2,4 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 09 Mar 2010
Posty: 6
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 17-03-2010, 08:41
|
|
|
"Bartek" -> chyba masz rację, spróbuję to zrobić wieczorkiem, zrobię też fotkę i załączę !!! tylko będę musiał przećwiczyć jak ja wstawić. 
________________
Zbyszko_b
Misiu 2,4L GDI |
|
|
|
|
|
robertdg
Mitsumaniak
SnowWhite
Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23637
Skąd: KSSE
|
| Wysłany: 17-03-2010, 10:39
|
|
|
Zbyszko_b, weż sobie wpierw poluzuj linke hamulca recznego, możesz także wpierw delikatnie opukać bęben, tak jak opisał Bartek bo byc może(a raczej napewno) rdza go chyciła na piaście.
Tu masz jak regulować reczny, w tunelu środkowym (pojemnik na napoje przed podłokietnikiem)
A tutaj masz budowe układu hamulcowego bebna i tarczo-bebna, jak widac w bebnie sa dwa otworki, o których wspominal Maretzky85 i podpowiadał Bartek
 |
_________________
Gość zobacz mojego Galanta
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
|
|
|
|
|
|
Owczar
Forumowicz
Auto: CLS 450
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 282 razy
Dołączył: 14 Lip 2008
Posty: 14370
Skąd: Pruszków
|
| Wysłany: 17-03-2010, 12:18
|
|
|
| U mnie zeszły po wkręceniu w te otwory śrub. Ale pamiętaj, aby wkręcać je równomiernie. |
|
|
|
|
|
Zbyszko_b
Nowy Forumowicz
Auto: Galant 2,4 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 09 Mar 2010
Posty: 6
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 18-03-2010, 07:46
|
|
|
Cześć ! dziękuję za wszystkie podpowiedzi i sugestie - okazało się że są te dwa otworki w które należy wkręcić śrubę "8" - zrobiłem to równomiernie wkręcając śruby i odkleił się bęben od piasty.
Jeszcze raz wielkie dzięki - wczoraj wyczyściłem wszytko z jednej strony - dzisiaj czeka mnie druga.
Fotkę zrobiłem załączę ją obowiązkowo - tylko poczytam jak !
___________________
Zbyszko_b
Misiu 2,4L GDI |
|
|
|
|
|
DanielBogusz
Mitsumaniak
Sędzią moim jest Bóg
Auto: Space Star 1.6 Galant 2.5
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 28 Sie 2009
Posty: 389
Skąd: Garwolin
|
| Wysłany: 13-12-2012, 20:57
|
|
|
| Zanim wziąłem się za wymianę hamulców z tyłu spojrzałem na rysunek powyżej. Zaprzyjaźniłem się dobrze z młotkiem, tarcze i klocki zostały wymienione bez problemów. Gorzej z ręcznym, bo szczęki to dla mnie nowość, a jeszcze gdy piasta większość zasłania, ja mam duże dłonie to nie wiem jak się za to zabrać. Macie jakiś plan szczególny co do tej operacji? |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21939
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 14-12-2012, 07:44
|
|
|
| DanielBogusz napisał/a: | | Macie jakiś plan szczególny co do tej operacji? |
Odkręcić piastę. 10 minut roboty. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
