Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Daromen · Wysłany: 07-11-2011, 19:44 **Pajero Pinin przerywa**

Witam wszystkich,dziś zaczął mój pinin przerywać,początkowo na małych obrotach do 2 tys. ale potem już na każdych,wygląda jakby cos z elektryką,ledwo dojechałem z roboty do domu,silnik szedł chyba na dwóch garach albo trzech,mocy prawie zero,może w końcu odzywają się świece? jeszcze ich nie wymieniłem a miałem kiedyś zamiar,oczywiście odłożyłem to na pózniej, działo sie już komuś podobnie? oprócz świec to mogą być również cewki...oby nie,pozdrawiam.

mstrucz · Wysłany: 08-11-2011, 13:25

Jak to w benzynie - jak szarpie to albo nie ma paliwa albo iskry. Sprawdź czy pompa pompuje paliwo to pierwsze, drugie wymień świece (skoro i tak trzeba było) trzecie filtr paliwa no i piekielna przepustnica w GDI. Gdyby była to sprawa elektryki być może wyskoczyłoby check engine, nie jestem pewien. Masz tą serwisówkę Pinina w pdf ze strony? (gdzies tu była w manualach) tam jest to dobrze opisane co i jak sprawdzić. Poszukaj też w dziale carisma / Spacestar.
Ja osobiście stawiałbym na paliwo. Rzeczy elektryczne zazwyczaj mają to do siebie że wysiadają nagle ale na amen. A uszkodzona cewka raczej strzela więc być to słyszał. Al eto dywagacja.

Daromen · Wysłany: 08-11-2011, 14:55

Witam,narazie wykręciłem świece i zamówiłem nowe NGK,przedtem jak go odpaliłem to jednym razem szedł i przerywał a drugim szedł normalnie,za pierwszym razie było słychać wyrazne strzelanie,pyrkanie do kolektora,nie zawsze występował zapłon paliwa gdyż niema iskry a gdy uzbiera się większa dawka paliwa w komorze to wtedy wybucha mocniej,tak mi sie przynajmniej wydaje,narazie czekam na świece,przepustnice też przy okazji wyczysciłem,nie było dużo nalotu,klapka chodziła lekko a więc chyba nie była ona powodem,jeszcze sprawdzę ten dopływ paliwa jak go znajdę...

[ Dodano: 08-11-2011, 15:27 ]
Szkoda tylko że te instrukcje napraw serwice manual nie są po polsku...

[ Dodano: 14-11-2011, 18:23 ]
Witam,wymiana swiec rozwiazala problem,silnik chodzi jak zegarek...

cezare · Wysłany: 05-01-2014, 08:29

odgrzebując kotleta - czy to też raczej świece ? 2,5tys obrotów - wszystko chodzi normalnie.. ale przyspiesza tak jakby właśnie nie palił wszystkiego.. mając za pierwsze auto coś w dieslu raczej lubię jeździć w zakresie 1,5-2,5 tys obrotów.. na spokojnie.

Objaw : trzymam lekko gaz na 1,5 tys obrotów jadąc i czuję lekkie delikatne niepalenie by po jakiejś chwili "jakby ożyło" / przeskoczyło ... i zaczyna ciągnąć normalnie.. czyli noga się nie rusza... czujemy że jedziemy ale jakby tak coś słabo i nagle bez żadnego dodatkowego dźwięku jak za sprawą czarów czujemy że się coś odblokowało .. oczywiście nie na wieki bo za chwilkę to samo.. przepraszam za mało pro opis - ale ciężko mi to opowiedzieć... kiedy trzymam silnik na 2,5tys obrotów - można tak jeździć.. ale na wolnych obrotach i malej prędkości to po prostu szarpie .. i jest uciążliwe - by ruszyć normalnie - muszę go podkręcać więcej, bo delikatne operowanie gazem przy niskich obrotach powoduje efekt czkawki i kangurzenie przy ruszaniu ... max irytujące.

pytanie : czy stosował ktoś z was świece z wieloma elektrodami bocznymi ? w silniku GDI - ja mam z YAMAHY dość dobre z nimi wspomnienia .. problemów nie miałem ..

07.02.2014
EDIT : problem u mnie - walnięta fajka skorodowane złącza, urwana sprężynka i masa zielonej patyny od trzonu miedzianego - już nie szarpie .. problem gdy ktoś myje silnik GDI myjką ciśnieniowa i nie przedmucha później kanałów w których są fajki - niby jest tam uszczelka co ma zapobiegac takim "atrakcjom" - ale widać i ona może ulec czasowi..