Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[otre79]

był piękny Grandis 2.0 did po chipie 162KM 411Nm

jest niesamowity Ford S-max 2.0 tdci 2010 automat dwu-sprzęgłowy Power Shift 163KM seria
..pięknie chodzi

... tak bywa jak się nudzi w zimę ...

[gołąb]

Ładny to może i jest, czy godny to się okaże bo przecież dopiero go kupiłeś

[Bartek]

Życzę Ci, żebyś nie zatęsknił za Grandisem - Fordy są tanie z jakiegoś powodu.....i nie dlatego, że na papierze są piękne i fajnie nimi się jeździ. Nowy Ford jest OK, po 50 000 km zaczynają się wymiany.... 200 000 km to studnia bez dna (mam w rodzinie 4 szt. od nowości - Ford znakomicie opanował sztukę napędzania rynku)

[Rafal_Szczecin]

ja mam a'la forda, i ojczulek tez, oba po 200tkm i jakos nie sa studniami bez dna ;

[Bartek]

Rafal_Szczecin, cieszę się razem z Tobą i życzę Ci bezawaryjności dalej, jak również autorowi tematu - jak potrafi toto pokazać zęby niestety wiem, a naprawy za 1/3 wartości auta nie są wyjątkami. Piszę o dieslach oczywiście, ale po 50 000 km w każdym ze znanych mi aut psuły się takie rzeczy o istnieniu których mając Galanta o przebiegu 400 000 km nie wiedziałem.

Oszczędności w produkcji tych aut ocierają się o absurd - nie mówię o pięknym wnętrzu z "aluminiowymi" wstawkami wykonanymi z tworzywa grubości włosa, ale np. w rzeczonym S-maxie linka ręcznego nie posiada osłon kurzowych, bo po co kosztują pewnie dolara za 100 szt., a przecież lepiej po 3 latach sprzedać nową linkę.

[gołąb]

[Rafal_Szczecin]

za to wspomniany ford nie gnije jak galant ( baaaa nie gnije w ogole ) , u blacharza za galanta zostawisz tyle co na naprawy tego forda . Nie wychwalajmy tak bardzo mitsu .


dziwne masz przygody z tymi samochodami i ich usterkami przy 50 000 . serwisuje pare sztuk s-maxow ,focusow i nikt nigdy nie zostawil 1/3 wartosci pojazdu.
co takiego psulo sie w fordach ?

skrzynie ? w galantach padaja jak muchy manuala z focusa /smaxa nie robilem nigdy. skrzynie automatyczna wymienilem w jednym egzemplarzu

Turbiny ? w motorach 2,0 czy w fordowskich ( peugeotowskich ) 1,6 ? w galancie dieslu rok w rok trzeba robic glowice, a turbo zrobisz raz i masz na kolejne 200tkm

[Bartek]

Cytat:

za to wspomniany ford nie gnije jak galant ( baaaa nie gnije w ogole )

a widziałeś czteroletnie Mondeo MK3 od spodu?
a widziałeś Focusa MK1 od spodu?

Gniją tak jak Galanty, tylko szybciej

Niezawodne Galanty skończyły się na modelu E39 - nie rdzewiał bez przyczyny, nie psuł się sam...... EA też jest konstrukcją w której księgowi maczali paluchy niestety

Nie napisałem, że 1/3 wartości samochodu przy 50 000 - wtedy pierdoły - linki ręcznego, drążki kierownicze (co ciekawe końcówki OK, drążki z luzem po 2 mm na stronę)..... 1/3 wartości to wymieniona "po bożemu" dwumasa przy 80 000 km w Mondeo MK3 '04, wymieniony VPek w tddi wraz z kompletem rozrządu (sam komplet rozrządu to ponad 2000 zł w gratach nie licząc roboty, a zacierająca się pompa wyciągnęła łańcuchy a ślizgi napinający i prowadzący były wyorane na 3 mm wgłąb) w Focusie wartości 10 000..... wymieniać dalej? Wspomniany Focus podnoszony był za wahacze tylne, bo progi nie istniały od wysokości słupka B

[StarSpace]

2.0 tdci/hdi 163 super !
Nie zapomnij o serwisie skrzyni co 60.000 km
Co do plastików i pięknego czarnego radia sony to mogę się zgodzić, nie postarali się.

[gołąb]

[robertdg]

[Rafal_Szczecin]

albo piszemy o autach nowych ,albo o gratach jak mk3 czy focus I . szczrze, to nie widzialem 4 letniego mk3, poniewaz produkcje mk3 zakonczono w 2006r. powszechnie znany jest problem z rdzewiejacymi drzwiami i podwioziem, tak samo jak problemy z motorami 2,0tdci/tddi.

skoro mowa o s-maxie z 2010 to po co przywolywanie mondeo z 2002-4 lub tez focusa z 2000r i mowienie, ze s-max jest tak samo kiepskim autem jak te dwa wyzej ?

[otre79]

[Bartek]

Rafal_Szczecin, sorry zapomniałem, że w 2008 roku (kiedy ja serwisowałem 4-ro letnie MK3) jeszcze byłeś na to za młody , ale widzę, że łudzisz się, że w dobie przyspieszania zużycia ktoś zadał sobie trud poprawiania trwałości samochodów, co dobrze widzę po obecnym S-Maxe '09 którego mam w rodzinie. Auto jest jeżdżone megadelikatnie o czym świadczy fabryczny kpl. hamulców przy przebiegu pięćdziesiąt kilka tysi km, a usterka zawieszenia już była i to poważna.... a elektroniczne chochliki buszują po systemie kluczyków wprawiając ASO w bezsilność

[gołąb]

[quote="otre79"]