Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

W@sio

Temat opiszę tutaj, gdyż potrzebuję Waszej opinii. Wymieniłem rozrząd - paski mitsuboshi, rolki OEM... Przy okazji wymieniłem olej silnikowy - zalany był Castrol 10W60, ja wlałem Motula 10W40, podobnie wymieniłem oleje w napędzie - skrzynia Motul Gear 75W90, rozdzielacz i tylny most - Castrol Axle EPX 90... I wyglądałoby pięknie wszystko, ale... Po tych wymianach auto pracuje jakby inaczej, jakby nieco głośniej, szczególnie napęd jakby wyje przy wyższych obrotach, pojawiły się ledwoodczuwalne wibracje - słowo "jakby" jest tutaj , bo trudno opisać ten dźwięk i odczucia... I nie wiem gdzie szukać przyczyn tego zachowania

macia · Wysłany: 07-02-2013, 21:58

W@sio - dzwoń to się umówimy porównawczo na pół godziny.

tomekrvf · Wysłany: 08-02-2013, 00:07

W@sio, na 99% masz źle ustawione wałki balansowe.

W@sio · Wysłany: 08-02-2013, 12:23

Znajomy na innym forum pisał mi, że miał podobny przypadek w swojej Hondzie po wymianie oleju z Castrola na Motula - "silnik pracował jak betoniarka na sucho"

rezon · Wysłany: 08-02-2013, 19:51

przejechałem na Motulu 120kkm i pracował ciszej niż na ori oleju - nie wiem jakim.

PiotrKw · Wysłany: 08-02-2013, 21:20

W@sio · Wysłany: 09-02-2013, 00:22

Kupowany w największej sieci sklepów z częściami motoryzacyjnymi na lubelszczyźnie - R.K.Niedziałek

elektryk · Wysłany: 09-02-2013, 17:09

Sprawdź czy chodzi wyraźnie głośniej przy 3000 i 5000 obrotów. Jeśli tak to winne są wałki balansowe a silnik wchodzi w rezonans.

W@sio · Wysłany: 09-02-2013, 19:04

Byłem dzisiaj u mechaniora, rozebrał rozrząd i wszystko jest jak instrukcja każe... sam już nie wiem gdzie szukać problemu, nie mniej jednak okazało się, że mam wypalony wewnątrz środkowy tłumik i to też jest źródłem brzęczenia...

DJ Fazi · Wysłany: 09-02-2013, 20:54

w moim poprzednim aucie było podobnie, osłonka termiczna katalizatora nieźle brzęczała

elektryk · Wysłany: 09-02-2013, 23:34

krzychu · Wysłany: 10-02-2013, 14:33

W@sio - jeśli mechanik patrzy tylko na obrazki przy dokumentacji wymiany rozrządu (jeśli w ogóle taką posiada), a nie czyta (bo np. jest po angielsku) to nie ustawi drugiego wałka balansowego, a ma 66% szans ustawić go źle...

Co więcej. On zdejmie osłony, sprawdzi wszystkie znaki i jeśli nie odkręci tej śluby o której wspomina elektryk to złoży i z uporem maniaka będzie twierdził, że jest na znaki! Bo tego wałka (jeśli się o nie nie wie) nie widać i nie ma szans samemu do tego dojść.