Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Macieksns]

Witam wszystkich bardzo serdecznie, jako nowy użytkownik Pajero 3200 2008.
Przeniosłem się tutaj niejako z "konieczności" z bliskiego niejako forum TLC.

Mam kilka podstawowych pytań, będę wdzięczny za szeroko pojętą wyrozumiałość

1) Spalanie ( 3200, długi, automat ). Zaczynam być lekko zaniepokojony - bak tankowany do pojemności około 82-84 litry wystarcza mi na przejechanie około 580-630 km - staram się nie jeździć zbyt długo z zapaloną rezerwą. Co prawda 70 % dotyczy miasta ale wartości 15 i więcej są mało akceptowalne;

2) Polecany warsztat ( Polska południowa ) do usunięcia DPF ( choć jak na razie poza gasnącą kontrolką nie objawił swej obecności ) oraz ewentualnego podniesienia mocy.
Prosiłbym możliwie o wskazanie miejsc, w których ktoś z Szanownych kolegów taka usługę wykonał.
Sądzę że po 2 LC 120 mam wrażenie że auto zbiera się z niemałym wysiłkiem....
Jak kształtuje się późniejsza konsumpcja ?
Choć na forum widnieje parę propozycji usunięcia DPF, to są różne jak widzę opinie - stosowanie emulatorów, wgrywanie nowego softu itp.
Byłbym wdzięczny za konkretną podpoweidź.

3) Temperatura płynu chłodniczego - wskaźnik utrzymuje się mniej więcej w 40% skali ( a więc nieco poniżej połowy skali ).
Czy ten typ tak ma czy też jest coś co odszukania ?

Nadmienię że auto przeszło gruntownie przeglądnięte, brak błędów, itp, ma przejechane autentyczne 77 tys km.
Serdeczne dzięki za wszelkie sugestie i rady.

[czortunio]

Ad. 1 - Automat - więc się nie dziw, że spalanie spore

[Macieksns]

dziwię się i to mocno ponieważ takie wartości są znacząco wyższe od LC120.
Miałem okazję jeździć LC 200 i ta konsumowała tyle ile moje obecne Pajero. Ale silnik V8 i pojemność 4500 do czegoś zobowiązują.

Bardziej zatem jestem zainteresowany czy takie zużycie może wynikać np z zapchanego DPF ?
Poprzednim posiadaczem mojego Pajero była kobieta 62 lata która w zasadzie jeździła na krótkich dystansach i raczej nie była skora do jakichkolwiek szaleństw...

[PiotrKw]

[Macieksns]

wszystkie powyższe elementy wykonane.
Mam długie Pajero, piszę o ilości którą "dotankowuję" tankując pod przysłowiowy korek po zapaleniu kontrolki rezerwy.
Kończą się mi pomysły na ogarnięcie "smoka"

[spaceman]

Hej, ja mam benzynowego 3.8L z automatem i pali mi w mieście od 12 do 15, w terenie do 25, więc chyba nie jest tak źle

[czortunio]

Cytat:

Robiłeś wymianę oleju w automacie ? I napędach ? (...) To takie podstawowe sprawy od których bym zaczął.

Strasznie podstawowe .... Długo kolega myślał, by wysmarować taką brednie ?

A ... jeszcze o mitycznym rozrządzie kolega zapomniał

Olej i rozrząd na wszystko pomogą

[PiotrKw]

[czortunio]

PiotrzeKw, a Ty uważasz się za wykształconego i mającego pojęcie "o technice i pojazdach" czy wręcz odwrotnie ?

Jak uważasz, że masz pojęcie. Przedstaw proszę na poparcie swojej teorii jakiś szerszy opis średniego spalania, w funkcji "świeżości oleju w napędach". Lub może konkretniej, wpływu "świeżości oleju" na sprawność przekładni w Pajero.
Miło by było, zobaczyć jakieś wyniki badań I dyskusję wyników

P.S.
A może by tak zbadać wpływ kąta ustawienia wkładu lusterek na opór aerodynamiczny pojazdu? Ciekawe jak od tego spalanie zależy Może po zgłębieniu tematu, zapytamy jak ma ustawione lusterka ?

[PiotrKw]

[czortunio]

Następnym razem po prostu nie zaczynaj dyskusji na tym poziomie. Pomyśl zanim coś napiszesz - bo ktoś gotów wziąć sobie do serca
Powymienia oleje w dyferencjałach i będzie miał pretensje, że mu spalanie nie spadło

[PiotrKw]

Masz całkowitą rację , przepraszam autora postu, nie myślałem, że dojdziemy tak nisko i przyjdzie mi dyskutować z tak prostym ( aby nie użyć słowa prostakiem ) użytkownikiem, nie rozumiejącym, może nie całkiem podstawowych, zasad techniki .
A mówili.... nie karmić trolli

[czortunio]

Wysmarowałeś kolego 3 ostatnie posty, nawet nie nawiązując w nich do meritum sprawy.

Palnąłeś totalną głupotę i zamiast się z niej szybciutko wycofać unikasz dalszej dyskusji w - zapewne - swoim stylu. Torpedując istotę tematu wątkami pobocznymi. Starając się obrazić przy tym obrazić rozmówcę ? Bo nie widzę innego celu w coraz to dalej idących wycieczkach osobistych.

[skotny]

nawiazujac do spalania to najmniejsze spalanie wychodzi mi na trasie jadac max 110-120km/h
8,2l co prawda mozna zejsc nizej (na trasie koszalin-gdansk i spowrotem udalo mi sie uzyskac 7,3 ale delikatna noga) natomiast w miescie jezeli chcesz uzyskac jak najmniej to staraj sie nie przekraczac 2 tys obrotow, do dwoch tysiecy obrotow fajnie zmienia biegi

[mkm]

PiotrKw, czortunio, proponuję się szybciutko poprzepraszać nie wnikając kto zaczął, ani kto kogo bardziej uraził, bo jak nie to ja Was pogodzę w moment