Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

marcin880 · Wysłany: 11-01-2014, 18:01 **Pomoc w wyborze Misia**

Siemacie
Jak w temacie chciałbym kupić auto terenowe i wybór padł na miśka II ma on mi służyć przede wszystkim jako niezawodne i nienabite elektronika auto które w razie "w" mógłbym sam naprawić no i jako pomocnik na budowie ktorą mam zamiar rozpocząć w tym roku na odludziu czyli cieżki dojazd.
Przy wyborze uwzględniam cene i odległość od mojego miejsca zamieszkania:
To moje wybory:
http://otomoto.pl/mitsubi...-C31774385.html
http://otomoto.pl/mitsubi...-C31118783.html
http://otomoto.pl/mitsubi...-C31747694.html
mam również jeszcze jedno pytanie który silnik jest lepszy 2.5 czy 2,8 TDI
Z góry dzieki za pomoc

Marcus65 · Wysłany: 11-01-2014, 18:06

Skoro misiek ma pracować na budowie, to pewnie będziesz nim woził ciężary, więc chyba 2,8 będzie lepszy...
Ale szukanie to zacznij przede wszystkim od takiego ze zdrową ramą, żeby Ci się nie złożył na pół, jak mu cegieł napakujesz :mrgreen:

Pozdro
Marcus

marcin880 · Wysłany: 11-01-2014, 18:42

a co sądzisz o tych przedstawionych??
Znasz jakieś patenty na sprawdzenie ramy??
Cegły to raczej ciężarówka;P a jak ze spalaniem dużo więcej pali ten 2,8??
dzięki za szybką odpowiedź

jawaldek · Dodano: 11-01-2014, 18:45

marcin880 · Wysłany: 11-01-2014, 18:49

Widzisz jak to dobrze porozumieć sie z mądrymi ludźmi :oops:

troche to przegapiłem dzięki Jawaldek :wink:

jawaldek · Wysłany: 11-01-2014, 18:58

TangoKK · Dodano: 11-01-2014, 18:45

marcin880 · Wysłany: 11-01-2014, 19:15

z prawkiem nie ma problemu mam II-kę także jakoś ogarnę:P
jak z wymianami eksploatacyjnymi?? rozrząd jest na pasku?? co ile sie wymienia stnadartowo co 80000 i jakie są koszta pakietu startowego do auta terenowego?? tzn oleje filtry rozrząd??

masonry · Wysłany: 11-01-2014, 19:17

[quote="jawaldek"][quote="marcin880"]jesli się nie mylę i nie zostały zmienione przepisy to na prawko kat "c" można ciągnąć o masie całkowitej 3,5 T.

[ Dodano: 11-01-2014, 18:45 ]

Kolego chyba miałeś na myśli prawko kategorii" B".
Dokładnie na kategorię B można prowadzić zespół pojazdów (auto + przyczepa) o DMC do 3,5T. Wyjątkiem jest sytuacja gdy auto ma DMC 3,5T i ciągnie przyczepę lekką czyli do 750kg wówczas DMC zespołu pojazdów na kategorię B może wynosić 4,25T.
Jeżeli masz B+E to DMC zespołu pojazdów może sięgnąć do 7T.
Jeżeli chodzi o silnik to według mnie tylko 2,8.
Widzę żę już mnie ktoś wyprzedził z kategoriami.
Silnik 2,5 jest na pasku, a 2.8 na łańcuchu.
Oczywiście każdy będzie chwalił ten silnik który posiada, jednak 2.8 jest naprawdę bezawaryjny i trwały. Oczywiście jak nie trafisz kompletnej padliny.
Oleje silnik skrzynia i mosty wymienisz sam i nie są ro jakieś wielkie pieniądze.

czortunio · Wysłany: 11-01-2014, 19:35

Cytat:

uż jedna sprawa jest niejasna->> skoro homologacja na ciężarowe to skąd znalazły się w środku tylne siedzenia tzn tylna kanapa i siedzenia rozkładane ?? Albo nie wie co pisze albo jakaś maniana. Z

Homologacja na ciężarowy nie ma nic wspólnego z ilością miejsc. Ilość miejsc to ciężarowość wg. przepisów podatkowych. VAT-1. Pojazd może mieć homologację na ciężarowe, mieć 7 miejsc i nie posiadać VAT-1.

jawaldek · Wysłany: 11-01-2014, 20:23

masonry · Wysłany: 11-01-2014, 20:27

Homologacja na ciężarowe faktycznie nie wyklucza że auto może mieć więcej miejsc niż 2.
Mam miśka zarejestrowanego jako samochód ciężarowy do 3,5T na 5 osób.
W Niemczech też był zarejestrowany jako ciężarowy tylko tam mógł być ciężarowy i na 7 osób. U nas przy rejestracji przeliczają masę całkowitą przez jakiś wzór i wyszło że może być osobowy na 7 osób lub ciężarowy na 5 osób. Wybrałem drugą opcję aby nie płacić akcyzy.
To że auto jest zarejestrowane jako ciężarowe nie daje podstawy do odpisu VAT.
Aby odpisać VAT trzeba zrobić dodatkowo homologację na VAT, niestety misiek się na VAT nie łapie. Musiał by być dwu osobowy. Aby auto załapało się na VAT część pasażerska musi być krótsza od części ładunkowej przy autach w których część ładunkowa nie stanowi osobnej konstrukcji tak jak np w pic-apach.

btomek · Wysłany: 12-01-2014, 12:46

Od 1 stycznia br. weszły nowe przepisy dotyczące odliczania VAT od aut o masie do 3,5 tony i w połowie roku znowy mają się zmienić

marcin880 · Wysłany: 12-01-2014, 13:20

haha przepisy dot vat już znam

a co powiecie o autkach które przedstawiłem w 1 poście??

czortunio · Wysłany: 12-01-2014, 18:43

Cytat:

W Niemczech też był zarejestrowany jako ciężarowy tylko tam mógł być ciężarowy i na 7 osób. U nas przy rejestracji przeliczają masę całkowitą przez jakiś wzór i wyszło że może być osobowy na 7 osób lub ciężarowy na 5 osób. Wybrałem drugą opcję aby nie płacić akcyzy.
To że auto jest zarejestrowane jako ciężarowe nie daje podstawy do odpisu VAT.
Aby odpisać VAT trzeba zrobić dodatkowo homologację na VAT, niestety misiek się na VAT nie łapie. Musiał by być dwu osobowy. Aby auto załapało się na VAT część pasażerska musi być krótsza od części ładunkowej przy autach w których część ładunkowa nie stanowi osobnej konstrukcji tak jak np w pic-apach.

Tak naprawdę, by nie płacić akcyzy, w misku sama homologacja to za mało. Potrzebna są te 2 miejsca. Niezapłacenie akcyzy przy 5 osobowym, pomimo homologacji to potencjalne źródło problemów

Ważne jak został sprowadzony. Później można zrobić co się chce (z 2, 5 miejsc) i nie powoduje to skutków w akcyzie.