Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[herkules]

Nie mogę dojść z jakiego powodu pod koniec hamowania pulsacyjnie chrobocze z przodu z lewej strony wraz z obrotem koła (tylko po rozgrzaniu hamulców, na zimno cisza). Tarcze nowe- dokładnie zamontowane, klocki nowe, łożysko piasty wymienione, zacisk przejrzany, dodatkowe gumki w prowadnicach zdjęte,całe drążki nowe, wszystko OK i chrobocze dalej. dzieje się to tylko przy hamowaniu do przodu i tylko na gorących hamulcach.
Proszę o sugestie, może ktoś się z tym spotkał, jest nas na forum ok. 20tys.
Pozdrawiam.

[Hugo]

Zaciski masz jeszcze dwutłoczkowe, tak? Miałem to samo na 2 dwutłoczkowych, po pierwsze musisz miec tą gumkę na górnej prowadnicy założoną, po drugie prowadnice nasmarowane np. pastą Ate Plastilube, ale u mnie koniec końców okazało się, że są wybite otwory na prowadnice w jarzmach. Po wymianie jarzm problem zniknął. Nie stukają Ci zaciski na nierównościach, a jak dotkniesz pedału hamulca przestają stukać? Albo jak kopniesz w koło to nie dzwonią?

[herkules]

Hugo> Zaciski mam jednotłoczkowe, prowadnice nasmarowane. To nie są stuki tylko rytmiczny zgrzyt-chrobot i tylko przy hamowaniu na gorąco. Na nierównościach bez hamowania jest cisza.

[Łysy88]

A może osłona tarczy hamulcowej?

[Marcino]

Może się rogrzewają i wtedy jest tak jak Hugo pisze...:)

[robertdg]

Albo felerny klocek się trafił

[Witek vel Mysza]

A ja widziałem mistrza jak zamontował klocek blachą do tarczy, objaw był podobny

[Hugo]

[Krzyzak]

Na 99% masz skrzywioną śrubę prowadzącą - tą górną, z gumką. I do tego suchą.

[Tomasz87]

[herkules]

Przyczyną była krzywa piasta. Dzięki za zainteresowanie.
Pozdrawiam.
Herkules.





Temat do zamknięcia.

[Krzyzak]

To śrubę też sprawdź - u mnie krzywa piasta pokrzywiła też prowadnicę.
Na szczęście nie jest to majątek - 40 zł kosztuje zamiennik.

[herkules]

Dziękuję uważam temat za zamknięty.