Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[nabassu]

http://www.youtube.com/wa...ure=uploademail

raz na zawsze problem z glowy
prosze o przyklejenie gdzies wysoko

[Listek22]

2:17 [wulgaryzm]

[swinks_UK]

Maciek, szkoda tylkoo, że oni sami nie mają wielkiego pojęcia o czym mówią.
Aż się roi od błędów metodologicznych.
1. Pomiary wydajności dolotu się robi z nawiewem masy powietrza, by symulować prawdziwe warunki drogowe. Jakoś nie widziałem wentylatora z przodu
2. Chłopaki pomierzyli wydajność dolotu w warunkach pałowania i braku różnicy ciśnień mas powietrza zwenątrz/komora silnika. Takie warunki nie występuja na drodze, no chyba, że robisz drifta na super slikach stojąc w miejscu.
I tak dalej...

[jaca71]

[Audiox]

Może ktoś powie czy tak naprawdę opłaca się dawać te stożki? Czy naprawdę poprawiają dynamikę silnika? Bo chcę dać do swojego lecz nie wiem czy się opłaca, więc jakby ktoś byłby tak miły i mi troszkę wyjaśnił:D

[nabassu]

Audiox, ogladales ten film? Masz 700 koni i dolot obliczony przez inzynierow nie daje rady? Montuj. I koniecznie pochawal sie silnikiem.

[ Dodano: 12-06-2012, 22:19 ]
Tomek, na tyle na ile ich znam z filmow to wiedza co robia. A nawiew jest, pare razy go widac.
Konkluzja jest taka, ze w turbie i tak masz ICka ktory cie chlodzi, wiec storzek ci na wuj.
Ktos w komentarzach prosi ich zeby zrobili to samo ale z wolnym ssakiem, bo nie ma tam IC ktore schladza, ale tez mi sie wydaje ze na wuj

[krzychu]

[i9i]

Konkluzja jest taka, że zamontowanie samego stożka bez przerabiania dolotu dodaje moc tylko w ilości błędu pomiarowego, ale jak już zdjęli lampę i dmuchnęli w stożek to sytuacja się zmieniła. Więc do takiego stożka stożka przydałoby się przynajmniej dodatkowy wymuszony podmuch zimnego powietrza doprowadzić, chociaż ECU i tak sobie dostosuje dawkę i zapłon by silnik trzymał poziom. Ogólnie jakby przebudować dolot z dodatkowymi chwytami i dać większą puchę z lepszym filtrem (sportowym?) to efekt byłby taki sam (bądź nawet lepszy) a wizualnie byłoby miodzio.

[nabassu]

i9i, ale widziales jakie wyniki dalo przystawienie stozka pod sam wiatrak?
Ludzie, czarno na bialym, na hamowni pokazali wreszcie ze to nie ma sensu, a tu wciaz dyskusja ze jakby cos tam to by cos tam.
Chcesz tani performance? wywal fotele, zapas, dywan, zalaminuj klape bagaznika i maske i wsadz poliweglan w okna. no moze ostatnie tanie nie bedzie

[krzychu]

[polaff]

[swinks_UK]

[jaca71]

[swinks_UK]

Nie znam się Jaca, co nie znaczy że nie widzę co sie dzieje na filmiku.
To po pierwsze.

Po drugie, choć nie jestem zwolennikiem stożków jako bezpośredniego zastępstwa filtra panelowego (pisałem o tym wielokrotnie), to jednak twierdzę, że odpowiednio skonstruowany dolot ze stożkiem zrobi przyrost mocy.
Filtr stożkowy wymyślony został do aplikacji wymagajacych dużego przepływu zimnego powietrza. Pierwotnie stosowany w wyścigach (np. powszechnie w silnikach turbo w F1 kiedy turbiny były dozwolone w latach 70tych i 80tych). Nie wspomnę o autach startujacych w HKS Drag Series.

No ale po co to tłumaczyć jak mozna zrobić prostą propagandówkę jak ten filmik.

[jaca71]