Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

ReaperEzg · Wysłany: 18-12-2012, 17:31 **4G93 i regulacja zaworów**

Tak jak w temacie, carisma msx, 4g93, czy w tym motorze, zawory reguluje się ręcznie czy jest hydraulika ? Bo coś zaczyna pukać niepokojąco na zimnym, sporadycznie na ciepłym.

scoratir · Wysłany: 18-12-2012, 20:28

Jeśli dobrze kojarzę to 4G93 w MSX jest DOHC 140KM, tak? Jeśli tak to według manuala zawory regulowane są hydraulicznie. Jeśli wymiana oleju na lepszy nie pomaga to pewnie hydraulika do roboty... Ale może ktoś bardziej obeznany z MSX podpowie.

ReaperEzg · Wysłany: 20-12-2012, 18:11

czyli wychodzi na to że raczej bez mechanika się nie obejdzie, ciekawe jakie to będą koszta.

FTOrek · Wysłany: 20-12-2012, 19:11

Mam taki silnik w moim Colcie.Jeśli stuka sporadycznie i na zimnym to nie ma się czym przejmować.Taki ich urok.Jeśli stuka na ciepłym to wyczyść popychacze,przepłucz je,zalej dobrym olejem.Jeśli to nie pomoże kup nowe-gwarancji że będzie super też nie ma.

ReaperEzg · Wysłany: 20-12-2012, 20:22

czyli rewelacji nie ma, jeśli chodzi o ten motor, trzeba będzie pomyśleć w takim razie nad zmianą auta.

FTOrek · Wysłany: 21-12-2012, 09:28

Wymiana popychaczy lub ich czyszczenie wraz z wymianą oleju to jest regeneracja.
Gdy wypracowane są krzywki na wałkach to problem jest większy.Nie myślę jednak aby tak było.Jeśli tylko z tego powodu chcesz sprzedać takie auto to pisz cenę.

scoratir · Wysłany: 21-12-2012, 10:43

4G93 DOHC 140 KM... sam coś takiego bym kupił. Jaka tam jest skrzynia biegów? Dalej renault, czy już oryginalna japońska? Jak mówił kolega... pisz cenę

i9i · Wysłany: 21-12-2012, 10:58

A zamiana za GDI po lifcie wchodzi w grę?

kamil · Wysłany: 21-12-2012, 11:49

Skrzynia niestety dalej renault ale mozna połączyc z japońska .Jaka cena??

Krzyzak · Wysłany: 21-12-2012, 14:42

ReaperEzg · Wysłany: 21-12-2012, 14:54

Olej nie dawno był zalany, zmienię na syntetyk, zresztą gdzieś zakładałem temat w sprawie wyboru oleju. Jeśli to nie pomoże, nie bede się zastanawiał. Auto nie jest użytkowane na codzień, więc łaski mi nie robi, ale nie lubię jak cos nie jest zrobione na tip top. Co do ceny, nic w tej sprawie na dzien dzisiejszy nie powiem, a nawet jeśli dojdzie do sprzedaży to nie chce wam sprzedawać auta z defektem.
Co do zamiany, zagorzałym entuzjastą czy też specjalnym fanem carismy nie jestem( bez obrazy dla użytkowników), auto nie było kupowane pod konkretną marke, więc dzięki, ale nie skorzystam.

FTOrek · Wysłany: 21-12-2012, 14:56

Carisma MSX to skrzynia francuska.
My maniacy weżmiemy nawet z defektem.

scoratir · Wysłany: 21-12-2012, 18:30

ReaperEzg, to jaką w końcu masz skrzynię? Na linki czy na drążku?

ReaperEzg · Wysłany: 21-12-2012, 20:45

PINO87 · Wysłany: 26-12-2012, 11:40

msx francuska skrzynia
tak zmień msx na gdi wtedy jeszcze bardziej będziesz slyszal klekoczące zawory

walczyl z zarastającą przepustnicą lub ją wymienial jak wersja bez linki :wink:

(pada w niej sterownik a urzywana od ok 1000-1500pln)

do tego pompa wysokiego ciśnienia której też niczego nie brakuje
i mnustwo innych pierdułek które w tym motorze są zawodne i sprawiają spore problemy serwisowe