Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[shagger]

Witam!
Niedawno stałem się posiadaczem Pinina 1,8 GDI i w moim aucie katalizator nie wygląda za ciekawie. Mam pytanie czy jego wycięcie nie wiąże się z jakimiś problemami z sondą itp? czy tak poprostu można go usunąć i w jego miejsce wstawić atrapę kata?
Pozdrawiam

[cezare]

ja będę usuwał - wstawię strumiennicę.. mam 1 sondę lambda przed katem - za katem nic nie ma - więc nie sądzę żebym miał problem z czymkolwiek..

[shagger]

Daj znać jak już będziesz miał usuniętego kata i wstawioną strumienicę. jestem ciekaw czy aby nie będzie zbyt głośno.
PS. Gdzie w Krakowie serwisujesz swojego Pinina? Pytam bo często jestem w Krk.

[cezare]

zanim się za kata zabiorę mam do zrobienia tyle rzeczy że głowa boli ... serwisuje u mechaników moich własnych wiesz, ale ja mówię co robić i oni to robią ... ale GDI nie znają .. dobrzy są z zawieszenia / skrzyni / mechaniki w ogóle - ale GDI... nic a nic ...

także zonk ..

najpierw się uporam z checkengine, później remont podłogi + zabezpieczenie ognisk korozji .. w końcu opony ... i KAT jak widzisz jest na końcu .. czemu w ogóle chcesz go wycinać ? ludzie mawiają ze wystarczy 20 min przegonić auto na stałych wysokich obrotach i powinien był być spokój ... ( po takim trzymaniu 20 min = wymiana oleju ) .. mój nie wygląda tragicznie - ale jak go tylko coś zacznie brać wywalam dla zasady ... kiedy pisałem swojego posta że Kata bedę wywalał.. szły mi filterki do pompy WC nowe fajki i cewki - miałem termin na czyszczenie baku i wymianę filtra dużego w zbiorniku + nową pompę do baku ... jechałem na czyszczenie wtryskiwaczy sprzętem liquid molly .. myślałem że to załatwi moje problemy i wszystko było już pięknie ... w teorii ... także obecne problemy z 1.8GDI skutecznie powodują u mnie torsje ..

[czortunio]

Cytat:

po takim trzymaniu 20 min = wymiana oleju

Żart mieisąca.

[cezare]