Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Łysy88]

Witajcie,


dziś wymrygałem błędy przez złącze diagnostyczne. W zasadzie wysypało mi tylko wspomniany błąd 52 ABSu. Wg manuala jest teo Valve relay problem (stays off). Mam wrażenie że przy hamowaniu rzuca autem na prawo, ale dopiero przez wyczyszczenie zacisków i usunięcie regulatora udało mi się ruszyć prawy tylny zacisk, póki co nie miałem kasy na nowe tarcze (te były zardzewiałe) i klocki (w nie najlepszym stanie choć zewnętrzny grubości nowego) i przypisuje to właśnie temu. Spotkał się ktoś z takim błędem? Bardzo będę wdzięczny za każde info.

[majdanos]

mam taki u siebie jakis negatywnych skutków nie odczuwam przy hamowaniu. nie sciaga.ogolnie zdaje mi sie ze ktos pisal ze mozna zlac ten blad ;p

[areksz121]

A czy zacisk porusza sie swobodnie na prowadnicach? Moze wlasnie tam sie zapieklo?

[Łysy88]

Wszystkie zaciski pracują prawidłowo, smarowane były. U mnie potrafi rzucić autem na prawą stronę, ale hamulce mojego EA to naprawdę długa historia. Prawy tylni zacisk stał zapieczony właśnie na prowadnicy więc skorodowała mi po zewnętrznej stronie tarcza. Ostatnio wymieniałem przewody hamulcowe i wywaliłem ten regulator siły hamowania (co ciekawe MSS ma identyczny pod maską, tylko w innym miejscu), przesmarowałem prowadnice i wyluzowałem trochę klocki w blaszkach bo trzeba było je wybić młotkiem. Co do błędu to nie wiem czy był przed tym zabiegiem. Tarcza prawa tylna jest do bani, muszę tak z miesiąc przejeździć, potem zmienie tarcze, klocki i szczęki.

[Hugo]

[Łysy88]

[majdanos]

no to zdejmij kolo zobacz czy klocki na prowadnicach chodza moze tłoczki sie zapiekly?bez sciagniecia i oblukania nie dowiesz sie niczego.odpowietrzyc tez nie zawadzi ;)masz w faq jak to zrobic.

[Łysy88]

[majdanos]

hymm nawet jak tarcze maja inna grubosc to wlasnie po to sa prowadnice zeby zawsze klocek dostosowylal sie do tarczy..

[Łysy88]

[majdanos]

no to sam sobie odpowiedziales na pytanie co jest nie ten teges ;p szukaj przyczyny po stronie mniej zdartych klockow.

[Łysy88]

Jeden jest mniej zdarty bo stanął w prowadnicy i się nie ruszał. Teraz wyluzowałem go i zaczął chyba działać ale autem rzuca na prawo Zobaczymy może się dotrze.

[Owczar]

Ten błąd oznacza, że pompa ABS jest do wymiany.

[ Dodano: 12-11-2013, 00:36 ]
No i jeśli dobrze odczytałeś błąd to ABS nie powinien działać.

[Łysy88]

Pięć razy długo i dwa razy krótko, więc z tego co czytałem to błąd 52. ABS działa, nawet dziś się o tym przekonałem. Tylko jakby rzucało autem na prawo. Co do błędu to go sprawdzałem ze sto razy.

[Owczar]

Może to być błąd archiwalny- zawór mógł się kiedyś przyciąć. Poszukaj na forum procedurę kasowania błędów ABS.